สุชัชวีร์ ชี้ระบบความปลอดภัยมีปัญหาชนวน ' ทางเลื่อน ' ดูดขาผู้โดยสาร

ดร. สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ อดีตนายกสภาวิศวกร และอดีตนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย  เปิดเผยว่า  อุบัติเหตุ "ทางเลื่อน" ภายในสนามบินดอนเมือง ดูดขาผู้โดยสาร   มีผู้ประสบเหตุร้ายเป็นผู้โดยสารหญิงขาขาด    ในหลักการแล้วทางเลื่อน และ บันไดเลื่อน มีระบบการทำงานที่คล้ายกันมาก   กรณีที่ขาของผู้ประสบเหตุ ถูกดูดลงไปที่ช่องสุดท้ายมีศัพท์เฉพาะที่เรียกว่าตำแหน่ง Touch down ซึ่งเป็นตำแหน่งต้องมีความปลอดภัยสูงสุดตามหลักวิศวกรรม  และที่สำคัญโครงสร้างของตัวบันไดเลื่อนไม่ควรที่จะผลุบลงไปได้ หรือหากเกิดเหตุ มีอวัยวะหรือชิ้นส่วนอะไรตกลงไป ระบบตัดการทำงาน จะต้องทำงานทันที  ซึ่งระบบการตัดทางด้านวิศวกรรมจะมีทั้งระบบไฟฟ้าและระบบเครื่องกล 

การทำงานของระบบเครื่องกล  จะเหมือนกับเข็มขัดนิรภัย เมื่อเข็มขัดถูกกระตุกอย่างแรงหรือมีอุบัติเหตุทางรถยนต์ สายจะดึงรั้งทันที เพราะฉะนั้นระบบบันไดเลื่อนหรือถังเลื่อนของ  "ทางเลื่อน" โดยปกติ ต้องมีระบบความปลอดภัยทางกล หากมีอะไรผิดพลาดจะต้องตัดระบบทันที เช่นเดียวกับระบบไฟฟ้า ที่เป็นเซ็นเซอร์ ทั้งสองแบบนี้ต้องทำงานสมบูรณ์เสมอ เพราะหากมีเหตุแล้วระบบยังหมุนต่อเนื่อง ก็เป็นไปได้ที่จะมีโอกาสเป็นอันตรายบาดเจ็บหรือสูญเสียชีวิต 

" เบื้องต้นเป็นเพียงการตั้งข้อสังเกตเท่านั้นว่า ขาของผู้โดยสารหลุดลงไปได้ และเมื่อหลุดลงไปแล้วทำไมระบบถังเลื่อนยังคงทำงานอยู่ ทั้งที่ควรตัดระบบทันที   สำหรับอายุการใช้งาน  ไม่ว่าจะใช้งานมากี่ปีแต่ตราบใดที่ยังใช้งานอยู่ ไม่ควรนำอายุการใช้งานมาเป็นสาเหตุ เพราะหากยังใช้งานทุกวัน ผู้ใช้งานก็ต้องเชื่อว่ายังมีความปลอดภัย ซึ่งส่วนตัวมองว่าไม่น่าจะมาจากเรื่องอายุการใช้งาน"

ดร. สุชัชวีร์   กล่าวว่า  เรื่องของความปลอดภัยสาธารณะ ไม่ว่าจะเกิดขึ้นกับพลเมืองไทยหรือชาติใดก็เป็นเรื่องสำคัญ เพราะอันตรายถึงชีวิต ประเทศไทยต้องพิสูจน์ว่า ให้ความสำคัญ เรื่องความปลอดภัยสาธารณะภัยที่สุด   อยากจะแนะนำผู้ที่เกี่ยวข้องว่าในการพิสูจน์หาความจริงควรจะเป็นคนกลาง ควรเป็นหน่วยงานไม่ว่าจะเป็นผู้มีความรู้ในมหาวิทยาลัยที่มีความเป็นกลาง รวมทั้งองค์กรทางด้านวิศวกรรมไม่ว่าจะเป็นสภาวิศวกรหรือวิศวกรรมสถาน และผู้เชี่ยวชาญที่มีความเป็นกลางควรจะเข้ามาเป็นคนที่หาข้อเท็จจริง ว่าเหตุการณ์ที่ไม่น่าเกิดขึ้นแบบนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร