ข่าว

สั่งถกภาษีสรรพสามิตรถยนต์เพิ่มครม.ให้เวลา3เดือน-ห่วงไม่พนุนพลังงานทดแทน

สั่งถกภาษีสรรพสามิตรถยนต์เพิ่มครม.ให้เวลา3เดือน-ห่วงไม่พนุนพลังงานทดแทน

05 พ.ค. 2554

ครม.อนุมัติหลักการโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ สั่ง 3 กระทรวงไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมเรื่องพลังงานทดแทน พร้อมให้คมนาคมหาแนวทางปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ประจำปี ให้สอดคล้องกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนฯ ภายใน 3 ปี ค่ายรถยนต์ยังมึนไม่เห็นรายละเอียด

 นายวัชระ กรรณิการ์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2554 ว่า ครม.เห็นชอบในหลักการการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ เนื่องจากโครงสร้างภาษีรถยนต์ปัจจุบันไม่สนับสนุนการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และในช่วงที่ผ่านมามีการขอส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์บางประเภท โดยใช้กลไกทางภาษีสรรพสามิต ส่งผลให้โครงสร้างภาษีสรรพสามิตบิดเบือนจากเดิม

 อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมครม. ได้มอบหมายให้กระทรวงการคลัง กระทรวงพลังงานและกระทรวงอุตสาหกรรมไปหารือร่วมกันเพิ่มเติม เพื่อให้ได้ข้อสรุปภายใน 3 เดือน หลังจากกระทรวงพลังงานมีความเห็นว่าการปรับลดภาษีสรรพสามิตดังกล่าวอาจไม่ครอบคลุมเพียงพอ และอาจจะขัดกับนโยบายส่งเสริมพลังงานทางเลือก

 พร้อมกันนี้ ครม.ยังได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคม ไปศึกษาแนวทางการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ประจำปี เพื่อให้สอดคล้องกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ อย่างเป็นรูปธรรมในอีก 3 ปี โดยแนวทางในการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ทั้งระบบครั้งนี้ เพื่อส่งเสริมนโยบายประหยัดพลังงาน ความปลอดภัย ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และสนับสนุนพลังงานทดแทน

 ด้านนายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) และผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้ามอเตอร์ เอเชียแปซิฟิก จำกัด กล่าวว่า ภาคเอกชนยังไม่รู้รายละเอียดของโครงสร้างภาษีใหม่ เนื่องจากที่ผ่านมา ภาครัฐ ยังไม่เคยให้ดูเอกสารแต่อย่างใด ซึ่งคงต้องรอดูรายละเอียดให้ชัดเจนก่อนจึงจะให้ความเห็นในเรื่องดังกล่าวได้

 เช่นเดียวกับนายอาซิชิ ฟูจิโมโตะ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล(ประเทศไทย)จำกัด กล่าวว่า ในฐานะผู้ประกอบการฮอนด้ายังไม่เคยเห็นอัตราภาษีที่มีการพิจารณาและไม่เคยมีการหารือหรือแจ้งกับ บริษัทมาก่อนทำให้ไม่ทราบว่า หลักเกณฑ์จะใช้มาจากอะไร ส่วนใหญ่ก็ติดตามข่าวจากสื่อ

 ด้านแหล่งข่าวในวงการยานยนต์ กล่าวว่า ยังไม่เคยเห็นโครงสร้างอย่างเป็นทางการที่เสนอเข้าครม.เช่นกัน และคาดว่าการให้นำกลับไปทำรายละเอียดเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม จากข่าวที่ว่า มติ ครม. รับในหลักการ แต่ให้ทำรายละเอียดเพิ่มเฉพาะพลังงานทางเลือกคือ ซีเอ็นจี และ เอทานอล ภายใน 90 วัน  ก็น่าจะทำให้เชื่อว่า โครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่จะสามารถประกาศใช้ในรัฐบาลชุดนี้ได้ เนื่องจากยังอยู่ในช่วงการเป็นรัฐบาลรักษาการ ก่อนที่จะมีรัฐบาลใหม่ภายหลังการเลือกตั้ง