ข่าว

 "เกียรติ" เตือนแก้ปัญหาการบินไทย ต้องตั้งสติให้ดี 

 "เกียรติ" เตือนแก้ปัญหาการบินไทย ต้องตั้งสติให้ดี 

13 พ.ค. 2563

 "เกียรติ" เตือนแก้ปัญหาการบินไทย ต้องตั้งสติให้ดี เสนอผ่าตัดโครงสร้างครั้งใหญ่เพื่อให้สร้างกำไรและชำระหนี้ที่มีอยู่ได้  ดึงคนเก่งเข้ามาบริหารจัดการ แต่ไม่เอาคนที่มีแต่เงิน แต่ไม่ความรู้ธุรกิจการบิน

เกียรติ สิทธีอมร  ส.ส. บัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์  โพสต์เฟซบุ๊กว่า ..
 ต้องยอมรับว่า การบินไทยซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นความภาคภูมิใจของคนไทยทุกคน ในฐานะสายการบินแห่งชาติที่เป็นที่ยอมรับของนานาประเทศและได้รับรางวัลมากมาย แต่ในช่วงตั้งแต่ปี 2556 ถึงปัจจุบันก็ว่าได้ ต้องประสบภาวะขาดทุนอย่างต่อเนื่อง เมื่อเจอปัญหา COVID-19 ซ้ำเติมเข้าอีก ทำให้อาการหนักถึงขั้นโคม่า เพราะตราบใดที่ยังไม่มีวัคซีนป้องกันไวรัสนี้ คงไม่มีใครคาดเดาได้ว่าอนาคตของธุรกิจการบินจะเป็นอย่างไร…???
 การเริ่มต้นการแก้ปัญหาโดยการแต่งตั้งคณะทำงานขึ้นมา เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริงในการบริหารและปัญหาการทุจริตในการบินไทยนั้น ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี เพราะการทำความเข้าใจถึงที่มาที่ไปในอดีต ย่อมช่วยให้เราเข้าใจต้นเหตุของปัญหาการขาดทุนอย่างต่อเนื่องหลายปี
 ในช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา มีผู้เสนอความคิดในการแก้ปัญหาการบินไทยอย่างหลากหลาย แต่ส่วนใหญ่ยังไม่มีใครพูดถึงโครงสร้างผู้บริหารของการบินไทย ภายใต้พ.ร.บ. คุณสมบัติมาตรฐานสำหรับกรรมการและพนักงานรัฐวิสาหกิจ พ.ศ. ๒๕๑๘ ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญอย่างหนึ่งที่ทำให้การบินไทยมีโครงสร้างแบบราชการ แต่ต้องไปแข่งขันแบบเอกชน

หากเรามองไปข้างหน้า ท่ามกลางความไม่แน่นอนของธุรกิจการบินทั่วโลก และด้วยภาระหนี้จำนวนสูงถึง 244,899.14 ล้านบาท (ณ 30 ธันวาคม 2562) คำถามคือ “ก้าวต่อไปของการบินไทยคืออะไร?” เพราะการใส่เงินที่มาจากภาษีของประชาชนเข้าไป โดยไม่รู้ว่า Business Model ของการบินในอนาคตเป็นอย่างไร เป็นเรื่องที่อธิบายยากและต้องรับผิดชอบต่อประชาชน การแยกโครงสร้างของฝ่ายธุรกิจต่าง ๆ ออกเป็น ครัวการบิน คลังสินค้า ฯลฯ ตามที่เสนอผ่านสื่อต่าง ๆ ไม่น่าจะตอบโจทย์ทั้งปัจจุบันและอนาคต
 ถ้าตั้งโจทย์ว่า “ทำอย่างไรการบินไทยจะแข่งขันได้ในอนาคต สามารถสร้างกำไรอย่างต่อเนื่อง และสามารถชำระหนี้ที่มีอยู่ได้..?” ก็จะได้คำตอบที่ดีกว่านี้ คงไม่มีใครปฏิเสธนะครับว่าการบินไทยต้องผ่าตัดใหญ่หรือปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ การปลดล็อกเพื่อให้ดึงคนเก่งเข้ามาบริหารจัดการได้ ย่อมเป็นสิ่งที่ควรทำและต้องทำโดยเร็ว การแก้ปัญหาทุจริตคอร์รัปชั่นก็ต้องขจัดให้หมดไป

 แต่ผมไม่เห็นด้วยที่จะเปิดทางให้เอกชนรายใหญ่ในลักษณะว่าใครก็ได้ที่มีเงิน แต่ไม่มีความรู้ ไม่มีประสบการณ์ ไม่มีความเข้าใจธุรกิจการบินเลย เข้ามาถือหุ้น เราจำเป็นต้องหา Strategic Partner (หุ้นส่วนเชิงยุทธศาสตร์) เพื่อให้เกิดการพัฒนาความสามารถในการแข่งขันแบบก้าวกระโดด ไม่ใช่ Financial Partner (หุ้นส่วนทางการเงิน) คิดแค่เงิน ไม่ตอบโจทย์ครับ..!! เรื่องนี้ต้องติดตามตอนต่อไปนะครับ..!