"วิน-ไรเดอร์" ร้องขอสิทธิตรวจสุขภาพ ชีวิตเสี่ยงอุบัติเหตุ - ฝุ่นPM2.5
"วิน-ไรเดอร์" เรียกร้องสิทธิประโยชน์ตรวจสุขภาพ หลังเสี่ยงอุบัติเหตุ - ฝุ่นPM2.5 - สุขภาพกายและใจ จากการทำงานไม่ต่ำกว่า 10 ชั่วโมง/วัน พร้อมหนุนมีโครงการ Healthy Rider หวังช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของแรงงานสองล้อในประเทศไทย
เปิดเวทีสาธารณะเสนอข้อเสนอเชิงนโยบายต่อการพัฒนาสิทธิประโยชน์ทางสุขภาพเฉพาะ สำหรับผู้ประกอบอาชีพด้วยพาหนะสองล้อ "นายเฉลิม ชั่งทองมะดัน" ตัวแทนวินมอเตอร์ไซค์ เผยอีกว่า ตนเคยเจอสมาชิกในวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างเสียชีวิตต่อหน้าต่อตาคือนั่งอยู่ดีก็น็อคไปเลย พวกตนที่นั่งอยู่ในวินพยายามช่วยกันปั๊มหัวใจแต่ก็ไม่สามารถช่วยได้หรือบางคนพักผ่อนน้อยแม้คนในวินด้วยกันจะเตือนแต่กลับถูกย้อนถามว่าจะช่วยค่าใช้จ่ายในครอบครัวให้หรือไม่ สุดท้ายก็เสียชีวิตเพราะขี่มอเตอร์ไซค์ไปแล้วเกิดหลับในไปชนท้ายรถประจำทาง
"ดังนั้นปัญหาสุขภาพทางจิตใจที่ผ่านมาวินมอเตอร์ไซค์เคยมีรายได้แต่พอมีการแข่งขันทางบริษัทแพลตฟอร์มเข้ามาทำให้รู้สึกว่าขัดแย้งกันในใจตนไม่ได้อยากขัดแย้งแต่คนที่อยู่ตรงกลางยังไม่ได้แก้ไขปัญหานี้แต่วันนี้เราต้องขอบคุณทาง สสส. ที่สามารถสนับสนุนให้เรามีแพลตฟอร์มเป็นของตนเองโดยไม่เอาเปรียบผู้ขับขี่ ตอนนี้จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยก็น่าจะทำให้เราเสร็จแล้วอันนี้สิ่งสำคัญไรเดอร์ก็เหมือนกันถ้าได้แพลตฟอร์มเป็นของไรเดอร์เองไม่ต้องพึ่งพาเอกชน " นายเฉลิม กล่าว
นอกจากนี้ในเรื่องสิทธิตรวจสุขภาพอย่างโครงการ 30 บาทรักษาทุกที่ วินมอเตอร์ไซค์ยังไม่ทราบข้อมูลที่ถูกต้องและครบถ้วนมากนัก อยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องช่วยเผยแพร่ข้อมูลให้กับบุคคลกลุ่มนี้ด้วย เพราะส่วนมากคนที่ทำงานวินมอเตอร์ไซค์มาจากต่างจังหวัด บางคนเดินทางเข้ารับบริการที่โรงพยาบาล แต่พบว่า รพ.ห่างจากที่พักอาศัย อาจไม่สะดวก แต่ตอนนี้มีนโยบายบอกว่าบัตรประชาชนใบเดียวรักษาได้ทุกที่ แต่ตอนนี้กลุ่มคนส่วนมากยังไม่ทราบว่าสามารถเข้าใช้บริการที่ไหนได้บ้าง อยากให้มีการประชาสัมพันธ์เพิ่มมากขึ้นในเรื่องนี้
วิน-ไรเดอร์" ทำงานวันละไม่ต่ำกว่า 10 ชั่วโมง
