สหภาพฯรถไฟดิ้นหนีโทษไล่ออกบี้อภิสิทธิ์หักโสภณ | คมชัดลึก

 เมื่อเวลา 15.45 น. วันที่ 3 พ.ย.นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ได้เชิญตัวแทนสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) ประกอบด้วย นายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพฯ นายศิริชัย ไม้งาม และพนักงานการรถไฟ 6 คนที่ถูกไล่ออก เข้าหารือเกี่ยวกับปัญหาภายใน รฟท. โดยใช้เวลานานร่วม 2 ชม.

 นายสาวิทย์ กล่าวว่า ได้ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับนายกรัฐมนตรี เพื่อนำไปสู่การแก้ปัญหารถไฟ โดยเฉพาะเรื่องความปลอดภัยของหัวรถจักร โดยสหภาพฯเสนอให้มีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาพิจารณาความปลอดภัยการเดินรถ ซึ่งนายกฯ รับปากจะนำไปพิจารณาและขอเวลาพิจารณาตั้งคณะกรรมการก่อน

 นายสาวิตย์ กล่าวว่า นอกจากนี้สหภาพฯ ยังให้ข้อมูลนายกฯเกี่ยวกับการทุจริตของนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟฯ โดยนายกฯรับปากจะนำไปพิจารณาและตรวจสอบอย่างรอบคอบ  ส่วนเรื่องการแปรรูปการรถไฟ นายกฯ ยืนยันว่าไม่มีการแปรรูป และภายใน 1-2 สัปดาห์กระทรวงคมนาคมจะเสนอแผนปรับปรุงโครงสร้างรถไฟทั้งระบบให้ ครม.พิจารณา โดยนายกฯรับปากว่าจะนำเรื่องนี้ไปพูดคุยและรับฟังความคิดเห็นของทุกฝ่ายอย่างรอบด้าน ส่วนกรณีการไล่พนักงานออกอย่างไม่เป็นธรรม นายกฯ รับปากว่าจะนำไปดูแลและคุยกับฝ่ายบริหารการรถไฟอีกครั้ง โดยจะสอบถามข้อเท็จจริง ทั้ง 2 ฝ่าย เพื่อให้ได้ข้อมูลรอบด้าน

 นายสาวิทย์ กล่าวว่า จากการพูดคุยกับนายกฯครั้งนี้ ถือเป็นแนวทางที่ดีที่จะนำไปสู่การแก้ปัญหาการเดินรถไฟอย่างเป็นระบบ แต่ดูท่าทีของนายกฯ ไม่ค่อยจะมั่นใจเท่าไร เพราะนายกฯ ขอเวลาเข้าไปศึกษาและดูข้อมูลทั้งระบบอีกครั้ง โดยเฉพาะการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาพิจารณาความพร้อมของหัวรถจักร แต่ทั้งหมดขึ้นกับความจริงใจและความกล้าหาญของนายกฯ โดยแนวทางทั้งหมดหากนายกฯ ต้องการนำไปสู่การแก้ปัญหาจริง คาดว่าจะใช้เวลา15 วัน ถึง 1 เดือน

 นายสาวิทย์ กล่าวว่า การเคลื่อนไหวครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องการเมือง แต่สหภาพฯไม่มั่นใจเรื่องความปลอดภัยของหัวรถจักร ซึ่งเกรงว่าจะเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร แต่รัฐมนตรีคมนาคม กลับไม่สนใจรับฟังข้อมูลของพนักงาน มีแต่จะเดินหน้าจัดการกับสหภาพฯการรถไฟ ซึ่งไม่ใช่ทิศทางการแก้ไขปัญหา

 "วันนี้นายโสภณ ซารัมย์ ว่าไม่ได้รับรู้ รับทราบความเคลื่อนไหวที่สหภาพเข้าหารือกับนายกฯ เท่ากับว่านายโสภณไม่ให้เกียรตินายกฯ ดังนั้น ขึ้นอยู่กับนายกฯจะมีความกล้าหาญในการตัดสินใจในฐานะผู้นำของประเทศเพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องนี้อย่างไร"

 นายสาวิทย์ กล่าวถึงกรณีที่มีการเรียกร้องค่าเสียหายจากสหภาพ 60-70 ล้านบาทจากการหยุดเดินรถว่า  จะให้สหภาพฯนำเงินจำนวนมากขนาดนั้นมาจากไหน เพราะการหยุดเดินรถเป็นการกระทำด้วยความบริสุทธิ์ใจหลังพบว่าหัวรถจักรไม่มีความปลอดภัย พนักงานจึงต้องรับผิดชอบเช่นกรณีรถไฟตกราง แต่ผู้บริหารระดับสูงกลับไม่แสดงความรับผิดชอบแต่กลับไล่พนักงานออก ตรงนี้จึงอยากให้เกิดความเป็นธรรม และเป็นจุดเริ่มต้นของการแก้ไขปัญหาด้วยการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตรวจสอบความพร้อมของหัวรถจักรทั้งระบบ โดยเปิดให้มีทุกภาคส่วนที่สังคมยอมรับเข้ามาตรวจสอบ