ข่าว

เลี่ยงขึ้นเครื่องบินโบอิง747 ลำไปรับชาวเกาหลีกลับจากอู่ฮั่น

เลี่ยงขึ้นเครื่องบินโบอิง747 ลำไปรับชาวเกาหลีกลับจากอู่ฮั่น

31 ม.ค. 2563

ชาวเกาหลีใต้หลายคนบอกเลี่ยงได้ขอเลี่ยงเครื่องบินลำไปรับเพื่อนร่วมชาติจากอู่ฮั่น ยอดติดเชื้อไวรัสโคโรน่าเพิ่มเป็น 11 

 


หลังจากที่รัฐบาลเกาหลีใต้จัดเที่ยวบินเหมาลำเที่ยวแรก ไปรับพลเมือง 368 คนจากอู่ฮั่น ถึงกรุงโซลเมื่อช่วงเช้า เครื่องบินโบอิง 747 ที่ “โคเรียน แอร์” นำมาใช้เพื่อการนี้ก็กลายเป็นลำที่ถูกเพ่งเล็ง แม้หมอรับประกันว่าความเป็นไปได้ที่จะติดเชื้อมีต่ำมาก      

 

 

 


ข้อมูลจากเวบไซต์ติดตามเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ “ไฟลท์ เรดาร์24” เผยว่าเครื่องบินโบอิง747 หมายเลขเครื่อง HL7461 อายุใช้งาน 22 ปี คือลำที่ถูกนำมาใช้อพยพชาวเกาหลีในอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย เมืองศูนย์กลางไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่ระบาด  เครื่องบินลำนี้เป็นลำที่ใช้สำหรับเที่ยวบินสนามบินอินชอน-บาหลี หนึ่งในเส้นทางเดินทางยอดนิยมที่สุดของสายการบินแห่งชาติแห่งนี้ 

 


“ถึงบริษัทบอกว่า ฆ่าเชื้อภายในเครื่องบินแล้ว ผมก็จะไม่ใช้เครื่องบินลำที่อพยพคนจากอู่ฮั่นแน่  จริงอยู่ไม่ควรรังเกียจคนที่เดินทางจากอู่ฮั่น แต่ผมก็รู้สึกไม่สบายใจและกังวลใจที่จะใช้” หนุ่มออฟฟิศคนหนึ่งบอกโคเรีย เฮรัลด์ 

 


หลายคนที่โคเรีย เฮรัลด์ สอบถามความเห็น ก็บอกไปในทางเดียวกันว่า พวกเขานึกออกว่าคนงานจะต้องฆ่าเชื้อทั้งลำทุกซอกทุกมุม แต่ก็ยังรู้สึกไม่สบายใจอยู่ดีที่จะใช้ลำเดียวกัน บางคนถึงกับบอกว่าจะเปลี่ยนเที่ยวบินที่จองไว้หากรู้รายละเอียดของเที่ยวบินล่วงหน้า  

 


โคเรียน แอร์ แจ้งว่า หลังลงจอดสนามบินคิมโป เครื่องบินโบอิง 747 เข้ากระบวนการฆ่าเชื้อ 3 ชม. อันรวมถึงการพ่นสารเคมี MD-125 บนพื้นผิวแข็ง เช่น พนักวางแขน และโต๊ะวางถาด  การฆ่าเชื้อด้วย MD-125 จะมีผลนานถึง 7 วัน  ส่วนพื้นผิวอ่อน เช่น ผ้าคลุมที่นั่ง ก็เปลี่ยนใหม่หมด ระบบกรองอากาศในห้องผู้โดยสารก็เปลี่ยนใหม่เป็นแผ่นกรองอากาศคุณภาพสูง  
 ลี แช กัป ผู้เชี่ยวชาญโรคติดเชื้อ โรงพยาบาลคังนัม ซุงชิม กล่าวว่า มีความเป็นไปได้ต่ำมากที่เชื้อจะแพร่ในเครื่องบิน โดยเฉพาะเมื่อระบบระบายอากาศทำงาน ซึ่งเครื่องบินของโคเรียน แอร์นั้น ระบบกรองอากาศก็ทำงานตั้งแต่ขึ้นบินจนลงจอด เหมือนกับระบบระบายอากาศที่ใช้ในโรงพยาบาล 

 

วันเดียวกัน เกาหลีใต้แจ้งพบผู้ติดเชื้อไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่เพิ่มอีก 3 ราย รวมเป็น 11 ราย