"ตม.สนามบิน"รับมือคนคืนถิ่นเที่ยวสงกรานต์ | คมชัดลึก

 

          การเดินทางด้วยเครื่องบินนับเป็นยานพาหนะที่สะดวกรวดเร็วและปลอดภัยที่สุด เมื่อเทียบกับรถโดยสารสาธารณะต่างๆ โดยเฉพาะรถทัวร์กับรถตู้ที่นับวันจะมีอุบัติเหตุถี่ยิบ มีบาดเจ็บล้มตายจำนวนไม่น้อย ประกอบกับทุกวันนี้มีสายการบิน “โลว์คอสต์” ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ด้วยราคาค่าตั๋วไม่ได้แพงมากนักจึงทำให้ผู้คนเลือก “ซื้อเวลา” เดินทางกลับบ้าน ไปทำธุระ หรือท่องเที่ยว โดยเฉพาะช่วงเทศกาลสำคัญของไทยอย่างสงกรานต์

 

          แน่นอนว่าช่วงเทศกาลสงกรานต์เสมือนหนึ่งเป็นช่วง “ไฮซีซั่น” คนไทยที่มาทำงานเมืองหลวง หรือหัวเมืองใหญ่ต่างก็เดินทางกลับภูมิลำเนา ส่วนชาวต่างชาติก็แห่แหนเข้ามาท่องเที่ยวช่วงนี้ อาจทำให้สนามบินแต่ละแห่งมีความพลุกพล่าน หนาแน่น เต็มไปด้วยผู้คนทั้งไทยและเทศ โดยเฉพาะสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งมีการคาดการณ์ว่าจะมียอดเข้าออกประเทศพุ่งทะลุ “นิวไฮท์” ทำให้ “ตม.สนามบิน" มีความห่วงใยประชาชนที่เดินทางช่วงสงกรานต์ จึงเตือนเผื่อเวลาในการเดินทางพร้อมเปิดแผนรับมือเข้มสกัดอาชญากรข้ามชาติแฝงตัว ควบคู่ไปกับการอำนวยความสะดวก ซึ่งได้ประสานความร่วมมือกับ การท่าอากาศยานไทย หรือ AOT และทุกสายการบิน

 

 

 

 

 

          พ.ต.อ.เชิงรณ ริมผดี รองผบก.ตม.2 ในฐานะโฆษกบก.ตม.2 สตม. บอกว่า ได้รับข้อมูลจากการท่าอากาศยานไทย หรือ AOT ซึ่งระบุว่าช่วงสงกรานต์ปีนี้ตั้งแต่วันที่ 11-17 เมษายน จะมีผู้โดยสารทั้งในและต่างประเทศเพิ่มสูงขึ้น คาดการณ์ว่าจะมียอดผู้โดยสารเข้าออกประเทศ โดยเฉพาะสนามบินสุวรรณภูมิสูงสุดประมาณ 160,000 คน จากปกติวันละ 120,000 คน คิดอัตราเฉลี่ยจะมีเที่ยวบินสูงถึงวันละ 817 เที่ยวบิน รองลงมาเป็นสนามบินดอนเมือง วันละประมาณ 301 เที่ยวบิน ผู้โดยสารประมาณเกือบวันละ 55,000 คน ส่วนสนามบินภูเก็ตเฉลี่ยวันละ 200 เที่ยวบิน ผู้โดยสารประมาณวันละ 35,000 คน อย่างไรก็ตามเชื่อว่าเฉพาะปีนี้การท่องเที่ยวในไทยจะคึกคักเป็นพิเศษ สืบเนื่องจากการรณรงค์การท่องเที่ยววิถีไทยและกระแสนิยม “ออเจ้า” ด้วยการแต่งกายย้อนยุคเล่นสงกรานต์ที่โด่งดังจากละคร “บุพเพสันนิวาส” ซึ่งกระแสดังไปถึงต่างประเทศ

 

