(คลิปข่าว) ไทยแลนด์โอนลี่...ไม่มีมาตรฐานอุโมงค์ทางลอดปลอดภัย

นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน พบว่าสิ่งที่เป็นจุดอ่อนมากที่สุด คือระบบการแจ้งเตือน ไม่ว่าอุโมงค์จะอยู่ในความรับผิดชอบของเอกชนหรือภาครัฐก็ตาม ถ้าาสังเกตดีๆ จะเห็นว่า ทั้งอุโมงค์ทางลอด และอุโมงค์กลับรถ ไม่ว่าจะอยู่ใต้สะพานหรือใต้รางรถไฟ มีข้อความเขียนเอาไว้แค่ความสูงของอุโมงค์ เพื่อป้องกันไม่ให้รถเข้าไปแล้วหลังคาติดเพดานอุโมงค์เท่านั้น

ทั้งที่ในความเป็นจริงแล้ว ในขั้นตอนการขออนุมัติเพื่อก่อสร้างอุโมงค์ จะมีความซับซ้อนมากกว่าการสร้างถนนธรรมดา เพราะต้องคำนึงถึงความสูง ความแข็งแรง ระบบการระบายอากาศและน้ำ ต้องมีปั๊มน้ำ รวมไปถึงระบบไฟส่องสว่าง เหล่านี้เรียกว่า "ชุดมาตรฐาน" ที่ต้องมีให้ครบเมื่อต้องการก่อสร้างอุโมงค์