ข่าว

โสภณเจรจาล่ม22ธ.ค.ขึ้นค่าทางด่วนโทลล์เวย์

โสภณเจรจาล่ม22ธ.ค.ขึ้นค่าทางด่วนโทลล์เวย์

21 ธ.ค. 2552

กมธ.วุฒิฯชี้รัฐติดสัญญาทาส-แนะเจรจาโทลล์เวย์ลดเงื่อนไข "รอง ผบช.น." ห่วงรถติดหน้าด่าน " โทลเวย์ " สั่งเพิ่มกำลังตำรวจจราจร ประจำจุดเร่งระบายรถ แจ้ง 3 สน.ท้องที่พื้นราบ เตรียมแผนรับมือ คาดผู้ใช้รถใช้ถนนมากกว่าปกติ ใช้พื้นราบแทนขึ้นด่วน หวังเซฟเงิน

 (21ธ.ค.) นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เผยผลการหารือกับผู้บริหารกรมทางหลวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการปรับขึ้นค่าผ่านทางดอนเมืองโทลล์เวย์ ว่า กระทรวงคมนาคมได้ศึกษารายละเอียดข้อสัญญาสัมปทานระหว่าง กรมทางหลวง กับบริษัททางยกระดับดอนเมือง จำกัด(มหาชน) แล้ว พบว่าการปรับขึ้นค่าผ่านทางครั้งนี้เป็นไปตามสัญญา รัฐบาลจำเป็นต้องปรับแก้ไขสัญญาและเสนอสิทธิประโยชน์ให้กับเอกชนคู่สัญญา

 ที่ผ่านมามีการเจรจาขอชะลอการปรับขึ้นค่าผ่านทางมาแล้ว 2 ครั้งและรัฐต้องต่ออายุสัมปทานให้ดอนเมืองโทลเวย์เป็นเวลาถึง 20 ปี หากไม่มีการต่ออายุสัมปทาน จะทำให้สัญญาสัมปทานดังกล่าวสิ้นสุดและดอนเมืองโทลเวย์เป็นของรัฐในปี 2557 แต่จากการต่ออายุสัญญาสัมปทานดังกล่าว ทำให้ขณะนี้เหลือเวลาอีก 25 ปีจึงจะหมดอายุสัญญา กระทรวงคมนาคมจึงเลือกที่จะไม่เจรจาและยอมปล่อยให้ดอนเมืองโทลเวย์ปรับขึ้นค่าผ่านทางในวันพรุ่งนี้ (22 ธ.ค.) แต่จะหามาตรการบรรเทาผลกระทบให้กับประชาชนผู้ใช้ทางแทน

กมธ.วุฒิฯชี้รัฐติดสัญญาทาส-แนะเจรจาโทลล์เวย์ลดเงื่อนไข

 นายธวัช บวรวนิชกูร ส.ว.สรรหา เลขานุการคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา แถลงภายหลังเชิญอธิบดีกรมทางหลวง ตัวแทนสำนักงานอัยการสูงสุดและบริษัทดอนเมืองโทลล์เวย์ มาชี้แจงกรณีเตรียมขึ้นค่าผ่านทางในวันอังคารที่ 22 ธ.ค.นี้ว่า หลังจากการตรวจสอบสัญญาดังกล่าวพบว่ามีการเขียนไว้ค่อนข้างรัดกุมมาก แทบไม่มีช่องทางให้สามารถต่อรองได้เลยถือเป็นสัญญาทาสที่รัฐเสียเปรียบ และเป็นการเพิ่มภาระให้กับประชาชน เนื่องจากสัญญาเดิมจะหมดในปี พ.ศ.2560 แต่ก็มีการแก้ไขสัญญาเพิ่มให้อีก 17 ปี เป็นหมดอายุพ.ศ. 2577 ด้วยเหตุผลว่าเป็นเพราะรัฐผิดสัญญาที่ทำเส้นทางคู่ขนานกับดอนเมืองโทลเวย์ เพราะสัญญาระบุไม่ให้รัฐก่อสร้างเส้นทางแข่งขันกับดอนเมืองโทลเวย์

