เปิดใจเสื้อวินทองคำใต้อุ้งมาเฟียโหด | คมชัดลึก

                 บทเพลงขวัญใจวินมอเตอร์ไซค์ของ "เสก โลโซ"  สะท้อนภาพชีวิตของนักบิดสิงห์มอเตอร์ไซค์รับจ้างในยุคสมัยนี้ได้เป็นอย่างดี และยังส่งผลกระทบมาถึงผู้ซ้อนท้ายที่ต้องควักเงินเพิ่มขึ้นเมื่อถึงจุดหมายปลายทาง

 ปัจจุบันราคาค่ารถมอเตอร์ไซค์รับจ้างพุ่งทะยานสูงขึ้นเรื่อยๆ จากเดิมหากเดินทางไม่กี่สิบเมตร ผู้ใช้บริการอาจเสียเงินในกระเป๋าแค่ 5-10 บาท แต่ตอนนี้ต้องจ่ายเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว 30-100 บาท สาเหตุสำคัญที่ทำให้ค่าโดยสารรถมอเตอร์ไซค์รับจ้างถีบตัวสูงขึ้น ก็เนื่องมาจากค่าใช้จ่ายแต่ละเดือนมหาโหดของบรรดาชาววินมอเตอร์ไซค์ต้องแบกรับนั่นเอง ทั้งค่าเก็บเสื้อวิน ค่าเช่าที่ ค่ามาเฟีย ฯลฯ โดยเฉพาะวินทองคำในย่านซอยสุขุมวิท ต้องจ่ายนอกระบบเดือนละกว่าหมื่นบาท

 "วุฒิ"  จักรยานยนต์รับจ้าง ซอยทองหล่อ หรือสุขุมวิท 55 ยอมรับว่า มีรายได้เดือนละ 2-3 หมื่นบาท แต่โดนหักค่าเช่าเสื้อเดือนละ 1,500 บาท ค่าเหมาจ่ายใบสั่งเดือนละ 100 บาท ค่าที่พักเดือนละ 3,000 บาท ค่าน้ำมันวันละ 150 บาท รวมแล้วเหลือเงินแค่หมื่นกว่าบาทเท่านั้น ซึ่งสมาชิกในวินมีทั้งหมด 80 คัน กินอยู่ทำงานแบบพี่น้องไม่มีมาเฟียเข้ามารีดไถ แต่ปัญหาใหญ่ คือการแย่งกันรับผู้โดยสาร โดยเฉพาะพวกวินผีที่วิ่งมาจากวินอื่น บางครั้งแย่งผู้โดยสารกันจนเกิดอุบัติเหตุ

 ขณะที่ "น้องชาย" วัย 35 ปี ประจำอยู่ที่วินใน ซ.สุขุมวิท 4 หรือถนนนานา บอกว่า มีรายได้เดือนละไม่ต่ำกว่า  2 หมื่นบาท ซึ่งมากกว่าพนักงานบริษัทหลายคนด้วยซ้ำ แต่ต้องเสียค่าเช่าเสื้อปีละ 3.5 หมื่นบาท ส่วนค่ามาเฟียคุ้มครองที่รัฐบาลอ้างว่าไม่มีนั้น ยังต้องควักเงินจ่ายทุกเดือน เดือนละ 300-500 บาท รายได้ที่เหลือก็ต้องนำมาใช้จ่ายเป็นค่าน้ำมัน ผ่อนค่าบ้าน ก็แค่พอดำรงชีวิตอยู่ไปวันๆ เท่านั้น

 จากการสำรวจ "คม ชัด ลึก" พบว่า รายจ่ายที่สร้างปัญหาให้บรรดาชาววินมอเตอร์ไซค์มากที่สุด คือ  "ค่าเสื้อวิน" ปกติจะราคาตั้งแต่ 2-4 พันบาท ขึ้นอยู่กับแหล่งผู้โดยสารว่าหนาแน่นเพียงใด โดยเฉพาะพื้นที่กรุงเทพฯ นั้น เป็นที่รู้กันในหมู่วินจักรยานยนต์ว่า ซอยสุขุมวิท 54 คือแหล่ง "เสื้อวินทองคำ" หรือจุดที่วินมอเตอร์ไซค์ต้องจ่ายค่าเสื้อแพงมหาโหดไม่ต่ำกว่าปีละ 8 หมื่นบาท หรือเดือนละ 7 พันบาทขึ้นไป เนื่องจากอยู่ข้าง สนง.เขตพระโขนง และมีหมู่บ้านอยู่ในซอยเป็นจำนวนมาก

  "ธนชัย" อายุ 35 ปี ขับจักรยานยนต์รับจ้างประจำ "เสื้อวินทองคำ"  มา 5 ปี ยอมรับว่า ทุกเดือนมีรายได้ไม่ต่ำกว่า 3 หมื่นบาท โดยคิดค่าจ้างเริ่มต้นที่ 10 บาทในพื้นที่ใกล้เคียง แต่ถ้าไปไกล เช่น สีลมจะคิดประมาณ 120 บาท ทั้งวินมีสมาชิกรวมกัน 95 คัน แม้รายได้จะเยอะแต่ค่าใช้จ่ายก็มากเช่นกัน

