ทล.เดินหน้าเชื่อมใต้สถานีแอร์พอร์ตลิงก์ให้ทันเปิดใช้ | คมชัดลึก

 นายวีระ เรืองสุขศรีวงศ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า จากการที่การรถไฟแห่งประเทศไทยก่อสร้างแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารจากสถานีขนส่งมักกะสันไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ปรากฏว่าเส้นทางด้านล่าง ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างสถานี 3 แห่ง คือ สถานีหัวหมาก สถานีบ้านทับช้าง และสถานีลาดกระบัง ยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากการเข้าดำเนินการในพื้นที่บริเวณเชื่อมทางมีปัญหา และหากเปิดบริการให้ประชาชนได้เข้า-ออกสถานีทั้ง 3 แห่งจะใช้งานไม่ได้ทั้งระบบ จึงจำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด้านล่างให้แล้วเสร็จ

 กรมทางหลวงได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง โดยใช้งบประมาณของการรถไฟแห่งประเทศไทย ทั้งนี้ เพื่อให้ทันการใช้งานของแอร์พอร์ตเรลลิงก์ โดยการดำเนินการก่อสร้างเชื่อมทางสถานีรถไฟฟ้าครั้งนี้ กรมทางหลวงได้มอบหมายให้ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 (ปทุมธานี) และศูนย์สร้างทางกาญจนบุรีเป็นผู้ก่อสร้าง โดยรายละเอียดโครงการ คือ สถานีหัวหมาก รูปแบบก่อสร้างผิวจราจรเป็นชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 6 เมตร ยาว 940 เมตร และเทคอนกรีต ลานจอดรถ พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง กำแพงกั้นระหว่างทางรถไฟด้านล่างกับลานจอดรถของสถานี โดยให้ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 (ปทุมธานี) เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง

 สถานีบ้านทับช้าง รูปแบบก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีต กว้าง 12 เมตร ยาว 120 เมตร ปรับปรุงที่จอดรถ และติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง พร้อมระบบระบายน้ำ โดยให้ศูนย์สร้างทางกาญจนบุรีเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง และสถานีลาดกระบัง รูปแบบก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีต กว้าง 6 เมตร ยาว 90 เมตร และติดตั้งไฟสัญญาณจราจร พร้อมก่อสร้างสะพาน 1 แห่ง โดยให้ศูนย์สร้างทางกาญจนบุรีเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง

 ขณะนี้ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 (ปทุมธานี) และศูนย์สร้างทางกาญจนบุรี ได้เร่งดำเนินการก่อสร้างเชื่อมทางสถานีรถไฟฟ้าทั้ง 3 แห่ง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2553 ซึ่งการเข้าไปช่วยดำเนินการก่อสร้างทางเชื่อมในครั้งนี้ เพื่อให้บริการประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และประหยัดเวลาในการเดินทางด้วย