ธุรกิจการบินเมื่อ“รัฐแพ้”ก็ไม่ควร“รังแกเอกชน ? " | คมชัดลึก

 ผมจึงสงสัยว่า “มีผู้บริหารสายการบินต้นทุนต่ำสายไหนไปเหยียบตาปลารัฐมนตรีคมนาคมอย่างนายโสภณ ซารัมย์ หรือ “ไปทำอะไรไม่ถูกใจญาติโกโหติกาท่านรัฐมนตรีเข้า” จึงเกิดเรื่องทำนองนี้ขึ้นมา หากเป็นเช่นนั้นจริง ผมก็อยากถามกลับไปว่า เป็นหน้าที่ของกรมการบินพลเรือนละหรือ ที่จะต้องไปสอบสวนทวนความเขาน่ะ

 หน้าที่หลักๆ ของหน่วยงานนี้คือ ดำเนินตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ กฎหมายว่าด้วยความผิดบางประการต่อการเดินอากาศ ศึกษาวิเคราะห์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นการบินพลเรือน ส่งเสริมและพัฒนาเครือข่ายระบบการขนส่งทางอากาศ อุตสาหกรรมการบิน จัดให้มีและดำเนินกิจการท่าอากาศยานในสังกัดกรม ฯลฯ ผมไม่เห็นมีข้อไหนให้ไปสอบสวนสายการบินต้นทุนต่ำ หรือรัฐมนตรีจะอ้างข้อที่ว่า “ปฏิบัติการอื่นใดตามกฎหมายให้อำนาจหน้าที่กระทรวงมอบหมาย” ผมก็ว่าฟังไม่ขึ้นนะครับ แล้วถามจริงๆ เจ้าหน้าที่ของกรมการบินพลเรือนมีสักกี่คนกันที่มีประสบการณ์กับสายการบินต้นทุนต่ำ - หือ ผมคิดว่าน่าที่คุณโสภณ ซารัมย์ จะกำชับกำชาให้กรมการบินพลเรือนไปดูแลสนามบินในภูมิภาคเมื่อเร็วๆ นี้มีหนังสือพิมพ์ไปถ่ายภาพมาประจานว่า หลายแห่งกลายเป็นที่เลี้ยงวัวไปแล้วจะดีกว่านะครับ นั่นต่างหากที่กรมการบินพลเรือนควรจะกระตือรือร้นเข้าไปทำ

 ผมอยากจะบอกรัฐมนตรีคมนาคมนะครับว่า ธุรกิจการบินต้นทุนต่ำนั้น เขามีคุณูปการสำหรับคนเบี้ยน้อยหอยน้อย ที่อยากเดินทางท่องเที่ยวไปทั้งในและต่างประเทศอย่างมาก คนไทยที่ไม่มี “อภิสิทธิ์” ขึ้นเครื่องบินโดยไม่ต้องจ่ายค่าตั๋วโดยสาร เหมือนบรรดา ส.ส. หรือรัฐมนตรีนั้น เขาก็ได้อาศัยสายการบินเหล่านี้ละครับ ผมก็เป็นคนหนึ่งในจำนวนนั้น ที่เมื่อไปใช้แล้วก็ต้องยอมรับในกฎ กติกา ที่สายการบินต่างๆ เขากำหนดเอาไว้ คือ มีเก้าอี้ให้นั่ง อาหารเครื่องดื่มต้องซื้อเอาเองบนเครื่อง ซึ่งจะว่าไปแล้วค่าอาหารเครื่องดื่มและบริการบางอย่างเช่น ทีวีจอเล็กสำหรับดูหนัง-ฟังเพลงนั้น สายการบินใหญ่ๆ เขาก็รวมเอาไว้ในค่าโดยสารเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คนที่คิดว่าแค่อาศัยเดินทางชั่วประเดี๋ยวประด๋าวเขาก็ไม่สนใจบริการที่คิดเงินไปแล้วครับ หรือถ้าใครบริการไม่ดีเขาก็เลิกขึ้น จนเจ๊งไปแล้วก็หลายราย รัฐมนตรีโสภณไม่เห็นหรือ ?

 ถามจริงๆ เถอะท่านรัฐมนตรี มูลเหตุที่ท่านกำลังตั้งกรรมการสอบสายการบินต้นทุนต่ำนี่ เป็นเพราะสายการบินใหญ่ๆ ถูกแย่งผู้โดยสารใช่ไหม จึงต้องเป็นเดือดเป็นแค้น หากใช่ การแก้ปัญหาแบบนี้ก็ไม่ถูกต้องนะครับ ควรจะหันไปดูสายการบินใหญ่ๆ ที่เจ๊งอยู่นั่นเป็นเพราะมีการเมืองเข้าไปแทรกใช่ไหม เป็นเพราะนักการเมืองฝากคนที่ไร้ประสิทธิภาพหรือไร้ความสามารถเข้าไปทำงานจนล้นทะลักใช่ไหม หรือมีการโกงกินกันทุกขั้นตอนใช่ไหม ฯลฯ หากใช่ กระทรวงคมนาคมต้องลงแส้ไปที่ผู้บริหารสายการบินใหญ่ๆ ครับ ให้อุดรูรั่วให้ได้ ไม่ใช่เที่ยวพาลไปยังสายการบินเล็กๆ ที่เขาตั้งใจทำมาหากินมาอย่างยาวนาน

 หรือหากจะมีสายการบินใดสายการบินหนึ่ง “บริการไม่ดี” ก็ควรจะเป็นหน้าที่ของสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค เขาจัดการตามอำนาจหน้าที่ที่มีอยู่จะดีกว่า...อย่าไปยุ่งกับเรื่องพรรค์นี้เลยครับ แค่นโยบายถนนไร้ฝุ่นก็ตัวนวลพอแล้วน่า - ฮา !

ภาณุมาศ ทักษณา