ไทย-ลาวลงนามสร้างสะพานข้ามน้ำโขงแห่งที่4 | คมชัดลึก

นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานคณะกรรมการเพื่อโครงการสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ (คสศ.) หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ เปิดเผยกับ"กรุงเทพธุรกิจ"ว่า  วันที่ 14 พ.ค.2553   จะมีพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงและสัญญาการก่อสร้างสะพานมิตรภาพแห่งที่ 4 (เชียงของ -ห้วยทราย) บริเวณบ้านปักอิง ต.ศรีดอนไชย อ.เชียงของ จ.เชียงราย เชื่อมเส้นทางอาร์ 3 เอ ระหว่างไทย - ลาว -จีน ผ่านเชียงของ - ห้วยทราย - หลวงน้ำทา - บ่อเต็น - บ่อหาร - สิบสองปันนา-คุนหมิง ระหว่างตัวแทนรัฐบาลไทย -ลาว โดยพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงลงนามโดยนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายสมมาด พลเสนา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง แห่ง สปป.ลาว ณ โรงแรมดุสิต ไฮแลนด์ รีสอร์ท จ.เชียงราย และการลงนามในสัญญาก่อสร้างโดยกรมทางหลวง และกรมทางหลวง กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง แห่ง สปป.ลาว

 ส่วนการก่อสร้างจะเริ่มหลังพิธีวางศิลาฤกษ์โดยมีสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระดำเนินเป็นประธาน และมีประธานประเทศ สปป.ลาว เข้าร่วมพิธี ทั้งนี้ผู้รับเหมาะเริ่มเข้าไปปรับพื้นที่เพื่อเตรียมลงมือก่อสร้างแล้ว สำหรับฝ่ายประเทศไทยนอกจากรัฐบาลมีแผนและงบประมาณสร้างอาคารด่านศุลกากรและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สำนักงานพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม หรือสภาพัฒน์ ได้อนุมัติงบประมาณ 1 ล้านบาท ให้นักวิชาการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ศึกษาความเหมาะสมในการสร้างศูนย์กระจายสินค้า ตามข้อเสนอของ คสศ. โดยได้ลงนามเซ็นสัญญาไปแล้วเมื่อเดือน เม.ย.ที่ผ่านมา ใช้เวลาศึกษา 6 เดือน

 นายพัฒนา กล่าวว่า การศึกษาความเหมาะสมเพราะ คสศ.มีความกังวลว่าการก่อสร้างศูนย์กระจายสินค้าควรเป็นรูปแบบใด และตั้งอยู่ในจุดไหนจึงจะเหมาะสมและคุ้มค่าการลงทุน แต่เบื้องต้นจุดเหมาะสมในการก่อสร้าง คือ บริเวณเชิงสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4  ฝนฝั่งไทยเพราะใกล้กับจุดสลับช่องจราจร  สำหรับภาคเอกชนเริ่มหารือถึงการเตรียมความพร้อมอีกครั้งหลังการก่อสร้างสะพานมีความชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มผู้ประกอบการในสาขา โลจิสติกส์ เกษตร ท่องเที่ยว และบริการ แม้ที่ผ่านมาจะดำเนินการไประดับหนึ่งแล้ว แต่ต้องเตรียมการในขั้นที่ 2 เพราะเหลือเวลาอีกเพียง 2 ปีเศษสะพานจะก่อสร้างเสร็จ

 "เส้นทางอาร์ 3 เอ ถือเป็นเส้นทางสายหลักในการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะสินค้าที่ไม่ต้องการความรวดเร็ว และยังเป็นทางเลือกการขนส่งสินค้าทดแทนการขนส่งทางเรือที่ใช้ได้เพียง 6 เดือน เมื่อถึงฤดูแล้งน้ำโขงแห้งต้องเปลี่ยนมาขนส่งโดยรถบรรทุกแทน แม้จะมีอุปสรรคเรื่องต้นทุนที่สูงกว่าแต่ขณะนี้ในระดับรัฐบาลของไทย - ลาว - จีน กำลังหารือเรื่องการค้าข้ามแดนเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆที่มีผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น"นายพัฒนากล่าว  

 รายงานข่าวเพิ่มเติมแจ้งว่าการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) ตามแนวเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ (North-South  Economic  Corridor)  เชื่อมเส้นทางอาร์ 3 เอเชียงราย-คุนหมิง ผ่าน สปป.ลาว หรือสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ตั้งอยู่บริเวณบ้านปักอิง ต.ศรีดอนไชย อ.เชียงของ จ.เชียงราย  ภายใต้งบก่อสร้างทั้งหมด 54.31 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1,934 ล้านบาท มาจากฝ่ายไทย 1,034.7 ล้านบาท ส่วนฝ่ายจีน 967 ล้านบาท โดยล่าสุดกรมทางหลวงได้จัดประกวดราคาจนได้บริษัทผู้รับเหมาแล้ว คือ  กลุ่ม CR5-KT Joint Venture ประกอบด้วย China Railway No.5 Engineering Group Co ,Ltd ประเทศจีน และบริษัทกรุงธนเอนยิเนียร์  จำกัด (ประเทศไทย) ซึ่งเสนอราคาต่ำสุด คือ 43,158,581.11 ดอลล่าร์สหรัฐ (ประมาณ 1,431,138,545 บาท)