
แนะเลี่ยงจราจร จุดที่ขุดตอม่อรถไฟฟ้า
กรุงเทพฯ-"นครบาล " แจ้งเลี่ยงเส้นทางขุดเจาะ "ตอม่อรถไฟฟ้า" ตลอดแนวถนนจรัญสนิทวงค์-เพชรเกษม เสียช่องจราจรฝั่งละ 1 ช่องทาง เริ่มลงมือ "1 มิ.ย." เป็นต้นไป
พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) รับผิดชอบงานด้านการจราจร เปิดเผยว่า ผู้ใช้รถใช้ถนนควรหลีกเลี่ยงเส้นทางถนนเพชรเกษม-จรัญสนิทวงศ์ตลอดแนว ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน เป็นต้นไป เนื่องจากเจ้าหน้าที่จะขุดตอม่อรถไฟฟ้า ตามสัญญาลงนามก่อสร้างระหว่างรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กับผู้รับเหมา ซึ่งเตรียมพร้อมงานก่อสร้างโดยประสานมายังกองบัญชาการตำรวจนครบาล เพื่อขอลงพื้นที่ดำเนินการขุดเจาะผิวการจราจรบนถนนจรัญสนิทวงศ์ตลอดแนวและถนนเพชรเกษม
งานขุดเจาะจะเริ่มเข้าพื้นที่ช่องขวาสุดของถนน 1 ช่องทางก่อน เพื่อย้ายต้นไม้ออกจากแนวสายทาง หลังจากนั้นจะลงพื้นที่ช่องขวาสุดชิดเกาะกลางถนน 2 ช่องจราจร เข้าพื้นที่ขุดตอม่อโครงสร้างรถไฟฟ้า ซึ่งจะทำให้เหลือช่องจราจรฝั่งละ 2 ช่อง จากเดิม 3 ช่อง ส่งผลกระทบต่อการจราจรบนถนนจรัญสนิทวงศ์และถนนเพชรเกษมเป็นอย่างมาก ซึ่งปัจจุบันมีปริมาณรถหนาแน่นมากอยู่แล้ว โดยในส่วนของถนนจรัญสนิทวงศ์ คาดว่า จะมีปัญหามาก จากสะพานพระราม 7 มุ่งหน้าแยกบางพลัด อาจมีท้ายแถวยาวถึงแยกวงศ์สว่างได้
นอกจากนี้บนแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ ยังมีโครงการก่อสร้างอุโมงค์ที่ทางแยกบรมราชชนนี และแยกไฟฉาย ซึ่งทำให้เกิดปัญหาการจราจรในระดับหนึ่ง เมื่อมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าเพิ่มอีกโครงการ จะทำให้ปัญหาการจราจรเพิ่มมากขึ้น
ทั้งนี้ได้กำชับ สน.ท้องที่กำกับดูแล ลดผลกระทบด้านการจราจรให้มากที่สุด โดยงานก่อสร้างในส่วนนี้จะแล้วเสร็จประมาณเดือนกันยายน 2558 นี้
พร้อมกันนั้น ก็ฝากถึงผู้ใช้รถควรหลีกเลี่ยงเส้นทางก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง-เยาวราช-สำเพ็ง-จรัญสนิทวงศ์ ช่วงเดือนกรกฎาคมนี้ เนื่องจากผู้รับเหมาจะเริ่มขุดเจาะถนนเปิดหน้าดินสร้างอุโมงค์และตอม่อ 3 จุดหลักคือ บริเวณหัวลำโพง วัดมังกรกมลาวาส และย่านวังบูรพา เนื่องจากเป็นจุดที่ตั้งสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ใช้เวลาก่อสร้างนาน 4-5 ปีแล้วเสร็จทั้งโครงการประมาณปี 2559
ช่วงระหว่างการก่อสร้างโครงการนี้ ส่งผลกระทบกับการจราจร เพราะทำให้รถติดขัดและหนาแน่น เนื่องจากปกติพื้นที่ดังกล่าวมีการจราจรค่อนข้างหนาแน่นอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นย่านเยาวราช สำเพ็ง เจริญกรุง ที่เป็นย่านการค้า รวมทั้งย่านท่าพระและจรัญสนิทวงศ์ จะต้องปิดการจราจรอย่างน้อย 1 ช่องจราจร เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้รับเหมาในการขุดเจาะโดยช่วงที่น่าห่วงคือ หัวลำโพง ต้องปิดการจราจรฝั่งละ 1 ช่อง จากปกติที่วิ่งได้ฝั่งละ 4 ช่องอาจเหลือฝั่งละ 3 ช่อง
ระหว่างการก่อสร้างนี้ กองบัญชาการตำรวจนครบาล ได้เตรียมพร้อมกำลังตำรวจจราจรพื้นที่อำนวยความสะดวกในแต่ละจุด แต่ละท้องที่มีการหารือแผนการจราจรกับผู้รับเหมาก่อสร้างอย่างใกล้ชิด รวมทั้งทำป้ายประชาสัมพันธ์ต่างๆ ตลอดจนคำแนะนำการใช้เส้นทางเลี่ยงบริเวณจุดก่อสร้างไว้พร้อม แล้วหากมีการดำเนินการเมื่อไหร่ก็สามารถรองรับได้ทันที



