ข่าว

"น้าหมู”พงศ์เทพร่วมวงต้านตัดถนนขึ้นเขาใหญ่

"น้าหมู”พงศ์เทพร่วมวงต้านตัดถนนขึ้นเขาใหญ่

04 มิ.ย. 2553

"น้าหมู"นำนักอนุรักษ์รวมตัว ตั้งเต๊นท์ จัดกิจกรรมกระตุ้นจิตสำนึกรักษาธรรมชาติริมถนนทางขึ้นเขาใหญ่ ต้านโครงการขยายถนน เนื่องในวันสิ่งแวดล้อมโลก อ.อ.ป.กำลังเตรียมข้อมูลทั้งหมด เพื่อไปรับทราบข้อกล่าวหาที่กรมป่าไม้ไปแจ้งความ

เมื่อเวลา 14.00 น. วันที่ 4 มิ.ย. 2553 ที่บริเวณทางแยกเข้าสักภูเรือน รีสอร์ท ช่วงหลักกิโลเมตรที่ 9 ถ.ธนะรัชต์ เส้นทางมุ่งหน้าขึ้นอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ได้มีองค์กรเครือข่ายอนุรักษ์ธรรมชาติ โดยมี กลุ่มกรีนพีช ,กลุ่มรักษ์กระทิงเขาใหญ่ ,กลุ่มมูลนิธิเขาใหญ่ และกลุ่มเพื่อนเขาใหญ่ จำนวนนับร้อยคน นำโดย "น้าหมู" พงษ์เทพ  กระโดนชำนาญ ศิลปินเพื่อชีวิตชื่อดัง ในฐานะประธานมูลนิธิเขาใหญ่  ทยอยเดินทางมาร่วมกิจกรรม ซึ่งมีการตั้งเต๊นท์จำนวน 3 หลัง โดยช่วงเย็นจะมีการตั้งเวทีปราศรัย และการแสดงคอนเสิร์ตเพื่อชีวิต ท่ามกลางความสนใจของประชาชนในพื้นที่ และนักท่องเที่ยว ที่สัญจรผ่านไปมา

 ด้านนายพงศ์เทพ กล่าวว่า ขอเรียกร้องให้กรมทางหลวงหยุดการกระทำทั้งหมด เพราะว่า ถ . ธนะรัชต์ ซึ่งมีป่า 2 ข้างทางถูกทำลายลงอย่างมาก และยังเป็นการทำลายชีวิตของผู้คนในพื้นที่ดังกล่าว การขยายถนนไม่มีความจำเป็นเลยสำหรับอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ตนอาศัยอยู่ในพื้นที่เขาใหญ่มาตลอดชีวิตพร้อมกับประชาชนจำนวนมาก ไม่ต้องการถนน 4 เลนส์ หรือกี่เลนก็ตาม ประชาชนต้องการเพียงถนนเส้นเล็กๆ สะอาด เพื่อชื่นชมธรรมชาติ ที่สำคัญอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่เป็นมรดกโลกเป็นสมบัติของทุกคนทั่วโลก ไม่ใช่ของกรมทางหลวง ดังนั้นจึงควรฟังเสียงของประชาชน

 “ที่ผ่านมาบริเวณรอบๆ อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ถูกทำลายลงมาก ทั้งจากหน่วยงานราชการ เช่น การตัดถนนสาย 304 ผ่าอุทยานแห่งชาติทับลาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมรดกโลกเขาใหญ่ หรือการรุกรานของนายทุนกลุ่มผู้มีอิทธิพล ดังนั้นตนจึงขอผมจึงขอเชิญชวนให้ผู้ที่รักธรรมชาติ เราเขาใหญ่มาช่วยกันหยุดยั้งการทำลายอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ และการขยายถนนในครั้งนี้ ” นายพงศ์เทพ กล่าว

