หาก "กลุ่มฮูตี" ปิดตายช่องแคบ “บับ เอล-มันเดบ” ไทยจะโดนอะไรบ้าง? | คมชัดลึก

 

โลกก้าวเข้าสู่ภาวะวิกฤตซ้อนวิกฤต! เมื่อกลุ่ม "กลุ่มฮูตี" ในเยเมนทำตามคำขู่ ยิงขีปนาวุธถล่มอิสราเอลเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามปะทุขึ้น พร้อมประกาศกร้าวพิจารณา "ปิดตายช่องแคบบับเอลมันเดบ" เส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโลกตะวันออกกับตะวันตก หากรวมกับการที่อิหร่านสั่งปิดช่องแคบฮอร์มุซไปก่อนหน้า จะเท่ากับเป็นการ "ตัดเส้นเลือดใหญ่" ของเศรษฐกิจโลกให้เป็นอัมพาตทันที

 

 

"บับเอลมันเดบ" :ช่องแคบแห่งนี้ไม่ใช่แค่ทางผ่านเรือธรรมดา แต่มันคือ "จุดยุทธศาสตร์อันดับสอง" ของโลกที่คุมชะตากรรมปากท้องคนทั่วโลก 

• ทางผ่านพลังงาน: 12% ของการค้าน้ำมันและก๊าซธรรมชาติทั่วโลกต้องผ่านจุดนี้
• คอขวดขนส่งสินค้า: เรือสินค้าที่จะเข้าสู่ คลองสุเอซ เพื่อไปยุโรปและสหรัฐฯ เกือบทั้งหมดต้องผ่านประตูบานนี้
• ผลกระทบจากการปิด: หากฮูตีปิดช่องแคบนี้ เรือต้องอ้อม แหลมกู๊ดโฮป (แอฟริกาใต้) เพิ่มระยะทางกว่า 6,000 ไมล์ทะเล เสียเวลาเพิ่ม 14-20 วัน และดันค่าระวางเรือพุ่งสูงขึ้นหลายเท่าตัว

 

 

เปิดวิกฤต 3 ระยะหาก "กลุ่มฮูตี" ปิดตาย "ช่องแคบเบบเอลมันเดบ" ไทยจะโดนอะไรบ้าง? ทีมข่าว "คมชัดลึก" เจาะลึกผลกระทบต่อประเทศไทยในฐานะประเทศที่พึ่งพานำเข้าพลังงานและส่งออกสินค้าเป็นหลัก ดังนี้ 

 

1. ราคาน้ำมัน "ระเบิด" (Immediate Concern)

• นักวิเคราะห์จาก Krungthai COMPASS และ Krungsri Research ประเมินตรงกันว่า หากสถานการณ์ยืดเยื้อในช่วง มี.ค.-พ.ค. 2569:
• น้ำมันดีเซล: อาจพุ่งทะลุ 40 บาท/ลิตร ภายในเดือนเมษายนนี้ เนื่องจากต้นทุนน้ำมันดิบตลาดโลกพุ่งเกิน 115-120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
• ค่าครองชีพ: เมื่อต้นทุนขนส่งน้ำมันแพงขึ้น ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคในไทยจะขยับขึ้นตามอย่างเลี่ยงไม่ได้

 

 

2. ส่งออกสะดุด-สินค้าขาดแคลน (Biggest Concern)

• ค่าระวางเรือพุ่ง: จากปกติประมาณ 3,500 ดอลลาร์ต่อตู้ อาจดีดขึ้นไปถึง 7,000 ดอลลาร์ หรือมากกว่านั้น
• สินค้า stranded: ปัจจุบันมีสินค้าไทยมูลค่ากว่า 3.2 หมื่นล้านบาท ที่ติดค้างอยู่ในระบบขนส่งและไม่สามารถไปถึงท่าเรือปลายทางได้ตามกำหนด
• อุตสาหกรรมชะงัก: ไทยอาจเผชิญภาวะขาดแคลน "เม็ดพลาสติก" และ "ปุ๋ยเคมี" ซึ่งจะกระทบต่อภาคการผลิตและภาคเกษตรกรรมอย่างรุนแรงในช่วงครึ่งหลังของปี 2569

 

 

3. ค่าไฟฟ้าจ่อปรับขึ้น (Future Concern)

• เนื่องจากไทยนำเข้าก๊าซธรรมชาติ (LNG) ผ่านเส้นทางทะเล หากการขนส่งล่าช้าและราคาก๊าซโลกพุ่งสูง จะส่งผลโดยตรงต่อ "ค่า Ft" ที่มีแนวโน้มปรับเพิ่มขึ้นในช่วงปลายปี 2569

 

 

 

มุมมองนักวิเคราะห์: "นี่คือฝันร้ายที่เลวร้ายกว่าเดิม"

ฟาเรีย อัล-มุสลิมี จากสถาบัน Chatham House ระบุว่า การที่ฮูตีเข้าร่วมวงสงครามครั้งนี้ถือเป็นการ "ยกระดับที่ร้ายแรงที่สุด" เพราะโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจทั่วภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียตกเป็นเป้าหมายทันที ขณะที่ประเทศไทยต้องรีบหาแหล่งพลังงานสำรองจากนอกตะวันออกกลางเพื่อรับมือกับ "Double Chokepoint" หรือการปิดตายสองช่องแคบพร้อมกัน

 

วิกฤตฮูตีไม่ใช่เรื่องไกลตัวคนไทยอีกต่อไป เมื่อราคาน้ำมันหน้าปั๊มและราคาสินค้าในห้างกำลังจะได้รับผลกระทบจาก "สงครามน้ำมือคน" ในทะเลแดง รัฐบาลและผู้ประกอบการไทยต้องเร่งปรับตัวก่อนที่พายุเศรษฐกิจลูกใหญ่จะพัดถล่มในช่วงสงกรานต์นี้!