สหภาพฯรถไฟแจงกก.สิทธิฯถูกละเมิด | คมชัดลึก

(27ต.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่าคณะอนุกรรมการสิทธิมนุษยชน ว่าด้วยสิทธิพลเมือง และสิทธิทางการเมือง คณะกรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งชาติ ซึ่งมี น.พ.นิรันดร์ พิทักษ์วัชระ กรรมการสิทธิฯ เป็นประธานในที่ประชุมได้รับฟังคำชี้แจงของสหภาพแรงงานการรถไฟ กรณีที่สหภาพฯร้องเรียนว่าถูกละเมิดสิทธิพลเมืองและสิทธิทางการเมือง โดยมีนางสุนันทา สว่างแก้ว และนายอรุณ ลีรักชาติ ตัวแทนสหภาพฯเป็นผู้เข้าชี้แจง โดยนางสุนันทา ชี้แจงว่า วันนี้สหภาพแรงงานการรถไฟที่สถานีรถไฟหาดใหญ่ได้อยู่ในที่ตั้ง แต่อีกฝั่งกลับมีทั้งตำรวจ ทหารและอาวุธ อีกทั้งยังสร้างภาพให้เราเป็นผู้ก่อการร้าย อาชญากร และยืนยันว่าสหภาพฯไม่เคยยึดหัวรถจักรแต่อย่างใด

 ขณะที่ นายอรุณชี้แจงการไม่เดินรถว่า เกิดจากกรณีอุบัติเหตุรถไฟตกรางที่สถานีฯเขาเต่า แต่กลับมีการลงโทษพนักงานเท่านั้น ทั้งๆที่จากผลการสอบสวนยืนยันว่าอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยไม่สามารถใช้งานได้ แม้ว่าพนักงานจะวูบจริง แต่หากอุปกรณ์ใช้การได้ รถไฟจะถูกเบรกภายในสองนาที พนักงานจึงสามารถนำรถที่ไม่ปลอดภัยออกวิ่งให้บริการได้

 นายอรุณ กล่าวต่อไปว่า ทั้งนี้ก็ยังมีข้อบังคับและระเบียบการเดินรถไฟ ทั้งฉบับปี 2549 2529 และ 2524 ซึ่งกำหนดเรื่องมาตรการรักษาความปลอดภัย ที่ระบุว่าอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยจำเป็นต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์จึงจะนำรถออกได้ และทุกครั้งที่ตรวจพบความผิดปกติต้องลงบันทึกรายงานทุกครั้ง นอกจากนี้ทางกรรมาธิการคมนาคมก็เคยเสนอว่าควรจะปรับปรุงให้หัวรถจักรมีสภาพสมบูรณ์ก่อนนำออกให้บริการทุกครั้ง แต่วันนี้กลับนำตำรวจมานั่งกำกับ และบอกให้เราวิ่งรถด้วยความระมัดระวัง ทั้งๆที่สภาพไม่สมบูรณ์และบอกเองว่าให้ปฏิบัติหน้าที่ด้วยความระมัดระวัง โดยสภาพรถที่มีปัญหาไม่เฉพาะอุปกรณ์ วิจิแลนซ์ เท่านั้น แต่ยังมีอุปกรณ์เกี่ยวกับความปลอดภัยอีก 12 รายการที่ไม่สมบูรณ์ ไม่ว่าจะเป็นไฟแสดงระบบ หรือเกจ์วัดต่างๆ รวมไปถึงที่ปัดน้ำฝน ถึงขนาดบางครั้งมอเตอร์เสียต้องใช้มือบังคับที่ปัดน้ำฝน

 “ที่ผ่านมาเราก็ตรวจพบว่าหัวรถจักรมีปัญหาเรื่องอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย แต่กลับถูกกดดันให้ต้องนำหัวรถจักรออกให้บริการ แต่จนถึงวันนี้เราไม่สามารถทำได้แล้ว ที่ผ่านมาเราได้ลงบันทึกเรื่องความไม่สมบูรณ์โดยตลอดแต่ก็ไม่ได้รับการแก้ไข และบอกแต่เพียงว่าให้ระมัดระวัง เราต้องทำอยู่ในภาวะจำยอม และตั้งแต่มีการสรรหาผู้ว่าการรถไฟ แบบซีอีโอ มาตรการเรื่องความปลอดภัยก็ถูกละเลย เพื่อให้ตัวเลขผลประกอบการออกมาดูดี และผ่านการประเมิน” นายอรุณกล่าว

