อินไซด์ตำรวจประจำวันที่7มี.ค.2558 | คมชัดลึก

              ** ชีวิตการรับราชการก่อนเกษียณของ พล.ต.ต.สุวิชญ์พล อิ่มใจรัชต์ ผบก.ตม.2 หนีไม่พ้นคำสั่งให้มาปฏิบัติราชการที่ศูนย์ปฏิบัติการสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ตามคำสั่งของ พล.ต.อ.สมยศ พุ่มพันธุ์ม่วง ผบ.ตร. โดยมี พล.ต.ต.นุชิต ศรีสมพงษ์ รองผบช.สตม.ไปปฏิบัติราชการแทน ผบก.ตม.2 ** เหตุผลหนีไม่พ้นเรื่องอื้อฉาวหลังจากบุคคลอ้างเป็น "พนักงานสายการบิน" โพสต์ข้อความระบายพฤติการณ์ของ "นายตำรวจใหญ่" ติดบัตรดูแลความปลอดภัยหมายเลข 6 พยายามเข้าไปในเครื่องบินทำให้เครื่องบินระหว่างประเทศล่าช้าหลายเที่ยวบิน "ผู้โดยสาร" ไม่พอใจ สุดท้ายส้มหล่นมาที่ "บิ๊กสนั่น" ถูกกล่าวหาว่าคือต้นสายปลายเหตุ

              ** ข้อเท็จจริงเรื่องฉาวเชื่อว่า "บิ๊กอ๊อด" คงหาข้อมูลลึกๆ ได้ไม่ยาก อีกทั้งน่าสงสัยทำไมผู้เป็นนาย "ก๊วนกอล์ฟ" เดียวกันไม่เตือนสติหรือห้ามปราม เพียงแค่ต้องการไปหา "อธิบดี" ของหน่วยงานแห่งหนึ่งที่เข้าไปนั่งโดยสารภายในเครื่องบินก่อนล่วงหน้า ** เรื่องที่เกิดขึ้น "ชาวสีกากี" ที่สังกัดหน่วยงานนี้ถึงกับส่ายหัว เสียงบ่นถูก "เคร่งครัด" กฎระเบียบจากสายการบินนำไปสู่การบังคับใช้กฎหมายเป็นสิ่งที่น่าขบคิดว่าเป็นการ "กลั่นแกล้ง" โดยสุจริตหรือไม่อย่างไร ** ต้องทำความเข้าใจว่าบุคคลที่ติด "บัตรหมายเลข 6" เป็นบัตรแสดงตนตาม "กฎระเบียบ" รักษาความปลอดภัยภายในสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิบุคคลที่ติดบัตรหมายเลขนี้ สามารถเข้าได้ถึงภายในห้องโดยสารของเครื่องบินโดยไม่จำเป็นว่าต้องเป็นผู้โดยสาร

              ** ตรงกันข้ามมีเพียงแค่สายการบินและ "ตำรวจตรวจคนเข้าเมือง" เท่านั้นที่รู้จัก "รายการเกี่ยวกับพาหนะ" คือเอกสารที่เจ้าหน้าที่สายการบินภาคพื้นดิน ต้องส่งให้ตำรวจหลังจากที่ "ลูกเรือ" และผู้โดยสาร เข้าสู่ภายในเครื่องบินเรียบร้อยคือ "กฎหมาย" ที่ต้องปฏิบัติตาม ** อดีตที่ผ่านมาก่อนเกิดเรื่องไม่เข้าใจกันใช้ความ "อะลุ้มอล่วย" เพื่อไม่ให้เกิดความล่าช้าคือลูกเรือรอให้บริการผู้โดยสารรอเรียกขึ้นเครื่องบิน "ผู้เกี่ยวข้อง" ดำเนินการโดยไม่รอตรวจทีละเที่ยวบินสามารถออกจากช่องจอดได้ แต่บางครั้งก็มีปัญหาตามมาเจ้าหน้าที่สายการบินต้องขอแก้ไขจำนวนผู้โดยสารหลังจากเครื่องบินออกจากช่องจอดทำให้วุ่นวาย "ความปลอดภัย" ถือว่าหละหลวมหรือไม่อย่างไร

              ** น่าสนใจ "ใบ ตม.2" ข้อความระบุไว้ชัดเจนว่าขอให้จัดพนักงานเจ้าหน้าที่ไปตรวจตามวันและเวลาที่กำหนดข้างต้นและยินยอมเสียค่าทำการและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมาย ** ตั้งข้อสงสัยคำร้องท้ายเอกสารฉบับดังกล่าว พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี หากยังรักคุณเท่าฟ้า น่าจะตรวจสอบ "รายจ่าย" ของสายการบินในส่วนนี้มีจำนวนเท่าใด แล้วผู้เกี่ยวข้องปฏิบัติตามขั้นตอน "คุ้มค่า" กับรายรับหรือไม่อย่างไร อีกทั้งคงไม่ปล่อยให้ "คนสีเดียวกัน" ปกป้องช่วยเหลือซึ่งกันและกันทำเพื่อลดกระแส เพราะหากสอบสวนเรื่องฉาวอย่างจริงจังอาจจะเจอเรื่องใหม่ปูดขึ้นมาอีก **