ด้านนางธัญญ์นรี จารุประสิทธิ์ ตัวแทนผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์ จังหวัดกระบี่ กล่าวว่า จากสถานการณ์โควิด-19 ทำให้ต้องออกจากงานประจำ และผันตัวมาประกอบอาชีพไรเดอร์ ได้ประมาณมา 5 ปี ในช่วงแรกรายได้ค่อนข้างดี แต่ผ่านไปประมาณ 3 ปี รายได้เริ่มลดลงเพราะลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้น และเริ่มส่งผลกระทบต่อสุขภาพ จึงเริ่มทำให้คิดว่ายังจะทำงานนี้ต่อดีหรือไม่ เพราะการทำงานไรเดอร์แทบจะไม่มีเวลาไปตรวจสุขภาพ และตนทำงานวันละไม่ต่ำกว่า10 ชั่วโมง ไปโรงพยาบาลแต่ละครั้งต้องเสียเวลาทั้งวัน จึงเลือกที่จะไม่ไปและทำให้ร่างกายเสื่อมโทรมไม่รู้ตัว ต้องเข้ารักษาตัวที่โรงพยาบาลเพราะติดเชื้อในกระแสเลือดจากการกลั้นปัสสาวะขณะเร่งรีบส่งอาหาร มากถึง 3 ครั้ง
“การมีโครงการ Healthy Rider และเปิดพื้นที่ให้ไรเดอร์ได้มีส่วนร่วมในการแสดงความคิดเห็นในข้อเสนอเชิงนโยบาย ทำให้รู้สึกดีมากๆ เพระปกติไรเดอร์เป็นชนกลุ่มน้อยที่ไม่มีใครสนใจ การมีหน่วยงานอย่าง สสส. เข้ามาให้ความสำคัญเกี่ยวกับเรื่องสุขภาพ ทำให้ไรเดอร์ได้ตรวจสุขภาพ ได้ดูแลรักษาตัวเองจากการทำงานหนักและเหน็ดเหนื่อย จึงทำให้ตนตัดสินใจที่ยังคงทำงานนี้ต่อ และในฐานะที่เรามเป็นแกนนำในจังหวัดกระบี่ ก็จะส่งต่อองค์ความรู้ที่ได้ให้กับเครือข่ายภาคใต้ต่อไป” นางธัญญ์นรี กล่าว
ด้านนายพงษ์ศักดิ์ สกุลทักษิณ หัวหน้าโครงการ Healthy Rider สถาบันวิจัยและพัฒนานโยบาย (สวน.) กล่าวว่า การขับเคลื่อนข้อเสนอเชิงนโยบายต่อการพัฒนาสิทธิประโยชน์ทางสุขภาพเฉพาะ สำหรับผู้ประกอบอาชีพด้วยพาหนะสองล้อ จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของแรงงานสองล้อในประเทศไทยได้อีกทางหนึ่ง โดยการสร้างความเข้าใจและจัดความร่วมมือต่อเนื่อง ในการพัฒนาสิทธิประโยชน์ทางสุขภาพสำหรับแรงงานสองล้ออย่างเป็นเจ้าของร่วมกัน และผลักดันนโยบายไปสู่องค์กรที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน หน่วยงานวิชาการ รวมถึงพัฒนาชุดสิทธิประโยชน์ทางสุขภาพสำหรับแรงงานสองล้อ
“เป้าหมายหลักไม่เพียงแต่แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า แต่ยังมุ่งหวังร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเชิงระบบที่ยั่งยืน โดยคำนึงถึงสุขภาพและความปลอดภัยในการทำงานระยะยาว ที่ครอบคลุมมิติของสิทธิด้านสุขภาพ การคุ้มครองแรงงาน และสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่ส่งเสริมสุขภาพ เอื้อต่อการมีคุณภาพชีวิตที่ดีของแรงงานสองล้อ ที่เป็นกำลังสำคัญในสังคมไทยต่อการพัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน” นายพงษ์ศักดิ์ กล่าว
