โศกนาฏกรรมที่ป้องกันได้ | คมชัดลึก

 พ.ต.ท.อนันต์ สล้างสกุล ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน สำนักการบินอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และผู้เชี่ยวชาญอีกหลายคนได้ช่วยกันถอดบทเรียนสาเหตุของอุบัติเหตุอันชวนสลดใจนี้ ซึ่งได้ข้อสรุปคล้ายคลึงกันว่าอาจจะมีเหตุประกอบกันอยู่หลายประการทั้งที่สามารถควบคุมได้และควบคุมไม่ได้

 โดยปัจจัยที่ควบคุมไม่ได้ก็คือสภาพดินฟ้าอากาศซึ่งในวันเกิดเหตุเป็นวันฟ้าปิด เกิดพายุฝนตกกระหน่ำตลอดทั้งวัน ส่วนปัจจัยที่สามารถควบคุมได้แต่ไม่ได้ทำ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความประมาทหรือการไม่คิดให้รอบคอบเป็นที่ตั้ง ก็คือเรื่องของการเลือกใช้เฮลิคอปเตอร์รุ่น AS 350 1103 ลำนั้น ซึ่งแม้จะค่อนข้างเก่าใช้งานมานาน 18 ปี แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ในเมื่อมีการซ่อมบำรุงให้อยู่ในสภาพดีตลอดเวลา

 แต่ปัญหาอยู่ที่ว่า ฮ.รุ่นนี้ไม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเดินทางนานๆ หรือในสภาพอากาศเลวร้ายเช่นนี้ เนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ช่วยบินหลายอย่าง เช่น เรดาร์ตรวจอากาศ ดังนั้น เมื่อประสบกับสภาพอากาศเลวร้ายจึงมีโอกาสประสบอุบัติเหตุสูง ในเมื่อต้องอาศัยการรายงานของสถานีภาคพื้นดิน ทำให้ได้ข้อมูลไม่ครบถ้วน หรือไม่สามารถติดต่อกับสถานีภาคพื้นได้ เนื่องจากบินต่ำ ซึ่งมักจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง แต่ก็สามารถแก้ปัญหาได้ด้วยการตรวจสอบสภาพอากาศตั้งแต่ต้นทาง-ปลายทาง จากข้อเท็จจริงดังกล่าวได้ตอกย้ำความจริงข้อหนึ่งว่าอุบัติเหตุร้ายแรงนี้สามารถป้องกันได้แม้ว่าจะไม่ 100 เปอร์เซ็นต์ หากมีการพิจารณาให้รอบคอบในทุกๆ ด้าน โดยเฉพาะการเลือกใช้ ฮ.ให้เหมาะสมกับภารกิจและกับสภาพของดินฟ้าอากาศ ขณะที่ผู้จัดงานไม่ว่าจะเป็นส่วนไหนของประเทศก็ควรจะพิจารณาช่วงเวลาของการจัดงานให้รอบด้านด้วยความรอบคอบเช่นกัน ปกติแล้วไม่ควรจะจัดงานใหญ่ในช่วงฤดูฝน ในเมื่อรู้ดีว่าการเดินทางไม่ค่อยจะสะดวกนักและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายไม่ว่าจะทางรถยนต์หรือทางอากาศ

 อุบัติเหตุครั้งนี้ถือเป็นบทเรียนที่ผู้เกี่ยวข้องทุกคนควรจะตระหนักให้ดีเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำซาก โดยเฉพาะการเลือกใช้ยานพาหนะอย่างเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งควรเลือกใช้ให้เหมาะสมกับงาน สภาพภูมิอากาศและภูมิประเทศ เพราะไม่คุ้มค่าแม้แต่น้อยหากเกิดความสูญเสียขึ้นมา