บินไทยดันตั้งสายการบินสำรอง | คมชัดลึก

 นายอำพน กิตติอำพน เลขาธิการคณะรัฐมนตรี ในฐานะประธานกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการการบินไทยได้พิจารณาเรื่องการจัดตั้งหน่วยธุรกิจสายการบินภูมิภาค เพื่อให้บริการเส้นทางบินในประเทศและเส้นทางบินภูมิภาค แต่จะไม่ทับซ้อนกับการให้บริการของการบินไทย โดยการบินไทยจะจัดประกวดแข่งขันตั้งชื่อให้แก่สายการบินดังกล่าว ซึ่งชื่อที่ผ่านการพิจารณาที่ผ่านมา เช่น THAI Silk และ THAI Wing

 "สายการบินภูมิภาคจะมาทดแทนกรณีที่การบินไทยไม่สามารถร่วมทุนกับสายการบินไทเกอร์ แอร์เวย์ส จัดตั้งสายการบินต้นทุนต่ำไทย ไทเกอร์ได้ตามแผนที่กำหนดไว้ โดยการจัดตั้งสายการบินใหม่นี้จะไม่กระทบการดำเนินงานของการบินไทยแน่นอน" นายอำพน กล่าวและว่าการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองที่เกิดขึ้น จะไม่กระทบต่อแผนยุทธศาสตร์ของการบินไทย โดยเฉพาะแผนการจัดหาฝูงบินใหม่ จำนวน 75 ลำ มูลค่า 4.5 แสนล้านบาท และเมื่อดำเนินงานได้ตามแผนยุทธศาสตร์ จะส่งผลให้การบินไทยติดอันดับ 1 ใน 3 ของสายการบินที่ดีที่สุดของเอเชีย และ 1 ใน 5 ของสายการบินที่ดีที่สุดของโลกได้แน่นอน และในอีก 5 ปีข้างหน้า จะเป็นสายการบินที่ให้บริการผู้โดยสารด้วยเครื่องบินใหม่และทันสมัยที่สุด โดยอายุเฉลี่ยเครื่องบินจะไม่เกิน 10  ปี และเครื่อง 80% ในฝูงบิน จะมีมาตรฐานเท่าเทียมกัน

 ทั้งนี้ แผนยุทธศาสตร์การบินไทย กำหนดให้ปี 2554-2555 เป็นช่วงของการสร้างความสามารถในการแข่งขัน และแสวงหาโอกาสในการเติบโต ส่วนในช่วงปี 2556-2560 จะเป็นช่วงของการพัฒนาการบินไทยให้เป็นองค์กรที่มีความแข็งแกร่งและยั่งยืน

 แหล่งข่าวจากการบินไทย กล่าวว่า จุดประสงค์เดิมของการจัดตั้งสายการบินภูมิภาคคือการรักษาตลาดเส้นทางบินภูมิภาคระยะใกล้รอบๆ ประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดที่มีความสำคัญ การสูญเสียตลาดเส้นทางบินภูมิภาคระยะใกล้ อาจส่งผลให้การบินไทยสูญเสียลูกค้าในเส้นทางบินระหว่างทวีปและเส้นทางบินภูมิภาคระยะไกลตามไปด้วย แต่เมื่อการจัดตั้งไทย ไทเกอร์ยังไม่มีข้อสรุป การบินไทยจึงต้องปรับรูปแบบของสายการบินภูมิภาคใหม่