'สื่อเสี้ยม'หรือเสี้ยมกันเอง? | คมชัดลึก

                  ภาพการแถลงข่าวของ 3 รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม "พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต" รมว.คมนาคม, "พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก" และ "กิตติศักดิ์ หัตถสงเคราะห์" รมช.คมนาคม เพื่อชี้แจงข่าว "เกาเหลา" ในกระทรวงหลังจากมีข่าว 2 รัฐมนตรีช่วยคมนาคมไม่พอใจการบริหารงานของ "สุกำพล"
   
                สำหรับ "พล.อ.อ.สุกำพล" เป็นเพื่อนร่วมรุ่นตท.10 กับ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี จึงถือเป็น "รัฐมนตรีโควตา" สายตรงจาก "ทักษิณและบ้านจันทร์ส่องหล้า"
   
                ส่วน "พล.ต.ท.ชัจจ์" จัดเป็นโควตากลางและมีเสียงสนับสนุนจากคนเสื้อแดง ขณะที่ "กิตติศักดิ์" ถือเป็นโควตาส.ส.ภาคอีสาน
   
                ข่าวความขัดแย้งที่ออกมาล่าสุด ข่าว "ชัจจ์" ต้องบินตรงไปฮ่องกง เพื่อพูดคุยกับ "ทักษิณ" เกี่ยวกับอุปสรรคในการทำงานภายในกระทรวงคมนาคม ที่ดูเหมือนว่า "สุกำพล" จะ "รวบอำนาจ" การบริหารงานในกระทรวงไว้คนเดียว
   
                "ผมไปพบคุณทักษิณเพื่อปรึกษาแนวทางการทำงานและพูดถึงอุปสรรคปัญหาการทำงานภายในกระทรวงคมนาคม ที่ขาดเอกภาพ ล้วงลูกข้ามสาย ทำให้ข้าราชการ หรือคนที่จะต้องติดต่อประสานงานไม่รู้ว่าจะต้องคุยกับใคร” ชัจจ์ เปิดใจให้สัมภาษณ์แก่สื่อมวลชนหลังกลับจากไปพบ พ.ต.ท.ทักษิณ ที่ฮ่องกง
   
                ถือเป็นการแสดงออกหลังจาก "ชัจจ์", "กิตติศักดิ์" รวมทั้ง ส.ส.พรรคเพื่อไทย จำนวนหนึ่ง รู้สึกอึดอัดต่อบทบาทการทำงานร่วมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอย่างมาก
   
                โดยเฉพาะทำให้ "รัฐมนตรีช่วยคมนาคม" ดูเหมือนไร้ผลงาน
   
                ขณะที่ข่าวการปรับคณะรัฐมนตรี ไล่บี้รัฐมนตรีที่ไม่มีผลงาน แถมครั้งนี้มีชื่อ "กระทรวงคมนาคม" อยู่ในโผที่จะมีการปรับคณะรัฐมนตรีอีกด้วย
   
                "สุกำพล" แถลงชี้แจงปฏิเสธข่าวเกาเหลาระหว่างรัฐมนตรีทั้ง 3 คน ปัญหาความขัดแย้งมาจากการนำเสนอของสื่อมวลชน และที่ผ่านมาทำงานอย่างให้เกียรติกันมาโดยตลอด และงานพบปะส.ส.ก็ไปร่วมงาน ในช่วงอุทกภัยกว่า 1 เดือน ไม่ได้หารือกัน ทำให้ดูเหมือนเกิดปัญหา
   
                “ยืนยันว่า การแถลงครั้งนี้ไม่ได้เป็นการสร้างภาพ และได้ทำงานอย่างให้เกียรติกันมาโดยตลอด และงานพบปะ ส.ส. ผมก็ไป ไม่เคยไม่สนใจ ฉะนั้นขอร้องสื่ออย่าเสี้ยมพวกผมทั้ง 3 คน และขอให้เสนอข่าวในทางที่สร้างสรรค์” พล.อ.อ.สุกำพล กล่าว
   
                ระหว่างการแถลงข่าวส่วนใหญ่ "สุกำพล" เป็นผู้ชี้แจงเอง โดย "ชัจจ์" และ "กิตติศักดิ์" ตอบข้อซักถามของสื่อมวลชนน้อยมาก "กิตติศักดิ์" ให้สัมภาษณ์เพียงสั้นๆ ขณะที่ "ชัจจ์" มีสีหน้าค่อนข้างเครียด และไม่ยอมให้สัมภาษณ์ระหว่างการแถลงข่าว แต่ยอมพูดกับสื่อมวลชนในช่วงที่เดินออกจากห้องแถลงข่าวเพื่อกลับไปยังห้องทำงานของตนเอง
   
                ก่อนการแถลงข่าว 3 รัฐมนตรีได้ปิดห้องเคลียร์ใจกันก่อนหน้า โดยเฉพาะปัญหาคาใจเรื่องการ "แทรกแซง" การทำงานที่ควรให้รัฐมนตรีแต่ละคนมีอำนาจเด็ดขาด
   
                ภาพการแถลงข่าวจึงออกมาบอกว่า "ไม่มีปัญหา ที่ผ่านมาส่วนหนึ่งเกิดจากสื่อมวลชนตีความเชื่อมโยงกัน ส่งผลให้เกิดความเข้าใจผิด ต้องขอร้องว่าอย่าเสี้ยม ขอให้ช่วยนำเสนอข่าวอย่างสร้างสรรค์..."
   
