จราจรเมืองขอนแก่นรถติดสาหัส อุโมงค์ช่วยแก้ได้70เปอร์เซ็นต์ | คมชัดลึก

  จากรายงานโครงการจัดทำแผนแม่บทและศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ และผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน มหาวิทยาลัยขอนแก่น ร่วมกับเทศบาลนครขอนแก่น พบว่า ช่วงเวลาที่มีการเดินรถมากที่สุดตั้งแต่เวลา 07.30-08.30 น. มีรถผ่านเส้นทางขอนแก่น-อุดรธานี จำนวน 1,736 คัน ทำให้เกิดความแออัดและมีปัญหาการจราจรติดขัด ดังนั้นการสร้างอุโมงค์ทางลอดบริเวณจุดตัดถนนมิตรภาพกับถนนมะลิวัลย์ หรือที่ชาวขอนแก่นเรียกว่า "สี่แยกสามเหลี่ยม" จึงเป็นการแก้ไขปัญหาจราจรที่ดีที่สุด 

 นางจินดาภา ดำรงสุขศิริกุล เจ้าของร้านไทยเจริญมอเตอร์ ให้ความเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า ก่อนที่จะสร้างอุโมงค์ เทศบาลนครขอนแก่นได้ทำประชาพิจารณ์ให้ประชาชนเลือกว่า ควรสร้างเป็นสะพานลอยฟ้า หรืออุโมงค์ทางลอดใต้ดิน ปรากฏว่ามีมติเอกฉันท์จากประชาพิจารณ์ว่า ให้สร้างอุโมงค์ เพราะถ้าสร้างสะพานอาจส่งผลต่อทัศนียภาพ และสิ่งแวดล้อม

 หลังจากสร้างอุโมงค์เสร็จ สิ่งที่เห็นชัดคือ ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในชั่วโมงที่เร่งด่วนได้เป็นอย่างดี แต่ผลกระทบที่ตามมาคือ ที่ร้านมีลูกค้าลดน้อยลง คาดว่า สาเหตุมาจากจุดกลับรถอยู่ไกล ทำให้ลูกค้าไม่อยากเสียเวลาในการกลับรถ นอกจากนี้รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่รุนแรงทุกครั้งที่มีรถบรรทุกขับผ่าน

 ส่วนนางยวนใจ ขอหาญกลาง ลูกจ้างร้านขายของชำแห่งหนึ่งริมถนนสายมิตรภาพ กล่าวว่า ก่อนมีอุโมงค์ทางลอด สี่แยกสามเหลี่ยมมีปัญหาการจราจรคับคั่ง รถติดเป็นระยะทางยาวกว่า 1 กิโลเมตร เมื่อถึงสัญญาณไฟเขียว แต่ละคันจะขับเร่งแซงกัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนบ่อยครั้ง โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์ ตั้งแต่เปิดให้รถวิ่งใช้ทางลอด ทำให้การจราจรติดขัดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด เพราะรถส่วนใหญ่หลีกเลี่ยงปัญหารถติดด้วยการใช้อุโมงค์ ที่สามารถทุ่นเวลาในการเดินทางได้มาก

 ด้าน พ.ต.ต.อนุรัตน์ ฉิมทิม สว.จร.สภ.เมืองขอนแก่น กล่าวว่า การมีอุโมงค์เป็นเพียงการช่วยแก้ปัญหาจราจรในเขตเทศบาลนครได้ในระดับหนึ่ง ช่วยลดปริมาณรถสะสมบนท้องถนนได้กว่าร้อยละ 70 ส่วนอีกร้อยละ 30 ที่การจราจรติดขัดบนท้องถนน เกิดจากวินัยในการขับขี่ของประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะถนนสายมิตรภาพ ต้องเสียช่องทางการเดินรถ 1 ช่อง ให้รถที่มาจอด หากอยู่ในช่วงเวลาเร่งด่วนก็จะมีปัญหารถสะสมเช่นกัน แต่ปริมาณก็ไม่มากสามารถระบายรถได้ทัน

 “สังคมของไทยอยู่แบบอะลุ่มอล่วยให้กัน ทำให้บางครั้งการใช้กฎหมายหย่อนยาน ปัญหาการจราจรก็จะเพิ่มขึ้น ถ้ามีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัดก็จะถูกชาวบ้านด่าว่า ตำรวจจราจรทำให้เดือดร้อน ที่ผ่านมาตำรวจจราจรก็โดนด่าทั้งขึ้นทั้งล่อง” สว.จร.กล่าว

 เทศบาลนครขอนแก่นเผยว่า แผนระยะยาวในอนาคตคือ ต้องการให้คนขอนแก่นลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว หันมาใช้ระบบขนส่งมวลชน ซึ่งกำลังเตรียมวางระบบรถเมล์ด่วนพิเศษ หรือบีอาร์ที ที่มีความเหมาะสมกับเมืองขอนแก่น เพราะเป็นรถขนส่งมวลชนความเร็วสูง ใช้ยวดยานที่ทันสมัย และบรรทุกผู้โดยสารได้เป็นจำนวนมาก ระหว่างนี้อยู่ในช่วงการทำแผนแม่บทและศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนเมืองขอนแก่น โดยภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น