เตือนขี่จักรยานบนถนนเสี่ยงสูงตำรวจแนะเตรียมอุปกรณ์ให้พร้อม | คมชัดลึก

      ปัจจุบันการขี่รถจักรยานออกกำลังกายกำลังเป็นที่นิยมในหมู่คนรักสุขภาพ มีการรวมตัวกันเป็นกลุ่ม ตั้งชมรมทั้งเล็กใหญ่กระจายกันอยู่ในเขต กทม. และตามต่างจังหวัดทั่วทุกภาค โดยจะรวมตัวกันขี่ไปเป็นกลุ่มข้างถนน ซึ่งดูมีความเสี่ยงและไม่ปลอดภัยนักในสายตาของผู้ที่ใช้รถใช้ถนน อาจจะเกิดอุบัติเหตุไม่คาดฝันขึ้นได้ กระทั่งช่วงเช้ามืดวันที่ 4 พฤษภาคมที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุนักศึกษาสาวดื่มสุราจนมึนเมาแล้วขับรถเก๋งกลับบ้านพัก แต่เมื่อรถวิ่งมาถึงบริเวณถนนหลวงสาย 118 เชียงใหม่-ดอยสะเก็ด กม.ที่ 8 ขาออกเชียงใหม่ ต.บ่อหิน อ.ดอยสะเก็ด จ.เชียงใหม่ ได้ขับรถพุ่งเข้าชนกลุ่มคนขี่จักรยานเข้าอย่างจัง
    
    อุบัติเหตุครั้งนี้รุนแรงทำให้คนขี่จักรยานจากชมรมนักปั่นจักรยานอำเภอสันทราย เสียชีวิตทันทีในที่เกิดเหตุ 3 ราย ได้รับบาดเจ็บอีก 2 ราย ส่วนรถเก๋งยี่ห้อโตโยต้า สีดำ ทะเบียน ขย 9417 เชียงใหม่ ของนักศึกษาสาวพลิกคว่ำในสภาพล้อชี้ฟ้า ส่วนเจ้าตัวได้รับบาดเจ็บแขนขวาหัก จากการตรวจวัดแอลกอฮอล์พบว่า มีปริมาณ 67 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ สูงกว่าที่กฎหมายกำหนด
    
    หนึ่งในสมาชิกของชมรมปั่นจักรยานที่อยู่ในเหตุการณ์เล่านาทีเฉียดตายให้ฟังว่า ขบวนรถจักรยานมีผู้เข้าร่วมทริป 20 คน ได้ขี่รถเป็นแนวชิดริมถนนฝั่งซ้าย มีทั้งสัญญาณไฟติดที่ท้ายรถ และในช่วงเกิดเหตุเป็นช่วงที่พระอาทิตย์ขึ้นแล้ว แต่รถเก๋งซึ่งขับมาด้วยความเร็วสูง คาดว่าไม่ต่ำกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พุ่งชนรถจักรยาน 5 คันที่อยู่ท้ายขบวนอย่างจัง จากนั้นรถเก๋งได้เสียหลักไปชนเสาไฟฟ้ากลางถนนก่อนพลิกหงายท้อง พร้อมกับฝุ่นฟุ้งกระจาย หลังจากฝุ่นจางลงก็เห็นรถจักรยานและคนอยู่ในสภาพกระจัดกระจายไปคนละทิศละทาง
    
    ล่าสุดเมื่อคืนวันที่ 4 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ก็เกิดอุบัติเหตุซ้ำขึ้นอีก โดยรถเก๋งยี่ห้อฮอนด้า แจ๊ส สีดำ ทะเบียน 3 กฎ 8938 กรุงเทพมหานคร พุ่งชนรถจักรยาน 3 คันที่ขี่กันอยู่ริมถนนรัชดา-รามอินทรา บริเวณหน้าหมู่บ้านบางกอกบูเลอวาร์ด เขตคันนายาว กทม. คราวนี้มีผู้เสียชีวิต 1 คน และบาดเจ็บอีก 2 คน โดยมีพยานระบุว่า ก่อนจะชนรถเก๋งได้ขับส่ายไปมา หลังเกิดเหตุคนขับรถและวัยรุ่นที่นั่งมาในรถได้ลงมาดูคนเจ็บก่อนจะพากันหลบหนีไป
    
    ขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่ตำรวจได้เตือนผู้ที่จะขี่รถจักรยานบนท้องถนนให้ระมัดระวังและตระหนักในเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่เป็นหลัก ตั้งแต่ความพร้อมของอุปกรณ์ ไฟส่องสว่าง ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การเลือกสีเสื้อ เครื่องแต่งกายที่สดใส สามารถเห็นได้ในระยะไกล รวมทั้งการเลือกเส้นทางที่จะใช้เดินทาง เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่คาดไม่ถึง โดยรถจักรยานทุกคันควรติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบไว้ที่ท้ายรถใต้เบาะส่องไปด้านหลัง รวมทั้งมีไฟติดตั้งเพิ่มเติมที่หมวกนิรภัย และด้านหลังชุดด้วย ทั้งนี้ หากเป็นไปได้ก็ไม่ควรออกมาขี่ในเวลากลางคืนโดยเฉพาะถนนที่ไม่มีไฟฟ้าส่องสว่าง เพราะมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุสูง
    
    ด้าน ร.อ.นพ.ยงยุทธ มัยลาภ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า กรุงเทพมหานครได้ประชุมร่วมกับสำนักงานเขตอย่างต่อเนื่อง เพื่อประเมินการปรับปรุงรูปแบบเส้นทางขี่รถจักรยานให้สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ อาทิ การปรับปรุงผิวทางจักรยาน และฝาท่อระบายน้ำให้ราบเรียบเสมอกัน ตีเส้นจราจรช่องทางจักรยาน ทำสีพื้นทางพร้อมรูปสัญลักษณ์จักรยาน และสัญลักษณ์เตือนจุดอันตราย ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มความปลอดภัย เพื่อเพิ่มความชัดเจนของช่องทางจักรยาน ปรับปรุงทางลาดทางเท้า เพื่อให้บริการจักรยานรวมถึงคนพิการ และติดตั้งที่จอดรถจักรยานตามแหล่งท่องเที่ยวสำคัญในพื้นที่