เอฟ16ตกที่จ.ตากคาดนักบินเสียชีวิต | คมชัดลึก

การสูญเสียบุคลากรและเครื่องบินรบครั้งสำคัญของกองทัพอากาศ เปิดเผยเมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 18 ตุลาคม หลังจากกองทัพอากาศนำเครื่องบินขับไล่เอฟ 16 จำนวน 4 ลำ ขึ้นบินจากกองบิน 4 ตาคลี จ.นครสวรรค์ เพื่อปฏิบัติภารกิจในพื้นที่กองบิน 41 จ.เชียงใหม่ ต่อมาเวลา 10.00 น. เครื่องบินเอฟ 16 ได้ลงจอดที่กองบิน 41 จำนวน 3 ลำเท่านั้น ส่วนอีก 1 ลำ ที่มี ร.อ.ฐานิกร เหลืองรุ่งวารี นักบินกองบิน 4 เป็นผู้ขับ ได้หายไปจากจอเรดาร์ กองทัพอากาศพยามค้นหาและตรวจสอบเครื่องบินลำที่หายไป กระทั่งเวลา 12.00 น. กองทัพอากาศได้รับรายงานว่า มีประชาชนและตำรวจพบเศษเครื่องบินที่บริเวณบ้านเด่นไม้ซุง หมู่ 9 ต.แม่สลิด อ.บ้านตาก จ.ตาก คาดว่านักบินอาจจะเสียชีวิตแล้ว

 นายสามารถ ลอยฟ้า ผู้ว่าราชการจังหวัดตาก กล่าวว่า ได้รับรายงานเครื่องบินเอฟ 16 จากฐานบินตาคลี จ.นครสวรรค์ ตกบริเวณดอยโจม บ้านเด่นไม้ซุง หมู่ 9 ต.แม่สลิด อ.บ้านตาก จึงส่งกำลัง อส.จ.ตาก ร่วมกับชาวบ้านไปตรวจสอบ กระทั่งพบซากเครื่องบินเอฟ 16 สภาแหลกละเอียด และผู้เสียชีวิต 1 คน

 นายธานินทร์ วิชิตตระกูลนาย อำเภอบ้านตาก กล่าวว่า บริเวณจุดเกิดเหตุสภาพภูมิประเทศเป็นหุบเขาสูง เจ้าหน้าที่เดินเท้ากว่า 1 ชั่วโมง จึงพบชิ้นส่วนศพกระจัดกระจายอยู่บนต้นไม้และตามที่ต่างๆ ส่วนซากเครื่องบินกระจัดกระจายเป็นวงกว้าง สอบถามชาวไร่ข้าวโพดระบุว่าเห็นเครื่องบินระเบิดเป็นลูกไฟ มีเสียงดังสนั่นอยู่กลางอากาศก่อนตกกระแทกพื้นอย่างรุนแรง ขณะนี้เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพอากาศเดินทางเข้าพื้นที่เพื่อตรวจหาสาเหตุเครื่องตกแล้ว

 เจ้าหน้าที่สันนิษฐานว่า เครื่องบินเอฟ 16 ประสบอุบัติเหตุพุ่งชนต้นไม้สูง ก่อนหัวทิ่มพื้นดินอย่างรุนแรง จนไฟไหม้เครื่องแหลกเป็นจุณกระจัดกระจายไปทั่วผืนป่า ส่วนร่างนักบินแหลกละเอียดเช่นกัน พบเพียงป้ายชื่อระบุว่า "ร.อ.ฐานิกร เหลืองรุ่งวารี" อดีตนักเรียนเตรียมทหารรุ่น 40 เป็นชาวกาญจนบุรี อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่เก็บชิ้นส่วนอวัยวะของนักบินไว้ เพื่อตรวจหาดีเอ็นเอเปรียบเทียบว่าเป็นนักบินคนเดียวกันหรือไม่ สำหรับพื้นที่จุดตกของเครื่องบินพบว่าเป็นภูเขาสูงชันและป่ารก ห่างจากหมู่บ้านเด่นไม้ซุงราว 3 กิโลเมตร สภาพอากาศยังครึ้มฝน