 นายธภัทร  อิสระไพบูลย์ ผู้จัดการทั่วไป วนาลีรีสอร์ท แอนด์โฮเทล กล่าวว่า ขณะนี้กระแสต่อต้านเริ่มเกิดขึ้นขยายวงกว้าง ซึ่งเป็นสิ่งที่ทุกคนต้องตระหนักถึงความสำคัญของผืนป่า ซึ่งเป็นสมบัติของคนไทยทั้งประเทศ การขยายถนนครั้งนี้สร้างความไม่พอใจแก่กลุ่มผู้อนุรักษ์ และเกิดคำถามว่ามีความจำเป็นหรือไม่ ที่จะสร้างความเจริญด้านวัตถุ สิ่งปลูกสร้าง ที่กัดกินพื้นที่ป่า ทำลายระบบนิเวศที่มีความหลากหลายทางชีวภาพ ตามเส้นทางที่นำไปสู่เขาใหญ่ แต่เมื่อการทำลายได้เกิดขึ้นแล้ว ก็ขอให้หยุดแต่เพียงเท่านี้ รัฐบาลต้องหาแนวทางฟื้นฟูพื้นที่ป่าทั้งสองข้างทางกลับคืนมาอย่างเป็นรูปธรรม และเร่งด่วนที่สุด ไม่ควรปล่อยให้เรื่องผ่านพ้นเลยไป เพราะอย่างไรก็ตามการฟื้นฟูโดนฝีมือมนุษย์ ก็ไม่สามารถทดแทนสิ่งที่สร้างจากธรรมชาติได้ ส่วนข้ออ้างของรัฐบาลที่จะแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดนั้นเป็นประเด็นที่ฟังไม่ขึ้น เนื่องจากที่ผ่านมาการจราจรจะติดขัดเพียง 2 วัน คือวันที่มีคอนเสิร์ต และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เท่านั้น

 นายธภัทร  กล่าวต่อว่า เมื่อวันที่ 3 มิ.ย.ที่ผ่านมา  รมว.คมนาคม พร้อมคณะได้เดินทางมาตรวจสอบ ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ ฯ และได้พบปะพูดคุยกับกลุ่มผู้ต่อต้าน แต่ รมว.คมนาคม นั้นได้ตอบคำถามที่ไม่ตรงประเด็น พยายามบ่ายเบี่ยงปัญหา นำเรื่องอื่นที่ไม่เกี่ยวข้องมาเป็นข้ออ้างผ่านสายตาสื่อมวลชนที่เดินทางมาร่วมทำข่าว   สำหรับแนวทางการเคลื่อนไหวต่อต้านการก่อสร้าง ฯ ทางกลุ่มคงออกมาเรียกร้องให้ยกเลิกการก่อสร้างแน่นอน

 รายงานข่าวแจ้งว่าขณะนี้ ในส่วนของกลุ่มนักธุรกิจ หอการค้า สภาอุตสาหกรรม กลุ่มไลออนส์ กลุ่มเจซี ได้จับกลุ่มปรึกษาหารือแสดงความคิดเห็นส่วนใหญ่ จะต้องการป่ามากกว่าการสร้างถนน โดยจะมีการนัดรวมตัว จัดกิจกรรมเคลื่อนไหว เพื่อกระตุ้นจิตสำนึกให้ พี่ น้อง ประชาชน ในเขตตัวเมือง รู้สึกหวงแหน รักษ์ธรรมชาติ ซึ่งน่าจะมีการจัดการเสวนา และการแสดงดนตรีเพื่อชีวิต โดยกำหนดในช่วงสัปดาห์หน้า ส่วนสถานที่จัดกิจกรรมยังไม่สามารถระบุได้

 นายมนูญศักดิ์ ตันติวิวัฒน์ ผอ . องค์การอุตสาหกรรมป่าไม้ (อ.อ.ป. )   กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ขณะนี้ อ.อ.ป.กำลังเตรียมข้อมูลทั้งหมด เพื่อไปรับทราบข้อกล่าวหาที่กรมป่าไม้ไปแจ้งความ ทั้งๆ ที่ปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นเรื่องของผู้ใหญ่ แต่ อ.อ.ป. เป็นหญ้าแพรกที่ถูกเหยียบจนแหลกราญ   ทั้งกรมป่าไม้และกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ต่างหยิบข้อกฎหมายมาพูดคนละอย่าง แบบจับแพะชนแกะ ที่กรมป่าไม้ระบุว่าตัดต้นไม้ได้ไม่เกิน 20 ต้น นั่นคือนำไปใช้ประโยชน์ เช่น สร้างสะพาน แต่ถ้าจะทำถนนสามารถทำได้เลย     เพราะมีข้อตกลงระหว่างกรมป่าไม้   กับกรมทางหลวงอยู่ แล้ววันนี้กลับมายกเลิกข้อตกลง เลยกลายเป็นเรื่องบานปลายทางการเมืองไป ทั้งๆ ที่การดำเนินการทั้งหมดของกรมทางหลวงก็ถือว่าทำถูก ในเมื่อถนนมันจำเป็น ต้องขยาย อย่างไรก็ตามเมื่อเกิดเรื่องขึ้น อ.อ.ป. ตนก็ได้สั่งการว่าห้ามไปยุ่งกับไม้ที่ถูกตัด ซึ่งในแง่ของสิ่งแวดล้อมก็ถือว่ามีประโยชน์ กระบวนการพิสูจน์ความถูกความผิด ก็คงต้องให้กระบวนการยุติธรรมตัดสิน