          ด้วยเหตุนี้ตำรวจตม.จึงมีความห่วงใยในสถานการณ์ที่มีปริมาณเที่ยวบินขึ้นลงในช่วงเวลาใกล้เคียงกันสะสมหนาแน่น ไม่สมดุลกับปริมาณช่องตรวจ ทั้งที่สนามบินสุวรรณภูมิ และสนามบินภูเก็ต (ขาออก) เป็นพิเศษ เนื่องจากปัจจุบันพื้นที่โถงช่องตรวจหนังสือเดินทาง โดยเฉพาะที่สนามบินสุวรรณภูมิ มีปริมาณพื้นที่รองรับผู้โดยสารจำกัด แต่จำนวนเที่ยวบินและผู้โดยสารเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ไม่สมดุลกัน อาจส่งผลให้มีภาพผู้โดยสารสะสมในโถงรองรับการตรวจหนังสือเดินทางในช่วงเที่ยวบินหนาแน่น และเป็นไปได้ว่าจะมีผู้โดยสารบางส่วนรอรับการตรวจเกินกว่า 1 ชั่วโมง ถึงแม้จะมีเจ้าหน้าที่นั่งเต็มทุกช่องตรวจ และใช้เวลาตรวจตามขั้นตอนกฎหมาย 7 ขั้นตอน ไม่เกิน 45 วินาทีต่อคน แล้วก็ตาม

 

 

 

 

          อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของไทยเป็นอีกหนึ่งรายได้หลักของประเทศ การหลั่งไหลเดินทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์นี้อาจมีช่องโหว่ ทำให้มิจฉาชีพ หรืออาชญากรข้ามชาติ แอบแฝงเข้ามาก่อเหตุ สร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนคนไทยและนักท่องเที่ยว รวมถึงความมั่นคงของประเทศ โดยเฉพาะกลุ่มสัญชาติเฝ้าระวังที่อาจอาศัยโอกาสแฝงตัวเป็นนักท่องเที่ยวเข้ามาในประเทศไทย หรือใช้ไทยเป็นทางผ่าน เพื่อก่อความไม่สงบ หรือก่อเหตุอาชญากรรมต่างๆ ในช่วงเทศกาล ซึ่งเรื่องนี้ พล.ต.ต.พฤทธิพงษ์ ประยูรศิริ ผบก.ตม.2 ได้เรียกประชุมหัวหน้าด่าน ตม.สนามบิน กำหนดมาตรการเข้ม สั่งกำชับให้ตม.ทุกสนามบิน ซักซ้อมแผนป้องกันปราบปรามอาชญากรรม และอำนวยความสะดวกด้านพิธีการคนเข้าเมืองช่วงเทศกาลสงกรานต์ปี 2561 ตั้งแต่วันที่ 1-20 เมษายน เพื่อรองรับสถานการณ์ด้านความมั่นคง พร้อมอำนวยความสะดวกในสนามบินทั้ง 5 แห่งหลัก ได้แก่ สุวรรณภูมิ ดอนเมือง ภูเก็ต เชียงใหม่ และหาดใหญ่ โดยเฉพาะที่ สุวรรณภูมิกับดอนเมือง ตามนโยบาย พล.ต.ท.สุทธิพงษ์ วงษ์ปิ่น ผบช.สตม. และ พล.ต.อ.จักรทิพย์ ชัยจินดา ผบ.ตร. ที่กำชับให้ได้ผลทั้งด้านความมั่นคงและการอำนวยความสะดวกคู่ขนานไป 

 

 

 

 

 

          “เราได้จัดกำลังพลเสริมเวรในช่วงเที่ยวบินหนาแน่นอย่างเต็มกำลัง นอกจากนี้ยังมีกำลังเสริมจากเจ้าหน้าที่ตม.ทุกฝ่ายมาช่วยอำนวยความสะดวกและช่วยตรวจคัดกรองเอกสาร พร้อมคอยช่วยอำนวยความสะดวกแก่เด็กเล็ก สตรี คนชรา คนพิการ ให้เข้ารับการตรวจแบบ priority เพื่อบรรเทาปัญหาในช่วงหนาแน่น ซึ่งในช่วงตรุษจีนที่ผ่านมาสามารถแก้ปัญหาให้เกิดการระบายได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง บวกลบเล็กน้อยเท่านั้น สำหรับผู้โดยสารคนไทยที่เดินทางกลับบ้านในช่วงนี้ขอประชาสัมพันธ์ให้ใช้ช่องตรวจหนังสือเดินทางอัตโนมัติ หรือ Autometic Channel ซึ่งจะใช้เวลาตรวจคนละไม่เกิน 20 วินาที อย่างไรก็ดีผู้โดยสารคนไทยสามารถเข้ารับการตรวจที่ช่องตรวจหนังสือเดินทางทุกช่องตรวจ” พ.ต.อ.เชิงรณ ระบุ