 น.อ.ประยูร ธรรมาธิวัฒน์ ผู้บังคับการกองบิน 41 กล่าวว่า ได้รับรายงานว่ามีเครื่องบินฝึกจำนวน 4 ลำ ออกจากท่าอากาศยานทหารที่กองบิน 4 จ.นครสวรรค์ เพื่อทำการฝึกบินเดินทาง แต่เมื่อบินผ่านไปถึงบริเวณจุดตกพบว่าสภาพอากาศไม่ดีหรือฟ้าปิด ทำให้นักบินหลงสภาพการบินทำให้ประสบอุบัติเหตุ และทำให้นักบินประจำเครื่องเสียชีวิต 1 นาย ส่วนที่เหลืออีก 3 ลำ นักบินนำเครื่องลงจอดที่ท่าอากาศยานทหารกองบิน 41 อย่างปลอดภัย

 "การเข้าไปตรวจสอบสภาพอากาศยานในที่เกิดเหตุ มีทีมของกองบิน 46 เดินทางเข้าพื้นที่ ส่วนกองบิน 41 ส่งทีมพิสูจน์เดินทางเข้าไปบริเวณจุดตกอีกทีมหนึ่ง พร้อมประสานงานไปยังตำรวจให้ปิดพื้นที่ดังกล่าว เพราะเกรงว่าชาวบ้านที่เข้าไปอาจได้รับอันตรายได้ โดยเฉพาะเก้าอี้ดีดตัวของนักบินที่ติดตั้งเครื่องยิงด้วยพลุแรงสูง หากชาวบ้านเข้าไปโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์อาจเป็นอันตรายได้" น.อ.ประยูรกล่าว

 แหล่งข่าวเจ้าหน้าที่ระดับสูงประจำกองบิน 41 กล่าวว่า เครื่องบินเอฟ16 ที่ตกใน จ.ตาก อยู่ระหว่างการปฏิบัติการฝึกบินเดินทาง ถือเป็นภารกิจการฝึกประจำของหน่วยของนักบินที่ประสบเหตุสังกัด เพื่อทำความคุ้นเคยกับพื้นที่ โดยขึ้นบินพร้อมกันมา 4 ลำ ก่อนเกิดเหตุนักบินจะมีการแจ้งรายงานถึงสถาพอากาศเข้ามายังศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศตลอดระยะการบิน ซึ่งเครื่องบินเอฟ 16 จะมีกล่องบันทึกการบิน หรือกล่องดำ เช่นเดียวกับเครื่องบินพาณิชย์ ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินจะมีการบันทึกไว้

 "การเกิดอุบัติเหตุของเครื่องบินเอฟ 16 ตามสถิติแล้วสามารถเกิดขึ้นได้จากปัจจัยหลายอย่าง ทั้งปัจจัยภายนอก คือสภาพอากาศกรณีมีอุปสรรค เช่น มีฝนตก เมฆมาก หรืออาจเกิดจากปัจจัยจากตัวนักบินเอง และปัจจัยภายในอย่างระบบเครื่องยนต์ ซึ่งต้องรอผลสอบสวนอย่างละเอียดของกองสอบสวนกรมจเรทหารอากาศ" แหล่งข่าวกล่าว

 น.อ.กฤษฎา สุพิชญ์ รองผู้บังคับการกองบิน 1 จ.นครราชสีมา อดีตนักบินเอฟ 16 กล่าวว่า เหตุเครื่องบินตกครั้งนี้ อาจเกิดจากนักบินอยู่ในภาวะหลงสภาพการบินจากสภาพอากาศปิด ถือเป็นหนึ่งปัจจัยที่อาจเกิดขึ้นได้กับนักบินทุกคน ทำให้นักบินมองไม่เห็นทัศนวิสัยรอบด้าน ระบบน้ำในหูซึ่งสัมพันธ์กับระบบการมองเห็นมีปัญหา สภาวะดังกล่าวจะส่งผลให้ภาพที่นักบินมองเห็นหลอกความรู้สึก เช่น บินตรง แต่กลับรู้สึกว่าบินเอียง เป็นต้น โดยปกติเมื่ออยู่ในภาวะเช่นนี้จะต้องมองเครื่องวัดการบินเป็นหลักเพื่อความแน่นอน

