....
ข้าพเจ้านายวิจารย์ สิมาฉายา/ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม/ขอรายงานผลการชี้แจงประเด็นการคัดค้านทางด่วนสายเหนือ/ประจำวันที่ ๒๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๑ /ผู้ชี้แจง นายวิจารย์ สิมาฉายา ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม
สาระสำคัญ:
การคัดค้านทางด่วนสายเหนือ
สาระสำคัญ: นายจงรัก วัชรินทร์รัตน์ รักษาการแทนอธิการบดี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แถลงข่าวคัดค้านโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ มีประเด็นดังนี้
1.ข้อมูลจากจุดตรวจวัดค่าฝุ่นละลองบริเวณมหาวิทยาลัย พบว่าค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก เริ่มเข้าใกล้จุดเสี่ยงเกินมาตรฐาน แม้เป็นการนำค่าที่วัดได้หลังฝนตก สะท้อนถึงความเสี่ยงมลภาวะทางอากาศบริเวณดังกล่าว
2.หากรัฐบาลจะก่อสร้างทางด่วนอาจซ้ำเติมสถานการณ์ รวมทั้งส่งผลกระทบสิ่งแวดล้อมและชุมชน คิดเป็นมูลค่าใช้จ่ายทางสุขภาพที่ประชาชนย่านนี้อาจต้องแบกรับไม่น้อยกว่าปีละ 6,000 บาท ต่อ 1 ครัวเรือน
3.มหาวิทยาลัยได้ทำหนังสือถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้ทบทวนโครงการดังกล่าวแล้ว และขอให้รัฐบาลคิดถึงผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนด้วย
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ขอชี้แจงว่า โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ประกอบด้วย 3 ตอน คือ N1 N2 และ N3 ได้รับความเห็นเฉพาะ N2 และ N3 ส่วนที่ไม่เห็นชอบคือเส้น N1 โดยให้ไปศึกษาด้านเศรษฐกิจสังคมเพิ่มเติมก่อน
1) คุณภาพอากาศกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะฝุ่นละอองขนาดเล็กจะมีค่าเกินมาตรฐานเป็นบางช่วงบางเวลา โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น ขณะการตรวจวัดมีค่าฝุ่นละอองลดลงทุกสถานี
2) แนวเส้นทาง N1 ( วงแหวนตะวันตก - สี่แยกมหาวิทยาลัยเกษตร ระยะทาง 16.6 กิโลเมตร) อยู่บนถนนงามวงศ์วาน หน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์(มก.) ซึ่ง มก. ไม่เห็นด้วยและคัดค้านแนวเส้นทาง N1 ดังนั้น การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จึงชะลอไม่ก่อสร้าง และ ทส. จะนำข้อสังเกตของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แจ้งทาง กทพ. ต่อไป
สำหรับเส้น N2 (แยกมหาวิทยาลัยเกษตร - ถนนนวมินทร์ ระยะทาง 9.2 กม. โดย เส้นนี้ ไม่ผ่าน มก.) และได้รับความเห็นชอบแล้วและมีการก่อสร้างปัจจุบัน กทพ. เสนอรายงานการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก ซึ่งอยู่ในระหว่างการพิจารณาของ สผ.
สำหรับเส้น N3 (ถนนนวมินทร์ -ถนนศรีนครินทร์ ระยะทาง 13.9 กิโลเมตร ทั้งนี้เส้นนี้ ไม่ผ่าน มก.) ได้รับความเห็นชอบแล้ว แนวเส้นทาง N3 ต่อจาก N2 บริเวณสุขาภิบาล 1 ถึงจุดสิ้นสุดที่ถนนศรีนครินทร์ ยังไม่ก่อสร้าง แต่จะสามารถช่วยระบายรถในพื้นที่ใกล้เคียงมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และบรรเทาปัญหามลพิษทางอากาศได้
3.ในส่วนตอน N1 ได้รับการต่อต้านจากประชาชนและประชาคมเกษตรศาสตร์ ในพื้นที่บริเวณแยกมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โดยกระทรวงคมนาคมได้ศึกษาทบทวนการก่อสร้างในบริเวณดังกล่าวอย่างต่อเนื่องและปัจจุบัน อยู่ระหว่างการศึกษาของ สนข. ภายใต้โครงการศึกษาแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วง แคราย – ลำสาลีเพื่อทดแทนแนวเส้นทาง N1 ที่ได้มีการร้องเรียน
สถานะโครงการ : อยู่ระหว่างการศึกษาของ สนข.
จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ ทั้งนี้
ได้มีการเผยแพร่ดังนี้ ;
เผยแพร่ : เว็บไซต์กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม แฟนเพจเฟสบุ๊คกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม, สื่อสังคมออนไลน์ , น.ส.พ.มติชน เนชั่น, ไลน์กลุ่มข่าวกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม
ข่าวที่เกี่ยวข้อง