"ไฮสปีด'ไทย-จีน'ส่อแห้วเซ็นเอ็มโอยู | คมชัดลึก

 นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ไทยได้ส่งร่างกรอบเจรจาความร่วมมือด้านการพัฒนากิจการรถไฟระหว่างไทยกับจีน ในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 620 กม. มูลค่ากว่า 1.5 แสนล้านบาท ให้ฝ่ายจีนพิจารณาแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจาระดับเจ้าหน้าที่ แต่ยังไม่ได้เจรจาระดับรัฐมนตรี ซึ่งการที่นายกฯ ประกาศยุบสภาในเดือนพฤษภาคมนี้นั้นเกรงว่าอาจไม่สามารถลงนามเอ็มโอยูความร่วมมือรถไฟไทย-จีนได้ทันในช่วงรัฐบาลปัจจุบัน

 "หากไม่ได้ลงนามเอ็มโอยูความร่วมมือรถไฟไทย-จีนในรัฐบาลนี้ ขอให้มั่นใจว่านายโสภณจะกลับมาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในรัฐบาลชุดหน้า เพื่อสานต่อความร่วมมือรถไฟไทย-จีนต่อไป เพราะโครงการนี้เป็นโครงการอภิมหาโปรเจกท์ที่ผมตั้งใจทำ เพราะเห็นว่าเป็นประโยชน์ต่อประเทศ” นายโสภณ กล่าวและว่า ไทยจะได้รับประโยชน์ด้านการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งรูปแบบราง เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนและการขนส่งสินค้า ทั้งในส่วนของการเชื่อมต่อโครงข่ายไปยังประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาค และการพัฒนารถไฟความเร็วสูงในการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ในประเทศ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์ของไทย

 นอกจากนั้น ยังเป็นประโยชน์ด้านความร่วมมือในการถ่ายทอดเทคโนโลยีและองค์ความรู้ร่วมกันในการพัฒนากิจการรถไฟระหว่างไทย-จีน ซึ่งเป็นผลประโยชน์ระยะยาวในด้านการพัฒนาบุคลากร เทคโนโลยี และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวเนื่องในประเทศ เพื่อเพิ่มระดับความสามารถในการแข่งขันของประเทศในระยะยาวได้ต่อไป

 อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงทั้ง 5 เส้นทางยังคงจะดำเนินการต่อไป เพียงแต่เปลี่ยนแปลงรูปแบบการลงทุน โดยใช้วิธีการร่วมทุนแบบรัฐร่วมเอกชน หรือพีพีพี ตามพ.ร.บ.ร่วมทุนฉบับใหม่ที่อยู่ระหว่างการนำเสนอเข้าสู่ที่กระชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อีกครั้ง โดยที่ผ่านมากระทรวงการคลังได้เปิดทดสอบความสนใจของเอกชนในการลงทุน 2 เส้นทางคือกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และกรุงเทพฯ-ระยองพบว่าได้รับความสนใจจากนักลงทุนจำนวนมาก