ข่าว

ดันต่อรถไฟฟ้าส่วนขยายพระปิ่นเกล้า - สนามกีฬาแห่งชาติ -พรานนก

ดันต่อรถไฟฟ้าส่วนขยายพระปิ่นเกล้า - สนามกีฬาแห่งชาติ -พรานนก

10 เม.ย. 2552

กทม.เตรียมดันส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายพระปิ่นเกล้า จากสนามกีฬาแห่งชาติ-พรานนก ใช้เวลา 3 ปี หารือคณะกรรมการเกาะรัตนโกสินทร์ ศึกษา อีไอเอ ประชาพิจารณ์ ก่อนประกวดราคา เพราะต้องศึกษาโครงสร้างใต้ดินทั้งหมด เกรงกระทบโบราณสถาน

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงการผลักดันส่วนต่อขยาย รถไฟฟ้ากทม. ว่า เส้นทางรถไฟฟ้าที่ กทม. มีแผนดำเนินการส่วนต่อขยายที่จะดำเนินการในอนาคตสายพระปิ่นเกล้า จากสนามกีฬาแห่งชาติ-พรานนก ระยะทาง 12 กิโลเมตร ซึ่งเส้นทางนี้จะต้องผ่านเกาะรัตนโกสินทร์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา โดยกรุงเทพมหานครจะพยายามผลักดันเส้นทางนี้ให้เกิดโดยเร็ว เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนจากฝั่งธนบุรีเข้ามายังฝั่งพระนคร และเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวสถานที่สำคัญๆ ของประเทศไทย เช่น พระบรมมหาราชวัง วัดพระแก้ว วัดโพธิ์ รวมถึงถนนข้าวสาร
 เนื่องจากปัจจุบันนักท่องเที่ยวที่จะเข้ามาเที่ยวในสถานที่ดังกล่าว ต้องนั่งรถทัวร์ หรือรถส่วนตัวเข้ามา ทำให้เกิดปัญหาจราจรและอาจเกิดปัญหาต่อโครงสร้างของโบราณสถานได้
 สำหรับขั้นตอนการผลักดัน กรุงเทพมหานครต้องเข้าหารือ กับ คณะกรรมการเกาะรัตนโกสินทร์ เพื่อหาแนวทางก่อสร้างที่ไม่ กระทบต่อสถานที่ต่างๆ โดยสิ่งที่อยู่บนดินทั้งหมดในเส้นทางรถไฟฟ้าที่กทม. ดำเนินการอยู่ ต้องลงใต้ดินทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสถานี เส้นทาง หรือทางขึ้นลงสถานีต้องไม่บดบังทัศนียภาพ
 เนื่องจากเป็นพื้นที่อนุรักษ์ ทั้งนี้จะเข้าคณะกรรมการเกาะรัตนโกสินทร์เพื่อปรับแบบใช้เวลาประมาณ 6 เดือน ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) จัดประชาพิจารณ์อีกประมาณ 12 เดือน โดยทำไปพร้อมๆ กัน จากนั้นจะหาวิธีดำเนินการซึ่งอาจเข้า พ.ร.บ.ร่วมทุน หรือกทม. ดำเนินการเองอีก 1 ปี รวมขั้นตอนเตรียมการก่อนประกวดราคา และลงมือก่อสร้างประมาณ 3 ปี