เปิดใช้'อุโมงค์รัชโยธิน'..ของขวัญปีใหม่ที่มาไวกว่ากำหนด | คมชัดลึก

 

          ปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ เมืองฟ้าอมร เป็นปัญหาที่สะสมมาต่อเนื่องยาวนาน เพราะการขยายตัวของเมืองและเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของรถไฟฟ้า ซึ่งปัจจุบันมีโครงการสร้าง “รถไฟฟ้าหลากสี” ให้เป็นโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ได้เชื่อมโยงครอบคลุมไม่ต่างอะไรจาก “ใยแมงมุม” หลายจุดเพิ่งเริ่ม อีกหลายจุดก็สร้างไปแล้วกว่าครึ่ง

 

 

          แน่นอนว่าการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนย่อมกระทบต่อการจราจรบนพื้นราบ ก่อนจะได้ความสะดวกสบายในอนาคตก็ต้องทำใจกับปัญหารถติดขัดไม่น้อยกว่า 2 ปี ถนนหลักหลายเส้นในเมืองหลวงได้รับผลกระทบโดยตรง และไม่วายที่จะแผ่ขยายไปถึงพื้นที่ปริมณฑล ฉะนั้นการเดินทางของผู้คนในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าและตอนเย็นต้องทดหรือเผื่อเวลาสำหรับการเดินทางเป็นหลัก

 

 

 

          ถนนรัชดาภิเษก เป็นอีกเส้นทางที่ได้รับผลกระทบจากการดำเนินการก่อสร้างโครงการรถ ไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ถือเป็นถนน “เส้นเลือดใหญ่” ที่รองรับการเดินทางของคนชานกรุงและคนใจกลางกรุงในการดำเนินชีวิตต่างๆ นานาแต่ละวัน ซึ่งเดิมทีจะมีสะพานข้ามแยกรัชโยธินมาช่วงแบ่งเบา แต่เมื่อมีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าจึงต้องมีการรื้อถอนสะพานข้ามแยกออกไป ทำให้ส่งผลต่อการจราจรบนถนนเส้นนี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ก่อนที่จะมีการก่อสร้าง “อุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน” ขึ้นมาทดแทน

          สำหรับอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธินเป็นโครงการเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาจราจรอย่างยั่งยืน โดย คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2556 เห็นชอบให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต พร้อมทั้งเห็นชอบให้ รฟม. ดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดบริเวณแยกรัชโยธินไปในคราวเดียวกัน ซึ่ง รฟม. ได้เร่งรัดดำเนินงานก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินให้มีความก้าวหน้าตามแผนงานมาอย่างต่อเนื่อง

 

 

 

          และแล้วคนกรุงก็ได้เฮ..! เมื่อ “อุโมงค์แห่งความหวัง” ของผู้คนกลางเมืองหลวงของไทยสามารถเปิดใช้งานได้แล้วตั้งแต่ช่วงสายวันที่ 5 พฤศจิกายน 2561 รวมระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์เพียง 21 เดือน เร็วกว่าแผนงานที่กำหนดไว้ถึง 3 เดือน โดยเริ่มสร้างอุโมงค์เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2560-ตุลาคม 2561 จากเดิมที่กำหนดเสร็จในเดือน กุมภาพันธ์ 2562 โดยการเปิดก่อนกำหนดก็เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรที่หนาแน่นในแนวถนนพหลโยธินและถนนรัชดาภิเษก นับว่าเป็นของขวัญปีใหม่ให้คนกรุงที่มาไวกว่ากำหนด โดยมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาเป็นประธานในพิธีเปิดอุโมงค์ทางลอดบริเวณแยกรัชโยธิน ภายใต้ชื่อ “แก้ปัญหาจราจรในเมือง เพื่อความสุขทุกการเดินทาง” 

 

 

          “รัฐบาลได้ให้ความสำคัญและมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาจราจรในเขตเมือง ด้วยการเดินหน้าพัฒนาโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้เชื่อมโยงครอบคลุม และมีจุดเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ เพื่อรองรับการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ดังนั้นการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดบริเวณแยกรัชโยธินถือเป็นอีกโครงการหนึ่งที่จะช่วยให้การสัญจรในกรุงเทพฯ มีความสะดวกและคล่องตัวมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในช่วงระหว่างที่มีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าหลายเส้นทางในขณะนี้ อันเป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทางและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน” พล.อ.ประยุทธ์ ระบุ

 

 

 

          ขณะที่ พ.ต.อ.อิทธิเชษฐ์ วงษ์หอมนวล ผกก.สน.พหลโยธิน บอกว่า เป็นวันแรกในการเปิดอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน ทำให้การจราจรคล่องตัวมากขึ้น แต่ยังมีประชาชนบางส่วนที่ไม่ทราบ ดังนั้นจึงมีการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ให้รับทราบ ส่วนมาตรการในการดูแลนั้น ก็จะมีการจัดกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจอำนวยความสะดวกด้านการจราจร โดยการเปิดใช้อุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน จะทำให้การจราจรในย่านนี้คล่องตัวมากขึ้น อาทิ ทางของถนนที่มุ่งหน้าแยกรัชดาภิเษก เนื่องจากมีการเปิดช่องการจราจรถึง 6 ช่อง ซึ่งมากกว่าเดิม 2 ช่อง แต่ในส่วนของเส้นถนนพหลโยธิน จะมีการจราจรค่อนข้างหนาแน่น เพราะเป็นเส้นทางที่กำลังก่อสร้างแนวรถไฟฟ้า

 

 

 

          ทั้งนี้อุโมงค์ทางลอดในแนวถนนรัชดาภิเษก มีขนาด 4 ช่องจราจร แบ่งเป็นทิศทางฝั่งขาเข้าและขาออก ทิศทางละ 2 ช่องจราจร มีความยาว 1,085 เมตร ลึก 7.50 เมตร กว้าง 16.80 เมตร คาดว่าจะรองรับปริมาณรถยนต์เฉลี่ยกว่า 200,000 คันต่อวัน ซึ่งจะช่วยคลี่คลายการจราจรบริเวณแยกรัชโยธิน ระหว่างถนนรัชดาภิเษกกับถนนวิภาวดีได้เป็นอย่างดียิ่งขึ้น ส่วนการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ปัจจุบัน (ณ วันที่ 31 ต.ค.2561) มีความก้าวหน้ารวม 82.49% โดยโครงการมีกำหนดก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จภายในปี 2562 และ กรุงเทพมหานคร (กทม.) จะเป็นผู้ดำเนินการติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ภายในปี 2563

 

 

 

 

          แม้อุโมงค์ลอดแยกรัชโยธินจะเปิดใช้งานแล้ว ทว่ายังมีงานก่อสร้างเพื่อระบบขนส่งมวลชนสำหรับการแก้ปัญหาจราจรอย่างยั่งยืนในอนาคต และในย่านนี้ยังมีงานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, งานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน, งานก่อสร้างสะพานรถไฟฟ้าข้ามทางด่วนดอนเมืองโทลล์เวย์ บริเวณห้าแยกลาดพร้าว ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2562 ฉะนั้นระหว่างนี้การจราจรจะดีขึ้น..แต่ยังไม่ถึงดีที่สุด ต้องรอให้เข้าที่เข้าทางอีกสัก 2 ปี เป็นอย่างน้อย..!!