 "ในส่วนของเครื่องยนต์จะมีปัญหาหรือไม่นั้น ไม่สามารถระบุได้ชัด แต่ที่ผ่านมากองทัพอากาศมีระบบการตรวจสอบสมรรถภาพการใช้งานของเครื่องยนต์ตามรอบอย่างต่อเนื่อง และเป็นหน้าที่ของทีมนิรภัยการบินของกองทัพอากาศ ที่จะตรวจพิสูจน์อย่างละเอียดอีกครั้ง ที่ผ่านมาเครื่องบินเอฟ 16 ของกองทัพอากาศ ไม่เคยประสบอุบัติเหตุตกมาก่อน นี่คือลำแรก" น.อ.กฤษฎากล่าว

 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในเว็บไซต์หลายแห่งนักบินกองทัพอากาศ ในนามกลุ่ม "wing of siam" เขียนข้อความอาลัยต่อการสูญเสียชีวิตและยกย่องสรรเสริญ ร.อ.ฐานิกร ว่าเป็นนักบินฝีมือดี เป็นวีรบุรุษแห่งท้องนภา โดยยืนยันว่าเครื่องบินเอฟ 16 ที่ตกนั้นหมายเลข 40315 Sel.No.90028 รวมทั้งกล่าวไว้อาลัยต่อครอบครัวของนักบิน ซึ่งเพิ่งแต่งงานมาไม่นานมานี้ เช่น "เสียใจด้วยครับ ท่านคือวีรบุรุษแห่งท้องนภาสู่สุคติครับ", "เสียใจที่เราต้องเสียนักบินฝีมือดีไปอีก 1 คน ขอพี่จงไปสู่สุตินะคะ...วันนี้เราอยู่ดูโลกกันให้โสภิณ พรุ่งนี้ชีวินอาจสิ้นสลายภาระหน้าที่ครองฟากฟ้าไทย จะเป็นหรือตาย...ไม่เสียดายชีวา...(แด่...นักบินไทย)",  "หลับให้สบาย", "ขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวนักบินด้วยครับ และขอให้ดวงวิญญาณ ร.อ.ฐานิกร เหลืองรุ่งวารี ไปสู่สุคติครับ", "ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ จากน้องๆ นนอ.56 ครับ และหลับสบายนะคะพี่เบิร์ด"

 พล.อ.อ.อาคม กาญจนหิรัญ ส.ว.สรรหา กล่าวว่า ยังไม่ทราบรายละเอียดแน่ชัด แต่ไม่เชื่อว่าจะมีสาเหตุมาจากเครื่องยนต์ขัดข้อง หรือเป็นการตัดสินใจของนักบินที่ผิดพลาด เพราะเครื่องบินรุ่นนี้ ถือว่าเป็นเครื่องบินที่มีเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยสูงสุด แต่การเกิดอุบัติเหตุนั้นเกิดขึ้นได้หาก 4 ปัจจัยหลักบกพร่อง หรือขัดข้อง คือตัวเครื่องบิน บุคลากร หรือนักบิน สภาพอากาศ และการบริหาร

 “ในฐานะที่ผมเป็นนักบินเก่า วิเคราะห์ไม่ได้ว่าเกิดจากอะไร แม้ว่าเครื่องบินรุ่นดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานนานหลายปี แต่การบำรุงรักษาของกองทัพมีมาตรฐาน ส่วนจะเป็นการตัดสินใจของนักบินที่ผิดพลาด เพราะสภาพอากาศที่เลวร้ายหรือไม่ ต้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบ” พล.อ.อ.อาคมกล่าว

 ด้าน พล.อ.อ.ณพฤษภ์ มัณฑะจิตร ส.ว.สรรหา กล่าวว่า เหตุดังกล่าวถือว่าเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในรอบหลายสิบปี ซึ่งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทางหน่วยงานต้องตรวจสอบและใช้ความระมัดระวังให้มากขึ้นกว่าเดิม