            นายธวัช กล่าวอีกว่า คณะกรรมาธิการฯเห็นว่าวันนี้รัฐบาลควรจะใช้วิธีเจรจากับผู้ได้รับสัมปทานว่าเกิดความเสียหายจากการที่รัฐสร้างเส้นทางคู่ขนานอย่างไร และจ่ายค่าเสียหายตรงจุดนี้ มิใช่ขยายอายุสัมปทานและเพิ่มภาระให้กับประชาชน เพราะในสัญญาที่มีการแก้ไขเมื่อปีพ.ศ.2550 ระบุให้มีการขึ้นค่าผ่านทางทุก 5 ปีๆละ 5 บาทอยู่แล้ว มิฉะนั้นในอนาคตก็อาจจะเกิดข้อเรียกร้องในลักษณะนี้จนนำไปสู่การขยายอายุสัมปทานไม่จบสิ้น และยังถือว่าตัดโอกาสที่ภาครัฐจะขยายการบริการให้กับประชาชนอีกด้วย ทั้งนี้คณะกรรมาธิการฯได้ส่งเรื่องให้อนุกรรมาธิการฯติดตามการแก้ไขสัญญาที่มีเงื่อนงำนี้ต่อไป

ห่วงรถติดหน้าด่าน"โทลล์เวย์"สั่งเพิ่มกำลัง

 พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (รองผบช.น.) รับผิดชอบงานด้านการจราจร กล่าวว่า สั่งการให้ตำรวจจราจรจากกองบังคับการตำรวจจราจร ประจำจุดทางขึ้นทางด่วนโทลล์เวย์เพื่อเร่งระบายรถ เนื่องจากวันพรุ่งนี้จะมีการปรับขึ้นค่าทางด่วนโทลเวย์เกรงว่าจะมีปัญหาจราจรสะสมช่วงหน้าด่าน แก้ปัญหารถติดเพื่อให้การจราจรเป็นไปด้วยความเรียบร้อย เพราะประชาชนบางรายอาจยังไม่ทราบว่าจะต้องจ่ายค่าทางด่วนเท่าไหร่จึงให้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่การทางในการติดป้ายประชาสัมพันธ์การขึ้นค่าราคาด้วย 

  "ปกติแล้วจะมีเจ้าหน้าที่ดูแลในช่วงเช้าและเย็น 60 นาย แต่ในวันพรุ่งนี้ ซึ่งเป็นวันแรกที่จะมีการปรับราคาค่าใช้ทางด่วนโทลล์เวย์ จะมีการเพิ่มเจ้าหน้าที่เข้าไปอีก 16 นาย รวมเป็น 76 นาย ซึ่งทั้ง 16 นาย จะให้ยืนปฏิบัติหน้าที่อำนวยการจราจรประจำตามช่องทางของช่องเก็บเงิน เพื่อคอยชี้แจงประชาชน หากมีปัญหาหรือข้อสงสัยเจ้าหน้าตำรวจจราจรดังกล่าวก็จะเป็นผู้ชี้แจง และนอกจากนี้จะให้จัดช่องทางบริเวณด้านหลังด่านเก็บเงินเตรียมไว้ให้สำหรับประชาชนที่ไม่ประสงค์จะขึ้นทางด่วนหลังจากที่มีการปรับค่าผ่านทางใหม่ด้วย"รองผบช.น.กล่าว

 พล.ต.ต.ภาณุ กล่าวอีกว่า พร้อมกันนี้ยังสั่งการไปยังตำรวจจราจร  สน.ดินแดง สน.พญาไท และสน.บางซื่อ ซึ่งรับผิดชอบพื้นราบถนวิภาวดีฯ เตรียมรับมือกับจำนวนรถที่ประชาชนเลี่ยงมาใช้ทางราบบนถนนวิภาวดีมากขึ้น  โดยเฉพาะขาเข้าในช่วงเช้าเพราะจะมีประชาชนเข้ามาทำงานในเมืองเป็นจำนวนมาก หากการเดินทางที่จำเป็นจะต้องใช้เส้นวิภาวดีก็ต้องออกจากบ้านแต่เช้าเพื่อที่จะได้เลี่ยงการจราจรที่ติดขัด