ปตท.ชี้ขายเอ็นจีวีขาดทุนไม่เพิ่มปั๊ม | คมชัดลึก

 นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) กล่าวถึงปัญหาสถานีบริการก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ (เอ็นจีวี) ไม่เพียงพอว่า เกิดจากการขยายของสถานีบริการไม่ทันกับปริมาณการขยายตัวของรถยนต์ที่ใช้เอ็นจีวี โดยเฉพาะกลุ่มรถบรรทุก และรถยนต์ใหม่ๆ ก็ติดเอ็นจีวีมาจากโรงงานมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ปตท.ยังไม่มีแผนขยายสถานีบริการ เนื่องจากการขายในปัจจุบันเป็นราคาที่ต่ำกว่าต้นทุน ทำให้ปตท.ต้องรับภาระขาดทุน 4-5 บาทต่อกิโลกรัม ดังนั้นควรปรับราคาขึ้น เพื่อให้ความสมดุลกับทุกฝ่าย

 ด้าน นายคุรุจิต นาครทรรพ รองปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ครั้งต่อไป กระทรวงจะเสนอให้ที่ประชุมพิจารณาโครงการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงเอ็นจีวีในรถแท็กซี่ ทดแทนการใช้ก๊าซแอลพีจี หลังจากบริษัท ออโต้ แพน จำกัด ขอยกเลิกสัญญาการเป็นผู้จัดหาถังเอ็นจีวี และอุปกรณ์ส่วนควบจำนวน 1.5 หมื่นชุด ส่งผลให้โครงการต้องล่าช้าเพิ่มขึ้น หลังจากล่าช้ามาแล้วกว่า 1 ปี

 ทั้งนี้ กระทรวงจะเสนอให้ที่ประชุมพิจารณาระหว่างการเปิดประกวดราคาใหม่ด้วยอี-อ็อกชั่น โดยแบ่งออกเป็น 2 สัญญาเช่นเดิม คือ สัญญาจัดซื้อถังและอุปกรณ์ส่วนควบ และสัญญาติดตั้งถังเอ็นจีวี และแบ่งการประมูลออกเป็น 3 ช่วง รวม 3 หมื่นคัน คือ ช่วงแรก 1.5 หมื่นคัน ช่วงที่ 2 จำนวน 1 หมื่นคัน และช่วงที่ 3 จำนวน 5,000 คัน หรือจะใช้แนวทางอื่น เพื่อให้เกิดความรวดเร็ว

 นายคุรุจิตยังกล่าวถึงกรณีกลุ่มผู้ประกอบการรถแท็กซี่เรียกร้องให้เร่งดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายใน 30 วัน และขอให้กระทรวงนำเงินที่ไม่สามารถดำเนินโครงการได้มาจ่ายให้รถแท็กซี่ เพื่อให้รถแต่ละคันเปลี่ยนอุปกรณ์เอ็นจีวีเองว่า กระทรวงไม่สามารถรับข้อเสนอได้ เพราะผิดระเบียบราชการ ส่วนกรณีบริษัท ออโต้แพน คาดว่าจะยกเลิกสัญญาได้ภายใน 1-2 สัปดาห์นี้ โดยจะริบเงินประกัน 12.5 ล้านบาท และขึ้นบัญชีดำบริษัทดังกล่าวในการประกวดราคางานของราชการทั้งหมด และจะดำเนินการฟ้องร้องต่อไป