
มาตรการเข้มรถรับจ้าง "หาดป่าตอง" คุมราคาชัดเจน-ช่วยนักท่องเที่ยวถูกเอาเปรียบ
ภูเก็ต-จ.ภูเก็ต ประกาศใช้ข้อบังคับอัตราค่าโดยสารรถรับจ้างในพื้นที่หาดป่าตอง ผู้โดยสารไม่เกิน 4 คน คิดค่าบริการไม่เกิน 200 บาทต่อเที่ยว ถ้าเกินให้คิดเพิ่มคนละ 50 บาท ส่วนการเดินทางจากป่าตองไปแหล่งท่องเที่ยวอื่นๆ มีประกาศแนบท้ายชัดเจน
คณะทำงานกำหนดค่าโดยสารรถรับจ้างในเขตพื้นที่หาดป่าตอง ได้ร่วมประชุมเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เพื่อพิจารณาร่างประกาศอัตราค่าโดยสารรถรับจ้างในพื้นที่ป่าตองและอัตราค่าโดยสารรถรับจ้างจากป่าตองไปยังพื้นที่อื่นๆ ใน จ.ภูเก็ต โดยนายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุม และมีนายวีระวัฒน์ จันทร์เพ็ญ รองผู้ว่าฯ ภูเก็ต นายศิริพัฒ พัฒกุล นายอำเภอกะทู้ นายกนก ศิริพานิชกร ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งจังหวัดภูเก็ต นายชัยรัตน์ สุขบาล รองนายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง นายมานะ พันธุ์ฉลาด สมาชิกสภาเทศบาลเมืองป่าตอง นายปรีชาวุฒิ กี่สิ้น ประธานสหพันธ์รถบริการป่าตองสัมพันธ์ และส่วนราชการที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม
นายตรีกล่าวว่า การประชุมคณะทำงานครั้งที่ผ่านมาได้ข้อสรุปว่าให้กำหนดอัตราค่าโดยสารรถรับจ้างในเขตพื้นที่เทศบาลเมืองป่าตอง สำหรับผู้โดยสารไม่เกิน 4 คน สูงสุดเฉลี่ยเที่ยวละ 200 บาท หากเกิน 4 คน ให้คิดเพิ่มได้ไม่เกินคนละ 50 บาท พร้อมทั้งได้กำหนดอัตราค่าโดยสารจากพื้นที่เทศบาลเมืองป่าตองไปยังพื้นที่อื่นๆ ใน จ.ภูเก็ตด้วย เช่น ป่าตอง-สนามบิน เที่ยวเดียว 800 บาท ไปกลับ 1,500 บาท ป่าตอง-โบ๊ทลากูน เที่ยวเดียว 550 บาท ไปกลับ 1,000 บาท ป่าตอง-อ่าวฉลอง เที่ยวเดียว 500 บาท ไปกลับ 900 บาท ป่าตอง-กะรน เที่ยวเดียว 300 บาท ไปกลับ 600 บาท ซึ่งจะออกเป็นประกาศจังหวัดและประชาสัมพันธ์ให้เป็นที่รับทราบกันอย่างกว้างขวาง
การกำหนดอัตราค่าโดยสารที่ชัดเจนจะทำให้ภาพลักษณ์ของการท่องเที่ยว จ.ภูเก็ต โดยเฉพาะในส่วนของการบริการมีมาตรฐานมากขึ้นและเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการด้วย เนื่องจากจะสามารถลดปัญหาการร้องเรียนด้านการบริการ
ด้านนายปรีชาวุฒิ ประธานสหพันธ์รถบริการป่าตองสัมพันธ์ กล่าวว่า อัตราค่าบริการที่กำหนดขึ้นเป็นการรวบรวมจากข้อมูลที่มีการปฏิบัติจริง แม้อาจยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้ 100% แต่อย่างน้อยก็ทำให้มีมาตรฐานด้านการบริการมากขึ้น รวมทั้งยังจะเป็นการลดความขัดแย้งที่เกิดขึ้น แม้อาจจะมีความกังวลบ้างแต่ไม่มากนัก แต่จะมีบางพื้นที่ซึ่งเป็นเนินเขาและค่อนข้างห่างไกลชุมชนแต่ก็ส่วนน้อย เพราะคิวรถส่วนใหญ่ประมาณ 90% อยู่ย่านชุมชน



