ความสูญเสียจากอุบัติเหตุ | คมชัดลึก

 ผู้เสียชีวิตคือนายศักดิ์สิทธิ์ ตรีเดช ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นายโกวิทย์ ปัญญาตรง ผู้ตรวจราชการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นายสหัส บุญญาวิวัฒน์ ที่ปรึกษาสำนักพระราชวัง พร้อม พ.ต.เจนวิทย์ อรุณสวัสดิ์ นักบิน และ ส.อ.วิฑูรย์ เทียนเงิน ช่างเครื่อง นายศักดิ์สิทธิ์ ตรีเดช เคยดำรงตำแหน่งปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ก่อนได้รับแต่งตั้งจากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 4 กันยายน 2550 ให้โอนย้ายข้ามมาเป็นปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม จะเกษียณอายุราชการในปี 2553 ซึ่งเป็นสิ้นเดือนกันยายนนี้

 สาเหตุของอุบัติเหตุยังต้องรอการสอบสวนว่าเป็นเพราะทัศนวิสัยไม่ดี เครื่องบินบกพร่อง เก่าเกินไป หรือเหตุอื่นใด คงต้องใช้เวลาอีกสักพัก แต่เหตุร้ายครั้งนี้คงไม่ใช่ครั้งสุดท้าย เพียงแต่ว่าครั้งต่อไปจะเกิดเมื่อไหร่เท่านั้น เฮลิคอปเตอร์เครื่องนี้ไม่ใช่ของกองทัพ อยู่ในสภาพใช้การได้ แต่เมื่อเผชิญทัศนวิสัยเลวร้าย ทำให้หมดทางที่จะเลี่ยง โดยการสอบสวนจะบ่งชี้ว่านักบินได้รับการเตือนเรื่องอากาศปิด หรือทัศนวิสัยไม่ดี แต่ยังบินต่อไป โดยเชื่อว่าจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น จนเข้าข่ายประมาทหรือไม่

 รัฐบาลได้ตั้งงบประมาณแต่ละปีสำหรับการจัดซื้อ จัดหา และซื้ออะไหล่ การซ่อมบำรุง แต่จะมีการปฏิบัติอย่างเคร่งครัด จริงจังหรือไม่ ขึ้นอยู่กับการเอาใจใส่ของหัวหน้าหน่วยงาน ปัญหามักเกิดเมื่อยานขาดการซ่อมบำรุงตามกำหนดระยะเวลา เพราะขาดงบประมาณ หรือมีปัญหาอย่างอื่น

 ที่ผ่านมา การจัดซื้อ จัดหาพาหนะ โดยการประมูล มีการวิ่งเต้น เสนอขายโดยตัวแทน ซึ่งรัฐบาลและตัวแทนต่างพยายามให้ข้อเสนอจูงใจด้านคุณภาพ ราคา และปัจจัยอื่นๆ ในหลายกรณี การซื้อเกิดปัญหาการรับมอบ เมื่อสินค้าไม่ได้มาตรฐาน หรือถูกคัดค้านว่าเกิดการทุจริต ทำให้ผู้ใช้อยู่ในความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

 ความสูญเสียครั้งนี้เป็นบทเรียนสำหรับทุกฝ่าย เช่นฝ่ายการบิน ฝ่ายควบคุมการบิน รายงานอากาศ และความจำเป็นเร่งด่วนในการเดินทางในขณะที่อากาศแปรปรวน รวมทั้งสภาพความพร้อม และคุณภาพของเครื่องบิน เพราะกรณีอุบัติเหตุเครื่องบนตกนั้นมีน้อยรายจะรอดชีวิต และไม่สามารถชดเชยเป็นตัวเงินได้