อัปเดต! คนงานก่อสร้างพลัดตกหลุมลึก 19 ม. คาดเสียชีวิตแล้ว | คมชัดลึก

20 พ.ค. 2568 เวลา 12.30 น.ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เป็นเวลากว่า 24 ชั่วโมงแล้ว นับตั้งแต่เกิดเหตุคนงานพลัดตกหลุมลึก 19 เมตร ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม บนถนนหลานหลวง ใกล้ซอยหลานหลวง 8 แขวงป้อมปราบ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กทม. ซึ่งขณะนี้ยังไม่สามารถนำคนงานรายดังกล่าว ขึ้นมาจากหลุมได้

โดยตั้งแต่ในช่วงเช้าที่ผ่านมา นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยนายเพ็ชร ภุมมา ผอ.เขตป้อมปราบศัตรูพ้าย ในฐานะ ผบ.เหตุการณ์ และ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เดินทางมายังพื้นที่เกิดเหตุ ร่วมกันเดินทางมาติดตามความคืบหน้าการให้ความช่วยเหลือคนงานรายดังกล่าว
 

เวลา 11.40 น. ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า ล่าสุดยังไม่เจอผู้ที่สูญหาย ก็จะต้องทำงานด้วยการเปิดหน้าดินเพิ่มมากขึ้น สถานการณ์ก็น่าจะดีมากขึ้นเนื่องจาก เจ้าหน้าที่ได้นำชีทไพล์กั้นดินอยู่ทั้ง 4 ด้าน คาดว่าสามารถขุดให้ลึกลงไปได้อีก ตั้งเป้าว่าจะสามารถค้นพบผู้ที่สูญหายให้ได้ภายในวันนี้

เวลา 12.30 น. นายสุริยชัย รวิวรรณ ผอ.สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เผยว่า จากกรณี คนงานตกลงไปในหลุด และมีดินเหนียวสไลด์ปิดทับหลุม รวมถึงมีท่อประปารั่ว ทำให้น้ำนองบริเวณผิวดิน ซึ่งจากสถานการณ์ดังกล่าว อาจเป็นไปได้ว่า คนงานรายดังกล่าว อาจขาดอากาศหายใจ และเสียชีวิตแล้ว

ส่วนระดับความลึกของหลุมเสาเข็มประมาณ 19-23 ม. แต่คาดว่าคนงานไม่น่าจะอยู่ลึกเกิน 16 เมตร โดยการทำงาน เจ้าหน้าที่ได้นำแผ่นเหล็กหรือชีทไพล์มาทำเป็นผนังกันดินสไลด์ และนำเหล็กมาเชื่อมเป็นกล่องสี่เหลี่ยม เพื่อป้องกันแผนชิปพายเสียรูปจากดินสไลด์ลึกลงไปไม่เกิน 16 เมตรก่อน เพื่อหาผู้ประสบภัย

นอกจากนี้จะมีการใช้เครื่องมือเจาะปล่องด้านข้างหลุม แล้วใช้เครื่องมือขุดดินขึ้นมา เพื่อให้ดินสไลด์ตัวออกจากหลุดเกิดเหตุ ส่วนด้านบนจะมีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมและค้นหา จะเร่งรัดให้แล้วเสร็จก่อนค่ำในวันนี้ เพื่อให้สะดวกในการปฏิบัติหน้าที่

ส่วนสาเหตุที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ ยังไม่ได้คุยในรายละเอียด เพราะ สปภ.มุ่งเน้นในการค้นหาร่างผู้ประสบภัยมากกว่า ส่วนสาเหตุที่ขึ่นขึ้น ต้องหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาตรวจสอบอีกครั้งหนึ่ง

ทั้งนี้ เรื่องอุปสรรคในการทำงาน คือพื้นที่ที่ค่อนข้างจำกัด และสภาพดินที่เปิดหลุมเป็นดินเหนียวและง่ายต่อการลื่นไถล เป็นอุปสรรคต่อการช่วยเหลือ จึงทำให้แผ่นเหล็กชิฟพาย และเชื่อมเหล็กเป็นกรอบทั้ง 4 ด้าน จึงทำให้ต้องใช้เวลามากในการที่ต้องจัดการระบบความปลอดภัย

ส่วนความปลอดภัยของอาคาร หรือไซต์งานก่อสร้างบริเวณใกล้เคียง การช่วยเหลือจะไม่ส่งผลกระทบใดๆ เนื่องจากมาได้ขุดเจาะไม่ได้มีระดับลึกลงไปกว่าเดิม ส่วนการเยียวยาเบื้องต้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะให้การเยียวยาอย่างเต็มที่ และจะอำนวยความสะดวกเพื่อพาครอบครัวผู้สูญหาย มายังที่เกิดเหตุ เพื่อร่วมติดตามการค้นหาในครั้งนี้ด้วย