
อุตฯงัดแผนรับมือชิ้นส่วนฯเลิกจ้างพิษค่ายรถญี่ปุ่นลดผลิต-ปัดฝุ่นต้นกล้าอาชีพอุ้ม
กระทรวงอุตฯ เตรียมแผนรับมือผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เลิกจ้าง หลังค่ายรถยนต์อาจต้องลดการผลิตจากพิษสึนามิในญี่ปุ่น ปัดฝุ่นต้นกล้าอาชีพดึงคนงานไม่ให้ออกนอกระบบ ด้านฮอนด้าหยุดรับจองน้องใหม่ "บริโอ้" ชั่วคราว ห่วงผลิตส่งมอบไม่ทัน
นายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวว่า วันที่ 3 พฤษภาคมนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมจะเชิญผู้ประกอบการชิ้นส่วนยานยนต์มาหารือผลกระทบจากการลดกำลังผลิตลงของโรงงานผลิตรถยนต์ในไทย ซึ่งอาจทำให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่เป็นเอสเอ็มอีอาจมีปัญหาสภาพคล่อง โดยกระทรวงอุตสาหกรรมจะประสานธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย (ธพว.) ช่วยเหลือเรื่องเงินทุน และกระทรวงจะให้ความช่วยเหลือในการฝึกอบรมแรงงาน เพื่อเพิ่มศักยภาพแรงงาน
นายพสุ โลหารชุน อธิบดีกรมส่งเสริมอุตสาหกรรม (กสอ.) กล่าวว่า กสอ.ได้เตรียมโครงการฝึกอบรมแรงงานอุตสาหกรรมชิ้นส่วนฯ เพื่อรองรับช่วงที่ผู้ประกอบการรถยนต์ลดกำลังการผลิตลง โดยจะมีลักษณะเหมือนโครงการต้นกล้าอาชีพเมื่อปี 2552 ซึ่งเชื่อว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ต้องการรักษาแรงงานไว้ เพราะได้บทเรียนจากวิกฤติเศรษฐกิจเมื่อปี 2551 ที่ปล่อยแรงงานออกไปแล้วหาแรงงานใหม่ลำบาก และบริษัทรถยนต์อาจจะกลับมาผลิตรถตามปกติใน 2-3 เดือนข้างหน้า
ด้าน นายประสาทศิลป์ อ่อนอรรถ อดีตนายกสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย กล่าวว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นอาจทำให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนต้องลดกำลังการผลิตในช่วง 4-12 เดือนข้างหน้า และอาจต้องลดกำลังการผลิตลง 50-70% ตามความต้องการชิ้นส่วนที่ลดลง ซึ่งสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยจะหารือกับสมาชิกเพื่อประเมินผลกระทบในวันที่ 27 เมษายนนี้ โดยในเบื้องต้นสมาคมกังวลว่าปัญหาดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เหมือนปี 2551 ที่ต้องลดการจ้างงานลง
รายงานข่าวจากบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้า กล่าวว่า บริษัทได้ประเมินผลกระทบจากการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์จากญี่ปุ่น ทำให้จำเป็นต้องหยุดรับจองฮอนด้า บริโอ้ไว้ก่อนชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 25 เมษายนนี้ เนื่องจากสถานการณ์การจัดส่งชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นยังไม่แน่นอน แต่กระแสตอบรับจากลูกค้าดีมากมียอดจองเข้ามาอย่างต่อเนื่อง
นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า วันที่ 26 เมษายนนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังจะนำร่างพ.ร.บ.ภาษีสรรพสามิตรถยนต์เสนอในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) แต่คาดว่าจะเป็นวาระจร โดยกรมสรรพสามิตยังยืนยันตามหลักการเดิม ที่ถือว่ามีข้อสรุปและเห็นชอบไปแล้ว แต่ไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ เพราะภาษีเป็นเรื่องละเอียดอ่อน ส่วนจะมีการตั้งคณะกรรมการร่วมกับเอกชน เพื่อมาหาข้อสรุปร่วมกันใหม่หรือไม่นั้น ขึ้นกับการตัดสินใจของนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี



