แห่ใช้แอร์พอร์ตลิงก์วันแรกคึกไม่หวั่นเก็บค่าตั๋ว | คมชัดลึก

นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังเดินทางไปยังสถานีพญาไท ซึ่งเป็นสถานีต้นทางของโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง หรือแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพื่อร่วมใช้บริการการเปิดบริการเชิงพาณิชย์เที่ยวแรก เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ว่า จากการทดลองใช้บริการเห็นว่าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ มีความพร้อมที่จะให้บริการต่อประชาชน แต่อาจจะมีบางส่วนที่ยังล่าช้าอยู่บ้างในส่วนของบริการสนับสนุน เช่น

ที่จอดรถแต่ละสถานี ซึ่งรถไฟจะเร่งดำเนินการโดยเร็ว สำหรับการให้บริการในขณะนี้มี 2 ระบบ คือ รถไฟฟ้าธรรมดา จอดทั้ง 8 สถานี ค่าโดยสาร 15 บาทตลอดเส้นทาง ใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 นาที และรถไฟฟ้าด่วน วิ่งจากมักกะสันถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ค่าโดยสาร 100 บาท ใช้เวลาเดินทาง 15 นาที ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการติดตั้งระบบเช็กอินกระเป๋าของผู้โดยสารอยู่ ที่สถานีมักกะสัน คาดว่าจะสามารถเปิดใช้ได้เต็มทั้งระบบภายในปี 2553

 นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การดำเนินงานในช่วง 3 ปีแรกน่าจะขาดทุน เนื่องจากต้องมีการลงทุนจ้างบุคลากร ผู้เชี่ยวชาญ แต่หลังจากนั้นผลการดำเนินงานน่าจะเริ่มมีกำไร โดยขณะนี้กำลังร่างทีโออาร์เพื่อให้เอกชนเข้ามาบริหารพื้นที่ทั้ง 8 สถานีนี้ คาดว่าดำเนินการได้ภายในเดือนกันยายนนี้ ส่วนจำนวนผู้โดยสารช่วงแรกน่าจะมีประมาณ  3-3.5 หมื่นคนต่อวัน และหลังจากเปิดเต็มรูปแบบต้นปี 2554 จะเพิ่มเป็น 5 หมื่นคนต่อวัน และมีรายได้วันละ 6 แสนบาท

 ขณะที่ประชาชนที่ใช้บริการส่วนใหญ่ระบุว่าพอใจกับการใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพราะประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางและค่าบริการมีราคาถูก อยากให้ภาครัฐคงราคาดังกล่าวไว้ตลอดไป

 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า อย่างไรก็ตามในบางสถานียังมีปัญหาในการต่อรถ อย่างเช่นที่สถานีหัวหมาก เมื่อลงจากรถแล้วต้องเดินไปต่อรถเมล์ไกลพอสมควร รวมถึงป้ายรถเมล์ที่อยู่เดิมอยู่ด้านขวามือทำให้ประชาชนไม่ทราบและต้องข้ามถนนทางยูเทิร์นเกรงว่าจะไม่ปลอดภัยน่าจะย้ายป้ายมาอยู่ตรงกับป้ายอยู่ฝั่งหนึ่ง ประกอบกับทางที่เดินก็มืดอาจจะทำให้ไม่ปลอดภัยได้