ผลสอบพบ "คันเร่งมีปัญหา" สาเหตุเครื่องบิน "ศรีวิชัย แอร์" ดิ่งทะเล
อินโดนีเซียคาด "คันเร่งอัตโนมัติผิดปกติ" สาเหตุเที่ยวบิน "ศรีวิชัย แอร์" ดิ่งทะเล
รายงานการสอบสวนเบื้องต้นจาก คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการคมนาคมขนส่งแห่งชาติ (NTSC) ของอินโดนีเซีย กรณีเครื่องบินโดยสารของสายการบินศรีวิชัย แอร์ (Sriwijaya Air) ประสบเหตุพุ่งตกทะเลเมื่อวันที่ 9 ม.ค.ที่ผ่านมา ระบุว่าระบบควบคุมกำลังเครื่องยนต์อัตโนมัติของเครื่องบินมีความผิดปกติที่คันเร่ง ทั้งด้านซ้ายและขวา
สุรจันโต จาห์โจโน ประธานคณะกรรมการฯ เปิดเผยว่า คันเร่งอัตโนมัติด้านซ้ายเคลื่อนที่ไปข้างหลังมากเกินไป ขณะที่คันเร่งด้านขวาไม่ขยับเลย ดูเหมือนว่ามันจะติดขัด แต่เราไม่แน่ใจว่าส่วนไหนที่ทำงานผิดปกติ
รายงานฉบับข้างต้นอ้างอิงข้อมูลจากเครื่องบันทึกข้อมูลการบิน (FDR) ที่ถูกกู้คืนมาแล้ว ส่วนเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน (CVR) ยังไม่ถูกกู้คืน โดยคณะกรรมการฯชี้ว่ามีความเสียหายที่อุปกรณ์ 2 จุด ซึ่งถูกซ่อมแซมแล้ว ได้แก่ เครื่องวัดความเร็วเครื่องบิน และคันเร่งอัตโนมัติที่ทำงานผิดปกติ
"หลังวันที่ 5 ม.ค. 2021 จนถึงวันที่เกิดเหตุ เราไม่พบบันทึกรายการบำรุงรักษา (DMI) ในสมุดบันทึกการบำรุงรักษาอากาศยาน เครื่องบินของสายการบินฯ เที่ยวบินเอสเจ182 (SJ182) เดินทางออกจากท่าอากาศยานนานาชาติโซการ์โน-ฮัตตา เมื่อ 14.36 น.ตามเวลาท้องถิ่น และเครื่องบันทึกข้อมูลการบินได้บันทึกว่าเครื่องบินเปิดใช้งานการบินระบบอัตโนมัติที่ระดับความสูง 1,980 ฟุต (ราว 604 เมตร)" จาห์โจโน ระบุ
ทั้งนี้ เครื่องบันทึกข้อมูลการบินยังบันทึกว่าคันเร่งด้านซ้ายเคลื่อนที่ไปข้างหลัง ส่วนคันเร่งด้านขวาไม่มีการเคลื่อนไหวใดๆ ขณะเครื่องบินทะยานอยู่ที่ระดับความสูง 8,150 ฟุต (ราว 2,484 เมตร)
อ่านข่าว วันนี้ เราชนะ เปิดรับลงทะเบียนวันสุดท้าย - กลุ่มผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐเงินเข้างวดที่2
การโต้ตอบระหว่างนักบินกับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ (ATC) ชี้ว่า เวลา 14.39.47 น. เครื่องบินเริ่มเลี้ยวไปทางซ้ายเนื่องจาก "ความผิดปกติของคันเร่ง" ที่ระดับความสูง 10,600 ฟุต (ราว 3,231 เมตร) และเจ้าหน้าที่ขอให้นักบินยกเครื่องบินขึ้นไปที่ระดับความสูง 13,000 ฟุต (ราว 3,962 เมตร)
"นักบินตอบเจ้าหน้าที่ฯในเวลา 14.39.47 น. ซึ่งเป็นการสื่อสารครั้งสุดท้ายจากเที่ยวบินดังกล่าว" จาห์โจโน กล่าว
เครื่องบันทึกข้อมูลการบินยังบันทึกว่าคันเร่งอัตโนมัติไม่ทำงาน และเครื่องบินประสบเหตุพุ่งตกในเวลา 14.40.10 น. ก่อนที่กล่องดำจะหยุดทำงานในอีก 20 นาทีถัดมา
ด้านข้อมูลจากสำนักงานอุตุนิยมวิทยา ภูมิอากาศวิทยา และธรณีฟิสิกส์ (BMKG) ชี้ว่า เส้นทางบินของเที่ยวบินเอสเจ182 ไม่ได้บินผ่านพื้นที่เมฆที่มีนัยสำคัญในเวลา 14.38 น.
ทั้งนี้ เครื่องบินโบอิง 737-500 ลำนี้ บินออกจากกรุงจาการ์ตา เมืองหลวงของอินโดนีเซีย มุ่งหน้าสู่เมืองปนตียานักในจังหวัดกาลิมันตันตะวันตก พร้อมด้วยนักบิน 2 คน ลูกเรือ 4 คน และผู้โดยสารอีก 56 คน
Cr.xinhuathai