                คำชี้แจงของ "สุกำพล" พอสรุปได้ว่า ปัญหาข่าวเกาเหลาเกิดจาก "สื่อเสี้ยม"
   
                ทั้งที่ "ข้อเท็จจริง" ความ "อึดอัดใจ" ในการทำงานร่วมกับ "รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม" ออกมาจากปากของ  2 รัฐมนตรีช่วย
   
                ไม่ใช่การนั่งเทียนเขียนข่าวหรือเป็นการ "เสี้ยม" ให้ "ผู้ใหญ่ 3 คน" หวาดระแวงกันเอง
   
                โดยดูจากการให้สัมภาษณ์ของ "กิตติศักดิ์ หัตถสงเคราะห์" รมช.คมนาคม ที่เห็นว่า "สุกำพล" นอกจากแบ่งงานให้ทำเพียงเล็กน้อยแล้วยังมีการแทรกแซงการแต่งตั้งบอร์ดรัฐวิสาหกิจที่กำกับดูแลอยู่
   
                "ไม่เข้าใจว่า พล.อ.อ.สุกำพล อยากแสดงความมีอำนาจเข้ามาดูแลทั้งหมดหรืออย่างไร อาจเป็นเพราะคิดว่าเราทำงานไม่ได้จึงเข้ามาควบคุมสั่งการ หรืออาจจะเป็นทีมงานหน้าห้องเข้ามาแทรกแซงก็ได้ ตอนนี้ผมมีอำนาจสั่งงานแค่ครึ่งๆ กลางๆ ทำงานได้ไม่เต็มที่ ทั้งที่เคยเป็นรัฐมนตรีมาแล้ว ถ้าอยากได้หรืออยากควบคุมทั้งหมดก็ให้เอาไปเลย ผมจะได้สบายๆ" เป็นถ้อยคำที่ "กิตติศักดิ์" ให้สัมภาษณ์ต่อสื่อ
   
                การทำงานของคณะรัฐมนตรีชุดนี้เพิ่งเริ่มไปได้เพียง 2 เดือนกว่า "กิตติศักดิ์" บอกว่า ถ้า 1-2 เดือนปัญหายังเคลียร์กันไม่ได้ในฐานะที่มีส.ส.อีสานอยู่ในมือกว่า 100 คน อาจจะยกขบวนมาพูดคุยกับ "รมว.คมนาคม"
   
                พูดชัดถ้อยชัดคำขนาดนี้แล้วจะเรียกว่า "สื่อเสี้ยม" อีกหรือไม่ !
   
                ยังไม่รวมถึงข่าวก่อนหน้านี้ที่ "ชาญยุทธ เฮงตระกูล" เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้สมัคร ส.ส.ชลบุรี แกนนำคนเสื้อแดง พรรคเพื่อไทย ออกมาวิจารณ์พร้อมๆ กับนำข้อมูลไปฟ้อง "พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร" ว่าการทำงานของ "พล.อ.อ.สุกำพล" เป็นการ "รวบอำนาจ"
   
                และมี ส.ส.เพื่อไทย บางกลุ่มได้สะท้อนให้ "ทักษิณ" ฟังถึงความยากลำบากในการเข้าพบกับ "สุกำพล" เนื่องจากห้องทำงาน "รมว.คมนาคม" ใช้ระบบคีย์การ์ดคนเข้า-ออก ต้องเป็นคนในเท่านั้น
   
                แม้กระทั่งงานเอกสารจะเป็น "คนในใกล้ชิด" ของ "รมว.คมนาคม" จัดการเองเกือบทั้งหมด
   
                ทำให้ ส.ส.เข้าไม่ถึงเวลาจะปรึกษาหารือต้องผ่านขั้นตอนหลายอย่างทำให้ส.ส.หลายคนอึดอัด
   
                แม้กระทั่ง "ชินวัฒน์ หาบุญพาด" ที่ปรึกษารมว. คมนาคม ก็ออกมายอมรับว่าข่าวความขัดแย้งระหว่าง "พล.อ.อ.สุกำพล, พล.ต.ท.ชัจจ์ และชาญยุทธ" เป็นข้อเท็จจริงตามที่เป็นข่าว
   
                และยอมรับว่า "สุกำพล" เมื่อมอบหมายงานแล้วจะไม่ให้อำนาจที่เบ็ดเสร็จกับผู้ปฏิบัติงานเหมือนไม่ให้ความสำคัญกับรมช.ทั้ง 2 คน
   
                จากนี้ไป "กระทรวงคมนาคม" ถือเป็นกระทรวงสำคัญและเป็นกระทรวงใหญ่ในการฟื้นฟูประเทศโดยเฉพาะในพื้นที่ประสบภัยน้ำท่วม
   
                เรื่อง "คน" และ "งบประมาณ" เป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนงานให้ลุล่วง ถ้า "คน" ระดับ "รัฐมนตรี" มีปัญหาไม่เข้าใจกันอย่าหวังว่า "งาน" จะเดินหน้า
   
                ดังนั้นระหว่างที่ "นายกรัฐมนตรี" ใช้วิธีเก็บผลงานในการประเมินก่อนปรับคณะรัฐมนตรี ถ้ากระทรวงคมนาคมไม่อยากให้ "รัฐมนตรี" ถูกปรับออก "รัฐมนตรีว่าการ" ก็ช่วยกระจายงานให้  "รัฐมนตรีช่วย" ทำบ้างก็ดีนะคะ
+++++++++