บินไทยขอเวลาประเมิน3เส้นทางชี้ไม่คุ้มค่าโอนสิทธินกแอร์บินแทน | คมชัดลึก

 นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยหลังลงนามข้อตกลงความร่วมมือการทำการบินร่วมกับสายการบินนกแอร์ เส้นทางกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี กรุงเทพฯ-พิษณุโลก และเชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน หลังจากที่ผ่านมาการบินไทยขาดทุนจาก 3 เส้นทางปีละ 200 ล้านบาท

 ทั้งนี้ อุบลราชธานีเป็นจุดบินที่มีศักยภาพในอนาคต การบินไทยจึงยังคงให้บริการวันละ 1 เที่ยวบิน แต่นกแอร์จะให้บริการวันละ 2 เที่ยวบิน ส่วนเส้นทางกรุงเทพฯ-พิษณุโลก มีต้นทุนสูงมาก ไม่สอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารและค่าโดยสาร ขณะที่เส้นทางเชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน มีข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ จึงต้องใช้เครื่องบินเอทีอาร์ ซึ่งไม่ได้อยู่ในแผนฝูงบินในอนาคต
"เราอยู่ระหว่างประเมินผลการให้บริการเส้นทาง กรุงเทพฯ-ขอนแก่น กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ธานี และกรุงเทพฯ-หาดใหญ่  คาดภายใน 3 เดือนจะมีความชัดเจนว่าจะคงให้บริการ 3 เส้นทางนี้ต่อไป หรือจะให้นกแอร์ทำการบินแทน" นายโชคชัยกล่าว 

 ส่วนภาพรวมในปีนี้ปริมาณเที่ยวบินของการบินไทยจะเพิ่มขึ้น 10% ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น คาดรายได้จะเพิ่มขึ้น 20% จากปีก่อนที่รายได้ประมาณ 1.6 แสนล้านบาท

  นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ กล่าวว่า นกแอร์ตั้งเป้าว่าอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารใน 3 เส้นทางที่ระดับ 70-75% โดยความร่วมมือดังกล่าวยังมีส่วนในการปกป้องน่านฟ้าไทยจากนโยบายเปิดเสรีการบิน
 
  นายศุภชัย ใจสมุทร รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้ใช้ข้อสัญญาอนุญาโตตุลาการในการจัดหาเงินกู้เพื่อชำระค่าเครื่องบินแอร์บัส A330-300 จำนวน 6 ลำ