ดร.สนธิ คชวัฒน์ วิเคราะห์ 3 สาเหตุหลัก ปม!เน่าทำถนนพระราม 2 ยุบซ้ำซาก | คมชัดลึก

 

เปิดสาเหตุถนนอาถรรพ์! ดร.สนธิ คชวัฒน์ ผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ ออกโรงวิเคราะห์ปมเหตุ "ถนนพระราม 2" ทรุดตัวเป็นหลุมยักษ์กลืนรถกระบะเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ชี้ชัดไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เกิดจากระบบสาธารณูปโภคเหลวแหลก ท่อประปาแตกฉีดดินจนกลวงบวกกับสภาพพื้นที่วิกฤตดินเหนียวอ่อนทำถนนเสี่ยงยุบถาวร!

 

 

3 สาเหตุหลัก...ทำไมพระราม 2 ถึงยุบไม่จบสิ้น?

จากการวิเคราะห์ของ ดร.สนธิ ได้จำแนกตัวการที่ทำให้ถนนสายนี้กลายเป็นพื้นที่อันตรายไว้ดังนี้  ถนนพระราม 2 อีกแล้ว..ไม่พังก็ยุบ..ก่ออุบัติเหตุซ้ำซาก..เพราะอะไร?

 

• 1.วันนี้เกิดการยุบตัวบนถนนพระราม 2 ฝั่งขาเข้า กทม. บริเวณหน้าบิ๊กซี ช่องทางคู่ขนานบริเวณหน้าบิ๊กซี ตำบลมหา ชัย อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร เกิดเป็นหลุมมีรถกระบะตกลงไป..

 

2 สาเหตุการทรุดหรือยุบตัวของพื้นดินและถนนพระราม 2 บ่อยครั้งเกิดจากหลายปัจจัยประกอบกัน ดังนี้

• 2.1.สภาพดินเหนียวอ่อน (Soft Clay) ของพื้นที่ก่อสร้างถนนพระราม 2 เดิมเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำที่มีชั้นดินเหนียวหนาและอ่อนนุ่มมาก มีคุณสมบัติยุบตัวได้ง่ายตามธรรมชาติประมาณ 1-2 เซนติ เมตรต่อปี
• 2.2.น้ำหนักสิ่งก่อสร้างและการจราจร: การก่อสร้างโครงกรทางยกระดับและโครงสร้างทางพิเศษที่มีน้ำหนักมากกดทับลงไปบนชั้นดินเหนียวอ่อนและยังมีแรงกระแทกจากรถบรรทุกหนักที่วิ่งผ่านทำให้ดินเกิดการอัดตัวและทรุดตัวเร็วกว่าปกติ
• 2.3.น้ำใต้ดินลดลงเกิดจากการสูบน้ำบาดาลขึ้นมาใช้ในปริมาณมากในพื้นที่รอบๆ ทำให้ระดับน้ำใต้ดินลดลง ส่งผลให้ชั้นดินขาดแรงพยุงและเกิดการยุบตัวลงเรื่อยๆ
• 2 4.น้ำทะเลหนุนสูงขึ้นเรื่อยๆจากสภา วะโลกที่ร้อนขึ้นโดยในช่วงปลายปี 2568 ถึงต้นปี 2569 พบว่าน้ำทะเลหนุนสูงมากในช่วงน้ำขึ้น บางช่วงสูงถึง 4.0 เมตร จนเอ่อล้นเข้าท่วมผิวจราจรบนถนนพระราม 2 แม้น้ำทะเลหนุนจะไม่ใช่สาเหตุโดยตรงที่ทำให้ดินยุบในทันที แต่การที่มีน้ำท่วมขังซ้ำซากส่งผลให้ความชื้นในดินสูงขึ้นจนกลายเป็นเลน ซึ่งลดความสามารถในการรับน้ำหนักของถนนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดหลุมยุบเมื่อมีแรงกดทับได้
• 2.5.ส่วนสาเหตุถนนทรุดตัวจนทำให้รถกระบะตกลงไปในหลุมบนถนนพระราม 2 เมื่อเช้าวันที่17 มกราคม 2569 สาเหตุหลักมาจากท่อส่งน้ำประปาขนาดใหญ่แตกใต้พื้นผิวจราจรทำให้น้ำชะล้างดินใต้ผิวถนนจนเกิดโพรงและทรุดตัวลง
• ..การที่ท่อประปาแตกเกิดจากการขุดเจาะเพื่อเชื่อมท่อและการบดอัดผิวจราจรคืน..

 

3.นอกจากนี้ ในปี 2569 ยังพบปัญหาด้านความปลอดภัยจากการก่อสร้าง เช่น เหตุการณ์เครนถล่ม (มกราคม 2569) ซึ่งมีข้อสันนิษฐานว่า..ส่วนหนึ่งอาจเกิดจากขาที่รับน้ำหนักเครนเกิดการทรุดตัวของดินในขณะติดตั้งด้วย