อิหร่าน เปิดนาที บุกยึดเรือ 2 ลำ แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ | คมชัดลึก

สำนักข่าว Reuters รายงานข่าว อิหร่าน ใช้ฝูงเรือขนาดเล็กความเร็วสูง เข้ายึดเรือคอนเทนเนอร์ 2 ลำใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ อาจบั่นทอนความเชื่อที่ว่า กองกำลังสหรัฐฯ ได้ทำลายภัยคุกคามทางเรือของอิหร่านไปแล้ว และเผยให้เห็นถึงความท้าทายในการเปิดเส้นทางส่งออกน้ำมันที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลกอีกครั้ง

แม้ว่า ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ได้ออกมายอมรับเมื่อวันจันทร์ (20 เม.ย.2569) ว่า แม้กองทัพเรือปกติของอิหร่านจะถูกทำลายไปเกือบหมดแล้ว แต่ "เรือโจมตีเร็ว" ของพวกเขากลับไม่ได้ถูกมองว่าเป็นภัยคุกคามมากนัก 

 

เขากล่าวว่าเรือใดๆ ที่เข้ามาใกล้แนวปิดล้อมของสหรัฐฯ ซึ่งตั้งอยู่นอกช่องแคบ จะถูก "กำจัดทิ้งทันที" โดยใช้ "ระบบสังหารแบบเดียวกัน" กับที่เคยใช้ในทะเลแคริบเบียนและแปซิฟิก ซึ่งการโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ ได้ทำลายเรือที่สงสัยว่าขนยาเสพติดและสังหารผู้คนไปอย่างน้อย 110 คน 

 

อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านั้นไม่ใช่เรือที่เข้าโจมตีเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่ไม่มีอาวุธ และไม่ได้ติดอาวุธหนักเท่า โดยกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านได้ติดตั้งปืนกลหนัก เครื่องยิงจรวด และในบางกรณีก็ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือรบด้วย 

การโจมตีด้วยเรือเร็วในขณะนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ "ระบบภัยคุกคามหลายชั้น" ควบคู่ไปกับ "ขีปนาวุธจากชายฝั่ง โดรน ทุ่นระเบิด และการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อสร้างความไม่แน่นอนและทำให้การตัดสินใจของฝ่ายตรงข้ามช้าลง" บริษัทความมั่นคงทางทะเล Diaplous ของกรีก กล่าว

 

ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงทางทะเลประเมินว่า อิหร่านมีเรือเหล่านี้หลายร้อยหรืออาจถึงหลายพันลำก่อนเกิดสงคราม โดยมักจะซ่อนไว้ในอุโมงค์ชายฝั่ง ฐานทัพเรือ หรือปะปนกับเรือพลเรือน

คอรี แรนสเลม ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของกลุ่มความมั่นคงทางทะเล Dryad Global กล่าวว่า เรือประมาณ 100 ลำหรือมากกว่านั้นอาจถูกทำลายไปแล้วนับตั้งแต่สงครามอิหร่านเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์

 

การบุกยึดเรือคอนเทนเนอร์ 2 ลำโดยอิหร่าน เกิดขึ้นหลังจากที่วอชิงตันบังคับใช้การปิดล้อมทางการค้าทางทะเลของอิหร่าน และเริ่มสกัดกั้นเรือบรรทุกน้ำมันรวมถึงเรืออื่นๆ ที่เชื่อมโยงกับอิหร่าน ปัจจุบันเรือเร็วของอิหร่านทำหน้าที่เป็น "กระดูกสันหลัง" ของกลยุทธ์ทางเรือของอิหร่าน สามารถนำมาใช้ได้อย่างรวดเร็วในฐานะส่วนหนึ่งของ "สงครามนอกรูปแบบต่อศัตรู" เจ้าหน้าที่ความมั่นคงระดับสูงของอิหร่านกล่าวกับรอยเตอร์

 

โดยสำนักข่าว tasnim news ของอิหร่าน ระบุว่า เรือดังกล่าวถูกระบุชื่อ คือ เรือ "MSC-FRANCESCA" ซึ่งรายงานระบุว่ามีความเชื่อมโยงกับระบอบไซออนิสต์ (ขบวนการชาตินิยมของชาวยิวที่ต้องการสถาปนาและสนับสนุนรัฐยิวในดินแดนบรรพบุรุษ (ปาเลสไตน์/อิสราเอล) และเรือ "EPAMINODES" โดยเรือทั้งสองลำดำเนินการโดยไม่ได้รับอนุญาต กระทำการละเมิดกฎระเบียบซ้ำหลายครั้ง และมีการดัดแปลงระบบช่วยเดินเรือในลักษณะที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยทางทะเล

 

"ด้วยความเร็วที่สูงมาก เรือเหล่านี้สามารถปฏิบัติการโจมตีแบบฉาบฉวย (hit-and-run) ได้สำเร็จโดยไม่ถูกตรวจจับ" เจ้าหน้าที่ผู้นี้กล่าวโดยไม่เปิดเผยชื่อ รวมถึงแดเนียล มุลเลอร์ นักวิเคราะห์อาวุโสจากบริษัทความมั่นคงทางทะเล Ambrey ของอังกฤษกล่าวแสดงความเห็นว่า "อุตสาหกรรมการขนส่งภาคพลเรือนไม่มีอุปกรณ์ป้องกันไม่ให้กองทัพอิหร่านเข้ายึดเรือได้" 

 

ด้าน เจเรมี บินนี ผู้เชี่ยวชาญด้านตะวันออกกลางจากบริษัทข่าวกรองด้านการป้องกันประเทศ Janes กล่าวว่า การกำจัดภัยคุกคามจากเรือขนาดเล็กจะทำได้ยากกว่าการทำลายเรือรบขนาดใหญ่ของอิหร่านมาก ซึ่งเรือเหล่านั้นเป็นเป้าหมายขนาดใหญ่ที่ติดตามและหาตำแหน่งได้ค่อนข้างง่าย และถึงที่สุดแล้วก็มีความสามารถในการป้องกันตัวเองจากการโจมตีทางอากาศที่จำกัดเท่านั้น

 

จากสถานการณ์ที่ยืดเยื้อที่ดำเนินมาอย่างยาวนานนี้ ส่งผลให้ภาคการขนส่งหยุดชะงักอย่างต่อเนื่อง ทำให้ค่าเบี้ยประกันสูงขึ้น ส่งผลต่อด้านพลังงานและเศรษฐกิจโลกที่ผันผวน รวมถึงราคาวัตถุดิบต่างๆ ในอุตสาหกรรมแทบทุกเซคเมนต์พุ่งสูงขึ้น ซึ่งส่งผลต่อค่าครองชีพของผู้คนทั่วโลก