คาดเซ็นเอ็มโอยูรถไฟไทย-จีนต้นปี54 | คมชัดลึก

 นายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ในการเดินทางไปเยือนจีนเมื่อเร็วๆ นี้ ได้หารือถึงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็งสูง จากหนองคาย-กรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ ซึ่งทั้งสองฝ่ายตกลงว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน 4 ปี เพื่อเชื่อมเส้นทางรถไฟของมาเลเซียและสิงคโปร์ และตนได้ขอให้จีนกำหนดข้อตกลงและสัญญาต่างๆ เหมือนกับที่ตกลงกับฝ่ายลาว เช่น การบริหารจัดการ การร่วมลงทุน การให้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ ขณะที่ฝ่ายจีนเร่งรัดให้ไทยเสนอบันทึกความเข้าใจ หรือเอ็มโอยู โครงการร่วมลงทุนดังกล่าวให้รัฐสภาเห็นชอบ เพื่อจะลงนามเอ็มโอยูในเดือนมีนาคม-เมษายน 2554 และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2554

 นายจุฬา สุขมานพ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะทำงานย่อยเพื่อดำเนินงานความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน กล่าวว่า เบื้องต้นไทย-จีนจะตั้งบริษัทร่วมทุน เพื่อก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและบริหารจัดการเดินรถโครงการรถไฟความเร็วสูง โดยฝ่ายไทยจะถือหุ้นใหญ่ แต่ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าบริษัทร่วมทุนจะเป็นรัฐวิสาหกิจ หรือเป็นบริษัทเอกชน เพราะมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกัน โดยจะสรุปแนวทางในการประชุมวันที่ 15 ธันวาคมนี้ และจะสรุปร่างกรอบเอ็มโอยูระหว่างไทย-จีน ภายในเดือนธันวาคมนี้

 นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวถึงการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กิโลเมตตร ในส่วนของสัญญาที่ 1 หรืองานโยธาสำหรับสถานีรถไฟบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง มูลค่า 2.8 หมื่นล้านบาท ว่า มีบริษัทยื่นข้อเสนอประกวดราคา 3 ราย จากนี้ ร.ฟ.ท.จะตรวจสอบคุณสมบัติก่อนพิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคและราคาต่อไป คาดว่าจะรู้ผลการคัดเลือกภายใน 3 เดือน

 ส่วนวันที่ 14 ธันวาคมนี้ ร.ฟ.ท.จะเปิดให้ยื่นข้อเสนอประกวดราคางานก่อสร้างสัญญาที่ 2 หรืองานโยธาสำหรับทางรถไฟช่วงบางซื่อ-รังสิต มูลค่า 1.8 หมื่นล้านบาท ซึ่งมีผู้ซื้อเอกสาร 10 ราย คาดว่าจะมีผู้ยื่นเอกสารจำนวนใกล้เคียงกับสัญญาที่ 1