ถกบูรณาการการรปภ.รถไฟสกัดโจรใต้ป่วน | คมชัดลึก

 เมื่อเวลา 14.00 น. วันที่ 16 พ.ย.2552 พ.อ.วชิระ บุญเอี่ยม หัวหน้าคณะทำงานรัฐวิสาหกิจ กองอำนวยการรักษาความมั่นคงภายใน ภาค 4 ส่วนหน้า เดินทางพร้อมคณะไปยังสถานีรถไฟมะรือโบ ซึ่งตั้งอยู่ ม.1 ต.มะรือโบตก อ.ระแงะ จ.นราธิวาส เพื่อตรวจสอบการติดตั้งเพิ่มเติมและซ่อมบำรุงกล้องโทรทัศน์วงจรปิด ของสถานีรถไฟมะรือโบ ให้มีสภาพพร้อมใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีนาย ทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้ การรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยนาย วิฑูรย์ จิ้วบุญชู นายสถานีรถไฟมะรือโบ พ.ต.ศักดิ์สม พรหมแพทย์ นายทหารฝ่ายยุทธการ ฉก.นราธิวาส 38 เข้าร่วมโดยได้มีการประชุมเพื่อวางมาตรการ รปภ.ขบวนรถไฟและเส้นทางรถไฟที่ตั้งอยู่ในพื้นที่เสี่ยงภัย ซึ่งกลุ่มผู้ไม่หวังดีมักใช้พื้นที่ตั้งแต่สถานีรถไฟรือเสาะ อ.รือเสาะ จรดปลายทางสถานีรถไฟมะรือโบ ที่มีระยะทางยาว 14 กิโลเมตร ที่กลุ่มคนร้ายเคยใช้ก่อเหตุร้ายต่อขบวนรถไฟ พนักงาน รวมทั้งประชาชนผู้ใช้บริการ จนมีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก ตั้งแต่ปี 51-52 ที่ผ่านมา และล่าสุดคนร้ายได้ใช้ปืนสงครามยิงถล่มใส่ขบวนรถไฟที่ 463 สายพัทลุง-สุไหงโก-ลก ทำให้ ด.ต. ชำนาญ บริสุทธิ์ ผบ.หมู่สถานีรถไฟหาดใหญ่ จ.สงขลาได้รับบาดเจ็บ เหตุเกิดเมื่อวันที่ 15 พ.ย.52 ที่ผ่านมา

 ที่ประชุมได้สรุปแนวทางการรักษาความปลอดภัย ที่สอดคล้องกับนโยบาย 4 ประการที่ทาง พล.ท. พิเชษฐ์ วิสัยจร แม่ทัพภาคที่ 4 ได้มีมอบให้แก่ผู้ปฏิบัติภายหลังประชุมวาระเร่งด่วนเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา คือ 1.ต้องมีการจัดชุดรักษาความปลอดภัยแต่ละหมู่บ้านบูรณาการกับเจ้าหน้าที่กองกำลังทหารตำรวจและฝ่ายปกครอง เพื่อทำการลาดตระเวนบริเวณเส้นทางรถไฟตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อเป็นการเฝ้าระวังไม่ให้เกิดช่องโหว่สำหรับกลุ่มผู้ไม่หวังดีโดยเด็ดขาด 2.การประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนช่วยกันสอดส่องดูแลเพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจแก่ผู้ใช้บริการรถไฟ 3.ปลูกจิตสำนึกว่ารถไฟเป็นทรัพย์สินที่ประชาชนต้องมีส่วนร่วมในการดูแลรักษา และ 4.หากตรวจพบสิ่งผิดปรกติ ให้ประชาชนรวมทั้งเจ้าหน้าที่รีบแจ้งเบาะแส จะทำให้การปฏิบัติเป็นไปอย่างรวดเร็ว ซึ่งทั้ง 4 ข้อต้องเกิดขึ้นและทำได้จริงอย่างเป็นรูปธรรม

 ขณะเดียวกันในพื้นที่เสี่ยง และล่อแหลมต่อการก่อเหตุร้ายของกลุ่มผู้ไม่หวังดี ที่ส่วนใหญ่พบว่าเป็นบริเวณป่ารกทึบ ที่ไม่ใช่เนินดิน ต้องมีการจัดการถางป่าที่อาจเป็นจุดดักซุ่มให้โล่งเตียนในรัศมี 2 ฟากฝั่งเส้นทางรถไฟประมาณ 40 เมตร เพื่อป้องกันกลุ่มคนร้ายใช้พื้นที่ดังกล่าวลอบก่อเหตุร้ายกับขบวนรถไฟเหมือนในอดีตที่ผ่านมา ซึ่งผู้รับผิดชอบโดยตรงคือ อบต.ในแต่ละพื้นที่ ในส่วนของการใช้บริการถึงแม้จะเกิดเหตุร้ายเมื่อวานที่ผ่านมา แต่ยังคงมีผู้ใช้บริการกับขบวนรถไฟทั้ง 14 ขบวนตามปกติ