 "ทุกเดือนจะมีนักเลงประจำซอยมาเก็บค่าคุ้มครอง 1,500 บาท และเก็บค่าเสื้อเดือนละ 7 พันบาทแล้วแต่จะตกลงกัน โดยมาเฟียกลุ่มนี้จะเป็นคนเอาเงินค่าเสื้อไปให้เจ้าของเสื้อตัวจริงเพียง 3-4 พันบาท แล้วเก็บเงินค่าส่วนต่างไว้เอง แต่ไม่มีใครกล้าโวยวายเพราะกลัวจะไม่ปลอดภัย" ธนชัย แจกแจงรายจ่ายที่หนักใจ

 "การณ์" เพื่อนร่วมวิน  "เสื้อวินทองคำ" เสริมว่า ปกติแล้วค่าเสื้อวินที่จ่ายจะสามารถนำมาใส่วิ่งได้ 24 ชั่วโมง แต่สำหรับค่าเสื้อวินทองคำที่ตนจ่ายเดือนละ 7 พันบาทนั้น จะวิ่งได้เพียง 1 กะ หรือ 8 ชั่วโมง แบ่งเป็นรอบเช้ารอบเย็น ใครไม่จ่ายห้ามวิ่ง เพราะมาเฟียคุมวินเป็นคนมีสี !?!

 ปัญหาภาระรายจ่ายที่บรรดาวินมอเตอร์ไซค์ต้องแบกรับด้วยความจำนน โดยที่หน่วยงานรัฐไม่ว่าจะเป็นตำรวจ, เทศกิจ, กทม., สำนักงานเขต ฯลฯ ต่างรู้ซึ้งถึงเหล่านี้มาโดยตลอด จนกระทั่งรัฐบาลอภิสิทธิ์ได้ประกาศจัดระเบียบรถจักยานยนต์รับจ้างอย่างเร่งด่วน

 นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าฯ กทม.ให้ข้อมูลว่า ทั่วกรุงเทพฯ มีผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างทั้งหมด 1.1 แสนราย ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาได้เปิดให้ลงทะเบียนรถจักรยานยนต์รับจ้าง โดยให้นำสำเนาบัตรประชาชน ทะเบียนบ้าน ใบขับขี่สาธารณะ มายื่นขอเสื้อวินที่สำนักงานเขตแต่ละแห่ง จากนั้นจะให้บัตรประจำตัวเพื่อไปยื่นขอจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ป้ายเหลือง และสามารถขอกู้เงินจากธนาคารในโครงการได้ นอกจากนี้ยังสนับสนุนให้ทำประกันภัยปีละ 500 บาท เพื่อคุ้มครองกรณีบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ถ้าใครต้องรักษาตัวในโรงพยาบาลจะได้ค่าชดเชยรายได้วันละ 300 บาทด้วย ผู้ที่มีเสื้อวินตัวเก่าสามารถลงทะเบียนได้ถึงวันที่ 15 มีนาคม ส่วนวินรถจักรยายนต์หน้าใหม่เปิดให้ลงทะเบียนถึงวันที่ 28 กุมพาพันธ์เท่านั้น

 สำหรับนโยบาบดังกล่าว รัฐบาลเตรียมใช้งบประมาณไว้สนับสนุน 212 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าทำเสื้อวิน 1.2 แสนตัว ตัวละ 150 บาท รวมเป็นเงิน 18 ล้านบาท ค่าหมวกนิรภัย 2.4 แสนใบ ต้นทุนใบละ 200 บาท รวมเป็นเงิน 48 ล้านบาท ค่าทำบัตรประจำตัว 1.2 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีค่าจัดอบรมกิจกรรมต่างๆ อีกไม่ต่ำกว่า 90 ล้านบาท

 "ธีรชัย เกตุศิระ" ผช.ผอ.สนง.เขตพระโขนง ยืนยันว่า การลงทะเบียนจะช่วยแก้ไขปัญหาความยากจนและช่วยจัดการกับพวกมาเฟียวินจอมโหดได้อย่างแน่นอน  เช่น เขตพระโขนงปี 2548 เคยมีผู้ลงทะเบียน 1,512 คน แต่วันนี้ยังไม่รู้ตัวเลขล่าสุด หลังเดือนมีนาคมจะรู้ว่าปัจจุบันมีวินจักรยานยนต์กี่คนกันแน่ เมื่อทุกคนเข้าสู่ระบบ จะมีเสื้อวินของตัวเอง มีป้ายเหลืองของตัวเอง มีบัตรประจำตัวชัดเจน ถือเป็นการปิดช่องไม่ให้มาเฟียเข้ามาคุกคาม

 หากสอบถามบรรดาวินมอเตอร์ไซค์ถึงความปรารถนาดีของรัฐบาลในการจัดระเบียบมอเตอร์ไซค์รับจ้าง พวกเขาต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า "เฉยๆ" เพราะเชื่อว่า นโยบายนี้ไม่สามรถช่วยอะไรไม่ได้มากอย่าง การกู้เงินจากธนาคาร พวกเขาไม่มีหลักทรัพย์ขอกู้ และถึงกู้ได้ก็ยุ่งยากกลายเป็นหนี้มากขึ้น ส่วนเรื่องมาเฟียถ้าตำรวจไม่ได้สืบหาต้นตอมาเฟีย หรือปราบปรามให้สิ้นซาก การข่มขู่รีดไถคงมีอยู่ต่อไปอย่างแน่นอน ส่วนใหญ่คงต้องก้มหน้าจ่ายเพราะไม่อยากถูกตื้บ...

 แต่ที่พวกเขาชอบใจ คือ การขึ้นทะเบียนในแต่ละวิน จะทำให้รู้ว่ามีจำนวนคู่แข่งอยู่เท่าไร ใครเป็นวินตัวจริงหรือวินผี !??