เล็งแหลมฉบัง-อู่ตะเภารับปิดท่าเรือ-สนามบิน | คมชัดลึก

 การประชุมร่วมกับภาคเอกชน 11 องค์กร เพื่อกำหนดมาตรการรองรับผลกระทบ จากการเคลื่อนไหวทางการเมืองเมื่อวันที่ 11 มีนาคม นางศรีรัตน์ รัษฐปานะ อธิบดีกรมส่งเสริมการส่งออก เปิดเผยว่า ในสถานการณ์ที่การชุมนุมยังไม่แน่นอน ทำให้กรมส่งเสริมการส่งออก เชิญผู้ส่งออกและผู้ประกอบการโลจิสติกส์ มาหารือเพื่อประเมินผลและชี้แจงข้อมูลการรับมือปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น

 สมาพันธ์โลจิสติกส์ระบุว่า การชุมนุมทางการเมืองครั้งนี้ ไม่น่าส่งผลต่อการขนส่งสินค้าทั้งทางบก น้ำ และอากาศ ซึ่งที่ประชุมเห็นว่าสถานการณ์การชุมนุมไม่น่าจะมีความรุนแรง จนถึงขั้นปิดเส้นทางขนส่ง

 นางศรีรัตน์ กล่าวว่า การชุมนุมครั้งนี้เบื้องต้นอาจส่งผลให้การจราจรติดขัด แต่ถ้าเกิดการชุมนุมที่รุนแรง เชื่อว่ารัฐบาลสามารถจัดการได้ และมีแผนรองรับทั้งทางสนามบินและท่าเรือ ซึ่งผู้ประกอบการขนส่งเคยมีประสบการณ์แล้ว

 นอกจากนี้ กรมส่งเสริมการส่งออกจะตั้งศูนย์เฝ้าระวังและประสานงาน เพื่อรองรับเหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น โดยศูนย์ดังกล่าวจะทำหน้าที่ประสานงานกับผู้ประกอบการโลจิสติกส์และผู้ส่งออก เพื่ออำนวยความสะดวกในกรณีที่มีการปิดท่าเรือ หรือสนามบิน

 นายสุวิทย์ รัตนจินดา นายกสมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า ไทยเคยมีการปิดท่าเรือ และสนามบินแล้ว ส่งผลให้ไทยมีโมเดลในการรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว โดยถ้ามีการปิดท่าเรือกรุงเทพ ก็จะประสานงานให้ผู้ส่งออกขนสินค้าไปที่สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ลาดกระบัง และท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งจุดรับสินค้าทั้ง 2 จุด มีความพร้อมในการด้านพิธีการศุลกากร หากมีการปิดสนามบินสุวรรณภูมิก็ไม่มีปัญหา และที่ผ่านมา ก็มีแผนที่จะขนย้ายระบบไอทีและอุปกรณ์ไปที่สนามบินอู่ตะเภา

 ทั้งนี้ ปกติจะมีการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือกรุงเทพปีละ 1.3-1.5 ล้านตู้ ท่าเรือแหลมฉบัง 5-6 ล้านตู้ และไอซีดีลาดกระบัง 1.2 ล้านตู้ ส่วนการขนส่งทางสนามบินมีปีละ 1.2 ล้านตัน

 นายสุวิทย์ กล่าวว่า ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ไม่ต้องการให้ปิดท่าเรือ และสนามบิน เพราะจะส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของระบบขนส่งไทย ซึ่งหากมีการปิดท่าเรือและสนามบิน อาจส่งผลให้การขนส่งสินค้าสะดุด แต่เชื่อว่าแผนที่มีอยู่แล้วพร้อมรับมือกับสถานการณ์ที่จะเกิดขึ้น