ฮิวแมน ไรท์ฯชี้พม่าละเมิดสิทธิมนุษยชนอื้อ | คมชัดลึก

ฮิวแมน ไรท์ วอช เผยว่า กองทัพรัฐบาลพม่าเป็นผู้โจมตีโดยตรงและละเมิดสิทธิมนุษยชนพลเรือนในพื้นที่ ความขัดแย้ง  พลเรือนบางคนได้รับความเสียหายจากสงครามกลางเมืองมาอย่างยาวนานตั้งแต่พม่า ได้รับเอกราชจากอังกฤษในปี พ.ศ.2491   การละเมิดสิทธิมนุษยชนมีตั้งแต่บังคับข่มขู่ใช้แรงงาน  การทรมาน  การเข่นฆ่าโดยไม่ผ่านการไต่สวนดำเนินคดี   การใช้ทุ่นระเบิดสังหารบุคคลอย่างกว้างขวาง อีกทั้งละเมิดทางเพศต่อสตรี และเด็กหญิง

กองทัพพม่ายังคงโจมตีโดยตรงและต่อเนื่องต่อเป้าหมายพลเรือนในถิ่นอาศัยของ กลุ่มชาติพันธุ์ โดยเฉพาะในรัฐกะเหรี่ยง รัฐฉาน และในหลายพื้นที่ทางภาคตะวันตกติดกับจีน  ความขัดแย้งที่เกิดขึ้นทำให้ประชาชนราว 500,000 คนต้องพลัดพรากจากที่อยู่อาศัยในประเทศ และอีกกว่า 140,000 คนกลายเป็นผู้อพยพหลบหนีภัยสงครามเข้ามาในไทย   ส่วนชนกลุ่มน้อยชาวโรฮิงญาประมาณ 28,000 คนต้องหลบไปอยู่ในค่ายผู้อพยพอย่างเป็นทางการที่บังกลาเทศ  ส่วนอีก 200,000 คนอาศัยอยู่ตามแนวตะเข็บชายแดน

ฮิวแมน ไรท์ วอช เผยว่า แม้กองกำลังติดอาวุธของชนกลุ่มน้อยส่วนใหญ่ได้ทำข้อตกลงหยุดยิงกับฝ่าย รัฐบาล  แต่ความตึงเครียดกลับเพิ่มขึ้นเนื่องจากรัฐบาลพม่ามีแผนเปลี่ยนชนกลุ่มน้อย ติดอาวุธเหล่านี้ให้เป็นกองกำลังป้องกันชายแดนที่อยู่ในการควบคุมของ รัฐบาล     
 
พม่าเล็งสร้างทางรถไฟผ่านไทใหญ่- ว้าติดแดนไทย 

ขณะเดียวกันเว็บไซต์คนเครือไทยรายงานว่า เส้นทางรถไฟที่รัฐบาลทหารพม่ามีแผนสร้างในรัฐฉาน สายเมืองนาย (รัฐฉานภาคใต้) สู่เมืองเชียงตุง (รัฐฉานภาคตะวันออก) ซึ่งกำลังมีการลงมือสร้างอยู่ในขณะนี้ มีกำหนดผ่าน เมืองหมอกใหม่ เมืองลางเคอ เมืองปั่น (รัฐฉานภาคใต้) เมืองโต๋น เมืองสาด เมืองโก๊ก และเมืองพยาก ก่อนเข้าสู่เมืองเชียงตุง (รัฐฉานภาคตะวันออก)

โดยเส้นทางรถไฟที่จะมีการก่อสร้างช่วงระหว่างเมืองปั่น (รัฐฉานภาคใต้) สู่เมืองโต๋น (รัฐฉานภาคตะวันออก) นั้น มีกำหนดข้ามแม่น้ำสาละวินตรงบริเวณท่าสบป้าด มุ่งตรงสู่เมืองทา เมืองที่ทางการพม่ามีกำหนดตั้งเป็นกิ่งอำเภอใหม่ อยู่ตรงข้ามบ้านเปียงหลวง อำเภอเวียงแหง จังหวัดเชียงใหม่ 44 กม. โดยเมืองทา จะเป็นที่ตั้งสถานีส่วนแยกระหว่างเมืองปั่นและเมืองโต๋น

ขณะนี้บริษัทรับเหมาก่อสร้าง 2 บริษัท กำลังดำเนินการวัดระยะเส้นทางช่วงระหว่างเมืองปั่น และฝั่งแม่น้ำสาละวิน ตรงท่าสบป้าด โดยทางบริษัทรับเหมามีกำหนดสร้างสะพานข้ามแม่น้ำสาละวินชั่วคราว ที่ท่าสบป้าด สำหรับใช้ในการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้าง

แหล่งข่าวเผยว่า เส้นทางรถไฟที่ทางการพม่ามีแผนสร้างในภาคตะวันออกรัฐฉานนี้ ส่วนใหญ่จะผ่านพื้นที่เคลื่อนไหวกองกำลังไทใหญ่ SSA และกองกำลังว้า UWSA ซึ่งในพื้นที่เมืองทา เมืองโต๋น และเมืองสาด ต่างเป็นพื้นที่เคลื่อนไหวของกองกำลังทั้งสองกลุ่ม

ด้านนักสังเกตุการณ์ชายแดนไทย-พม่าคนหนึ่งมองว่า เส้นทางรถไฟสายภาคตะวันออกรัฐฉานของรัฐบาลทหารพม่า อาจส่งผลให้พื้นที่เคลื่อนไหวกองกำลังต่อต้านถูกจำกัด ซึ่งหากสร้างแล้วเสร็จ กองทัพพม่าอาจมีการส่งกำลังเข้าพื้นที่เพิ่มมากขึ้น เพื่อควบคุมดูแลขบวนรถไฟ ซึ่งเวลานั้นกองกำลังกลุ่มต่อต้านรัฐบาลทหารพม่าในพื้นที่อาจเคลื่อนไหวลำบากมากขึ้น

ทั้งนี้ เมื่อปีที่ผ่านมา สื่อกระบอกเสียงรัฐบาลทหารพม่ารายงานว่า ทางการพม่ามีโครงการสร้างเส้นทางรถไฟในรัฐฉาน เชื่อมจากเส้นทางเดิมเพิ่มอีก 3 แห่ง ได้แก่ เส้นทางเมืองน้ำจ๋าง–เมืองสี่ป้อ (ภาคใต้สู่ภาคเหนือ) ระยะทางประมาณ 250 กม. เมืองนาย–เมืองเชียงตุง (ภาคใต้สู่ภาคตะวันออก) ระยะทางประมาณ 330 กม. และเมืองล่าเสี้ยว–เมืองหมู่แจ้ (รัฐฉานภาคเหนือ) รวมระยะทางราว 170 กม. ทั้งนี้ ทางการพม่าอ้างว่าสร้างเพื่อใช้ขนส่งมวลชนและการพาณิชย์ ขณะที่หลายฝ่ายเชื่อว่า เป็นการสร้างสำหรับใช้ในทางยุทธการทางทหารมากกว่า