คนรถไฟนับพัน แสดงจุดยืน ต้องการผู้ว่าการฯ 'คนใน' | คมชัดลึก

     วันที่ 29 ม.ค.  ตั้งแต่เวลา 07.00 น. ณ ที่ทำการรถไฟแห่งประเทศไทยสำนักงานใหญ่  นพวงศ์  สมาชิกสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย ประมาณ 1,000 คน มาร่วมกันแสดงจุดยืนในการต้องการผู้ว่าการรถไฟคนใหม่เป็น“คนใน” และสลายตัวเมื่อเวลาเที่ยงเศษ 

   สำหรับการเลือกตัวผู้ว่าการรถไฟคนใหม่ขณะนี้อยู่ในกระบวนการสรรหา และให้ผู้สมัครผู้ว่าการรถไฟฯแสดงวิสัยทัศน์ต่อคณะกรรมการสรรหา โดยมีผู้สมัคร 4 คน  เป็นคนนอก 2 คน และคนใน 2 คนและคาดว่าจะได้ตัวผู้ว่าการรถไฟฯคนใหม่ ภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้  โดยผู้ว่าการรถไฟฯ จะมีวาระการดำรงตำแหน่ง 4 ปี 

 ทั้งนี้ นายสาวิทย์ แก้วหวาน  ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย และเลขาธิการ​สมาพันธ์​แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์แห่งประเทศไทย กล่าวว่า  ที่พวกเราต้องการ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าฯ เป็นคนใน เพราะรู้งานเนื่องจากทำงานการรถไฟฯ มานาน และตอนนี้รถไฟมีโครงการเยอะ จึงต้องมีคนที่รู้งาน รู้คน รู้วัฒนธรรมจึงจะทำงานได้ทันที รวมทั้งเรื่องเทคนิคด้วย งานการรถไฟเทคนิคเยอะ งานด้านทาง งานด้านรถจักร รถล้อเลื่อน  และการจัดการเดินรถทั้งหมด ซึ่งคนในจะรู้รายละเอียดการเดินรถทั้งหมด  ไม่ต้องศึกษางานใหม่ อย่างที่“คนนอก” เข้ามา

 “ คนนอกเคยเข้ามาเป็นผู้ว่าการรถไฟฯมาแล้ว แต่เกิดปัญหาขึ้น เนื่องจากมีความไม่เข้าใจ เขาเป็นคนมีความรู้เฉพาะด้านที่เขาเรียนมา หรือบริหารมา แต่เรื่องรถไฟ เป็นเรื่องที่ต้องศึกษาและเรียนรู้เยอะ ดังนั้นถ้าเราต้องมาเสียเวลากับการเรียนรู้ในขณะที่วาระของผู้ว่า ฯ มี 4 ปี และต้องมาเรียนรู้งานอีก การรถไฟฯก็จะเสียประโยชน์ไป ”

    ถามว่า มีเรื่องผลประโยชน์เกี่ยวข้องหรือไม่ที่ผู้ว่าการรถไฟ ต้องเป็นคนในเท่านั้น  นายสาวิทย์ กล่าวว่า  ไม่มีเรื่องผลประโยชน์ แต่เพราะโครงการเยอะ  และกระบวนการจัดการ คนในจะเข้าใจและมีทีมงานสามารถดำเนินงานได้ทันทีเท่านั้นเอง นโยบายของรัฐบาลปัจจุบันที่ทุ่มมาที่รถไฟเยอะ จำเป็นที่จะต้องมีการประสานงานอย่างเร่งด่วน ถ้าพูดถึงประโยชน์ ก็คือประโยชน์ต่อองค์กรและการรถไฟ จึงทำให้เราต้องการ“คนใน” เป็นผู้ว่าฯ

ถามว่า หากไม่ได้ คนใน เป็นผู้ว่าฯ จะมีการประท้วง หยุดงาน หรือไม่  นายสาวิทย์ กล่าวว่า   ไม่มีการประท้วง หยุดงาน หากรัฐบาลและคณะกรรมการสรรหา ชี้ว่า ผู้ว่าฯเป็น“คนนอก ” ก็ต้องยอมรับตามนั้น   เราก็ทำงานกันต่อไป ไม่มีปัญหาอะไร แต่งานจะช้า ไม่เหมาะสมกับสถานการณ์ เพียงแต่ว่าการต้องการ “คนนอก” เป็นมติของคนรถไฟทั่วประเทศ สหภาพฯ จึงต้องมาขับเคลื่อน ถ้าได้ “คนนอก” เป็นผู้ว่าฯ ก็ทำให้มีผลต่อขวัญกำลังใจของคนรถไฟ เพราะเราเคยได้ผู้ว่าฯเป็น“คนนอก” มาแล้ว ซึ่งบางครั้งก็ยาก ในการดำเนินการงานให้เสร็จทันตามกำหนด