 

          เนื่องจากประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งทางอากาศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งอยู่ในสถานะประตูของอาเซียน Gateway of ASEAN ประกอบกับเชื่อว่านักท่องเที่ยวต่างชาติจะเดินทางเข้าออกไทยจำนวนมาก จึงจำเป็นต้องร่วมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้เกิดการทำงานบูรณาการร่วมกันอย่างเป็นระบบ ไม่ให้เกิดปัญหาตามที่ปรากฏในสื่อต่างๆ ในช่วงอดีตที่ผ่านมา เกี่ยวกับเรื่องนี้ พ.ต.อ.เชิงรณ แจกแจงว่า ฝากพี่น้องประชาชน สื่อมวลชน ให้ระมัดระวังการรับการสื่อสารทางโซเชียลมีเดียที่ให้ข้อมูลคลาดเคลื่อน เช่น การแอบอ้างนักท่องเที่ยวเผยแพร่ภาพผู้โดยสารหนาแน่นในอดีต กล่าวหาการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ว่านั่งไม่เต็มช่องตรวจในชั่วโมงหนาแน่น กระทบการท่องเที่ยวและพาดพิงภาพลักษณ์ของประเทศ ซึ่งตรวจสอบแล้วไม่เป็นความจริง เพราะมีการตรวจสอบการจัดกำลังประจำช่องในช่วงเที่ยวบินหนาแน่นตามสถานการณ์ ทุกห้วงเวลาอย่างเข้มข้นต่อเนื่อง ซึ่งไม่ทราบเจตนาของผู้โพสต์ และกำลังตรวจสอบที่มาเพื่อดำเนินการตามพ.ร.บ.คอมพิวเตอร์ และกฎหมายที่เกี่ยวข้องต่อไป

 

 

 

 

          สำหรับระยะยาว บก.ตม.2 จะเร่งหารือกับการท่าอากาศยานไทย และสายการบินรวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการร่วมกันเพิ่มศักยภาพอย่างเป็นรูปธรรม ทั้งด้านพื้นที่ทางกายภาพให้สมดุลกับปริมาณเที่ยวบินที่ขยายเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้ ทั้งการบริหารจัดการพื้นที่หลุมจอดและปริมาณความหนาแน่นของเที่ยวบินที่เหมาะสมกับสภาพโครงสร้าง Infrastucture ของการบริการภาคพื้น พร้อมทั้งความร่วมมือในการจัดพนักงานร่วมดูแลผู้โดยสารที่เพียงพอ และการประชาสัมพันธ์ทำความเข้าใจแก่ผู้เดินทาง เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อภาพลักษณ์ประเทศ

 

          ทั้งนี้แต่ละสนามบินมีการคุมเข้มความปลอดภัย สร้างความเชื่อมั่นแก่ผู้โดยสารด้วยการจัดฝึกซ้อมเต็มรูปแบบตามแผนฉุกเฉินท่าอากาศยานเป็นประจำทุกปีอยู่แล้ว สำหรับการรับมือเหตุขู่วางระเบิดอากาศยานโดยใช้สถานการณ์สมมุติ กรณีการขู่วางระเบิดอากาศยาน (Bomb Threat Aircraft) ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน และตามมาตรฐานและข้อเสนอแนะขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) ระบุใน Annex 14 Aerodromes และ Document 9137 Airport Service Manual Part 7 Airport Emergency Planning ที่ระบุให้ท่าอากาศยานแต่ละแห่งจัดให้มีการฝึกซ้อมแผนฉุกเฉินของท่าอากาศยานเป็นประจำทุกปีอย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากจะทำให้ทุกหน่วยที่เกี่ยวข้องทั้งภายในและภายนอกสนามบินได้รับทราบ และเข้าใจเกี่ยวกับแนวทางการปฏิบัติเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน รวมถึงความพร้อมด้านการติดต่อสื่อสาร การแจ้งเหตุ ขั้นตอนการปฏิบัติของทุกหน่วย การประสานงานร่วมกันระหว่างหน่วยปฏิบัติการหลักและหน่วยสนับสนุนต่างๆ รวมทั้งทดสอบความเพียงพอของทรัพยากรในการจัดการสถานการณ์ฉุกเฉินของสนามบิน