จี้กำจัด'วินใหม่'แก้ปัญหามาเฟียจยย.รับจ้าง | คมชัดลึก

                หลังคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือคสช. เข้ามาจัดระเบียบรถให้บริการสาธารณะ เพื่อขจัดปัญหากลุ่มมาเฟียที่เข้าไปจัดเก็บผลประโยชน์จากธุรกิจประเภทนี้ทำให้ผู้ขับขี่รถสาธารณะเหล่านี้มีความหวังว่าปัญหาส่วยจะหมดไป แต่ก็มีไม่น้อยที่ยังคงกังวลว่า นโยบายดังกล่าวจะทำกันแบบไฟไหม้ฟาง อาจแก้ปัญหาได้เพียงในช่วงระยะแรกแต่หลังจากนั้นก็กลับเข้าสู่สภาวะเดิม

                ทีมข่าวสายตรวจระวังภัย ได้รับการยืนยันจากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง วินหน้าปากซอยลาดพร้าว 101 ว่า แม้ คสช.จะเข้ามาจัดระเบียบรถจักรยานยนต์รับจ้าง โดยมีทั้งทหารและตำรวจเข้ามาดำเนินการตามนโยบายต่างๆ เพื่อให้วินรถจักรยานยนต์ปลอดจากมาเฟีย รวมทั้งตั้งเป้าให้บริการประชาชนในราคายุติธรรมและมีความปลอดภัยนั้น แต่ไม่เชื่อว่าความพยายามครั้งนี้จะได้ผล เนื่องจากขณะนี้ยังคงมีมาเฟียและกลุ่มผู้มีอิทธิพลจัดเก็บผลประโยชน์กันเช่นเดิม

                "วินผมมีผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างด้วยกัน 3-4 คน เป็นผู้จัดเก็บรายได้ อ้างว่าต้องไปเคลียร์กับเจ้าหน้าที่ มีทั้งเสธ. มีทั้งตำรวจ แถมยังมีการทำเสื้อวินมาขายหรือปล่อยให้เช่ารายวัน ปัญหานี้มีมายาวนาน ซึ่งต้องจ่ายไปเพราะหากไม่จ่ายก็ไม่สามารถนำรถมาขับขี่รับส่งผู้โดยสารได้" ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง ให้ข้อมูล

                สอดคล้องกับนายเฉลิม ชั่งทองมะดัน นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทย ซึ่งเปิดเผยว่า ปัจจุบันมีรถจักรยานยนต์รับจ้างอยู่กว่า 2 แสนคัน ในจำนวนนี้มีจดทะเบียนเพียง 1.5 แสนคัน ที่เหลืออีกประมาณ 5 หมื่นคัน ไม่ได้จดทะเบียน ซึ่งจะอยู่ในวินที่ตั้งขึ้นมาใหม่

                "กลุ่มมาเฟียเดิมที่เข้ามาตั้งวินใหม่มักจะเข้ามาตั้งวินแข่งกับวินเดิมที่มีอยู่ในซอย เช่น ตั้งวินกลางซอยหรือท้ายซอย เพื่อแย่งลูกค้ากับวินเดิม พอเกิดปัญหากันขึ้นกลุ่มมาเฟียก็จะมาข่มขู่หรือทำร้ายผู้ขับขี่ในวินเดิมที่เป็นคู่แข่ง ซึ่งเป็นปัญหามาก" นายเฉลิม ระบุ

                มาตรการที่จะแก้ปัญหามาเฟียวินรถจักรยานยนต์รับจ้างได้ นายเฉลิม แนะนำว่า ผู้เกี่ยวข้องต้องดำเนินการเร่งด่วนใน 3 มาตรการสำคัญคือ 1.เร่งจัดระเบียบวินเก่าให้แล้วเสร็จ และให้ดำเนินการกับวินใหม่ที่ตั้งวินทับซ้อนแย่งผู้โดยสารซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ผู้โดยสารลดน้อยลง 2.มีการลักลอบตัดเสื้อวินเพิ่ม เพื่อขายหรือปล่อยให้เช่า แล้วนำเงินที่ได้บางส่วนแบ่งให้ผู้มีอิทธิพล และเจ้าหน้าที่รัฐ ทำให้ปริมาณรถจักรยานยนต์รับจ้างเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 3.การทำใบขับขี่สาธารณะที่จะต้องตรวจสอบประวัติกับทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) จึงอยากเรียกร้องให้ใช้เวลาตรวจสอบไม่เกิน 1 เดือน เพราะปัจจุบันใช้เวลานานถึง 3 เดือน ทำให้เสียเวลา

                ความคิดเห็นของนายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง สอดคล้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง ย่านรามคำแหง ซึ่งยืนยันว่า ปัญหาการเก็บค่าโดยสารแพง มักเกิดขึ้นใน "วินเถื่อน" เพราะไม่สามารถควบคุมได้ โดยมากมักอ้างว่ามีคนมีสีมาเป็นผู้คุ้มครอง ซึ่งยากต่อการจัดระเบียบ โดยวินเหล่านี้มีการตั้งใหม่ทับเส้นทางเดิม ซึ่งมีเรื่องทะเลาะกับวินเดิมโดยตลอด วิธีการแก้ปัญหาที่ดีสุด คือ ผู้ที่เกี่ยวข้องต้องไม่อนุญาตให้มีการจัดตั้งวินรถจักรยานยนต์ขึ้นใหม่

                "เราคงจัดระเบียบกันไม่ไหว หากไม่ระบุให้ชัดเจนเลยว่ากฎกติกาในการจัดตั้งวินใหม่ต้องเป็นอย่างไร เช่น ต้องระบุเลยว่าวินใหม่ต้องห้ามทับเส้นทางวินเก่า หรือหากเป็นไปได้ต้องห้ามไม่ให้มีการจัดตั้งวินใหม่เลย เพราะไม่เช่นนั้นเขาก็สามารถตั้งวินใหม่ขึ้นได้เรื่อยๆ ซึ่งปัญหาจะแก้ไม่จบ" ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง แสดงความเห็น

             .....................

(หมายเหตุ : จี้กำจัด'วินใหม่'แก้ปัญหามาเฟียจยย.รับจ้าง : สายตรวจระวังภัย โดยพรรณทิพา จิตราวุฒิพร)