 นายอรุณ กล่าวอีกว่า ทุกวันนี้มีการละมิดสิทธิการลาป่วยกับพนักงานด้วย พนักงานหลายคนมีอาการเจ็บป่วยจริง แต่การรถไฟฯกลับอ้างว่า ช่วงนี้เป็นสถานการณ์พิเศษ ต้องพิจารณาการลา หรือบังคับให้ไปพบแพทย์ ทั้งนี้ก็ยอมรับว่ามีพนักงานที่แม้ไม่ป่วยแต่ลาจริง เพราะเกิดวามเครียดจึงต้องลา

 “วันนี้มีการบิดเบือนและหมกเม็ดในหลายกรณี เช่น การสุ่มตรวจ หรือนำหัวรถจักรจากรุงเทพที่มีสภาพสมบูรณ์ลงไปวิ่งทางใต้เพื่อไปลากตู้โดยสาร แต่พอถึงชุมพรกลับมีการเปลี่ยนหัวรถจักรใช้รถที่สภาพไม่สมบูรณ์มาลากรถต่อไปยังกรุงเทพฯ และใช้รถที่สภาพสมบูรณ์กลับลงไปหาดใหญ่อีกครั้ง” นายอรุณ กล่าว

 นายอรุณ ระบุว่า การซ่อมแซมอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยให้เรียบร้อยนั้น ค่าใช้จ่ายจะตกเครื่องละสองหมื่นบาท และใช้เวลาในการติดตั้งและซ่อมแซมไม่เกินสองวัน แต่อาจจะล่าช้ากว่านั้นเนื่องจากต้องสั่งอะไหล่จากต่างประเทศ ส่วนเรื่องการไม่ซ่อมแซมรถให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์นั้น ทางสหภาพก็แจ้งให้การรถไฟ และกระทรวงคมนาคมทราบโดยตลอด แต่ก็ไม่ได้รับความสนใจ

 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ระหว่าการประชุมคณะอนุกรรมการได้ขอเอกสารที่เกี่ยวข้อง อาทิ สมุดลงบันทึกแจ้งซ่อม แต่ได้รับการแจ้งจากตัวแทนสหภาพว่า ขณะนี้เอกสารหลักฐานต่างๆคงหายาก เพราะฝ่ายบริหารได้สั่งให้เก็บหลักฐานหมดแล้ว
นอกจากนี้ในที่ประชุม น.พ.นิรันดร์ พยายามระบุและแจ้งให้กับผู้เข้าชี้แจงฟังว่าคำสั่งคุ้มครองของศาลที่ห้ามสหภาพฯขัดขวางการเดินรถอาจจะมาจากการให้ข้อมูลเท็จของฝ่ายผู้ร้อง พร้อมทั้งได้แนะนำให้สหภาพไปร้องต่อศาลขอให้ไต่สวนและขอเพิกถอนคำสั่งดังกล่าว

 น.พ.นิรันดร์ กล่าวว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ สาเหตุของความขัดแย้งมาจากการบริหารที่ไม่มีประสิทธิภาพ และไม่ได้มีเจตจำนงให้ประชาชนเป็นตัวประกัน แต่คนที่จะเข้าไปดูปัญหานี้ได้ดีที่สุดคือนายกรัฐมนตรี ทั้งนี้ในสัปดาห์หน้าคณะอนุกรรมการจะเชิญผู้บริหารการรถไฟ รวมถึง รมว.คมนาคม มาชี้แจงความเห็นอีกด้านให้กรรมการสิทธิฯทราบด้วย

 ผู้สื่อข่าวถามว่า การหยุดเดินรถครั้งนี้เกิดจากความขัดแย้งกับผู้บริหารใช่หรือไม่ นายอรุณ กล่าวว่า เราห่วงเรื่องความปลอดภัยของผู้โดยสาร การเคลื่อนไหวครั้งนี้ปราศจากการเมือง ส่วนเรื่องผู้ว่าการรถไฟจริงๆควรแสดงความรับผิดชอบ ตั้งแต่สำนักงานตรวจเงินแผ่นดินชี้มูลการทุจริตการประมูลการใช้พื้นที่ตลาดนัดซันเดย์แล้ว หรือแม้กระทั่งเมื่อรถไฟตกรางที่เขาเต่าก็ควรลาออกและแสดงความรับผิดชอบรวมไปถึง รมว.คมนาคม ด้วย ทั้งนี้ยืนยันว่าแม้จะสามารถตกลงกับการรถไฟฯได้ก็จะไม่หยุดเรื่องการตรวจสอบและดำเนินคดีกับผู้ว่าการรถไฟฯ เพราะเรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องสมประโยชน์ แต่เราทำเพื่อความปลอดภัย