ย้ายสนามบินมีแต่ภาระ | คมชัดลึก

กรณีที่จะต้องนั่งรถประจำทางในชั่วโมงเร่งด่วน ต้องออกจากบ้านก่อนถึงเวลาตอกบัตร  2 ชั่วโมงครึ่ง จึงจะไปทำงานทัน ทำให้ทุกวันนี้มีความจำเป็นอย่างมากที่จะต้องขับรถไปทำงานเอง จากดอนเมืองไปถึงสุววรรณภูมิ ใช้เวลาเดินทางไม่ต่ำกว่า 1 ชั่วโมงทุกวัน
 นอกจากภาระค่าน้ำมันแล้ว ยังต้องมามีภาระเป็นค่าสมาชิกที่จอดรถรายเดือน ซึ่งการท่าอากาศยานเรียกเก็บจากพนักงานของสายการบินหรือหน่วยงานต่างๆ
สำหรับค่าที่จอดรถในร่ม เดือนละ 2,000 บาทต่อคน และสำหรับค่าที่จอดรถกลางแจ้ง 1,000 บาทต่อคน ถ้าดูจากเงินเดือนพวกผมแล้ว ถือว่าเป็นจำนวนเงินค่อนข้างสูงมากเลยทีเดียว (ดีที่เดือนนี้ยังมีเช็คช่วยชาติมาแบ่งเบาภาระ)
 เคยติดต่อไปที่การท่าอากาศยานว่าขอลดค่าใช้จ่ายตรงส่วนนี้ได้หรือไม่ การท่าแนะนำว่าให้ไปจอดแบบราคา 600 บาทต่อเดือน สำหรับลานจอดรถระยะยาวซึ่งอยู่ห่างจากตัวอาคารที่ทำงานของพวกผมค่อนข้างไกลมาก ซึ่งจะต้องใช้เวลาเดินทางจากลานจอดมาถึงอาคารผู้โดยสารหรืออาคารที่ทำงานประมาณ 30 นาทีเป็นอย่างต่ำ หรือบางทีอาจจะต้องรอถึง 45 นาที เนื่องจากรถเวียน (ชัตเติล บัส) ที่ทางการท่าจัดไว้ให้เดินทางจากลานจอดรถไปยังตัวอาคารมาไม่ตรงเวลา
 พนักงานส่วนใหญ่ที่ทำงานในสนามบินรู้สึกเป็นทุกข์ถึงภาระค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่นี้ทุกเดือน ผมเคยนำเรื่องไปปรึกษากับหัวหน้างานและให้หัวหน้างานทำเรื่องไปถึงการท่าอากาศยาน เพื่อขอลดค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ แต่ผลที่ได้รับตอบมาอย่างไม่เป็นทางการคือ
 "นี่คือรายได้ส่วนใหญ่ส่วนหนึ่งของเรา จึงไม่สามารถลดให้ได้"
 รู้สึกเป็นทุกข์จริงๆ ครับ ทุกวันนี้ก็ได้แต่แบ่งเงินจำนวนหนึ่งไว้เพื่อนำไปจ่ายค่าที่จอดรถ
พนักงานสายการบิน
ตอบ
 นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ ผู้อำนวยการการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ชี้แจงว่า สนามบินไม่ได้อยู่ได้เพราะค่าที่จอดรถของพนักงานในสนามบิน แต่การเรียกเก็บค่าที่จอดรถสำหรับผู้ที่ทำงานในสนามบิน จะมีหลักเกณฑ์เหมือนกับสนามบินทั่วๆ ไป โดยกำหนดให้ผู้ที่มีรถยนต์ส่วนตัวสามารถนำรถเข้ามาจอดในพื้นที่ของสนามบินได้ในราคาพิเศษหรือราคาพนักงาน แบบเหมาจ่ายเป็นรายเดือน แบ่งเป็นจอดในที่ร่มเดือนละ 2,000 บาท (วันละ 66 บาท) ที่จอดรถกลางแจ้ง เดือนละ 1,000 บาท (วันละ 33 บาท) และลานจอดรถระยะยาว เดือนละ 600 บาท (วันละ 20 บาท) ซึ่งถ้าหากคิดเป็นรายวันก็ถือว่าราคานี้ "ไม่แพง" เพราะถ้าเปรียบเทียบกับบุคคลทั่วไป จะต้องจ่ายค่าที่จอดรถเป็นรายชั่วโมง ชั่วโมงแรกก็ 30 บาทแล้ว
 ส่วนการให้บริการของรถที่ให้บริการภายในสนามบิน หรือชัตเติล บัส จะให้บริการตรงเวลา ตามตารางที่กำหนดไว้ ซึ่งอยู่กับช่วงเวลาด้วย ถ้าอยู่ในช่วงเวลาเร่งด่วน รถจะออกให้บริการทุก 5 นาที ให้บริการฟรีไม่เสียเงิน
 ผู้อำนวยการการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บอกว่า ภายในสนามบินสุวรรณภูมิมีพนักงานที่ทำงานในสนามบินมากถึง 4 หมื่นคน ทุกคนก็ต้องออกจากบ้านแต่เช้ามืด ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้บริการรถโดยสารสาธารณะและรถที่ให้บริการพนักงานภายในสนามบิน โดยแต่ละคนก็มีทางเลือกที่จะเดินทางเพื่อมาทำงาน การเดินทางจะช้าหรือเร็วก็ขึ้นอยู่กับการบริหารเวลาของแต่ละบุคคลด้วย 
 ลุงแจ่ม