สรส.ยันนักการเมืองสั่งรถไฟหยุดวิ่งบี้รัฐต้องซ่อม | คมชัดลึก

 เมื่อเวลา 15.00 น.วันที่ 21 ต.ค.ที่ชั้น 3 ธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร(ธกส.) สำนักงานใหญ่ ย่านนางเลิ้ง มีการประชุมคณะกรรมการประสานงานสหพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์(สรส.) จากนั้นเวลา 17.00 น. นายอำนาจ พละมี เลขาธิการฝ่ายวิชาการสรส.แถลงข่าวโดยมีสมาชิกสรส.ล้อมวงอยู่ด้านหลัง

 นายอำนาจ กล่าวว่า สรส.ได้ประชุมกรรมการกลางประจำเดือนต.ค. 2552 โดยวาระสำคัญที่เป็นประโยชน์กับประเทศและประชาชนดังนี้ ปัญหาหยุดเดินขบวนรถโดยพนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) สรส.จึงออกแถลงการณ์เรื่องรัฐบาลต้องรับผิดชอบความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนในการเดินทาง รายละเอียดคือตามที่เกิดการหยุดเดินขบวรถรฟท. เนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของอุปกรณ์หัวรถจักรที่ใช้ลากจูงขบวนรถจนเป็นเหตุให้เกิดความเสียหายแก่ชีวิต และทรัพย์สินของประชาชน เพราะเหตุที่ฝ่ายบริหารโดยรัฐบาล นักการเมือง คณะกรรมการ รฟท. ผู้ว่าฯรฟท.ขาดวิสัยทัศน์ในการบริหารงานที่จะเตรียมอุปกรณ์ของหัวรถจักร มาซ่อมบำรุงให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์เพื่อความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน โดยที่ผ่านมาสหภาพฯรฟท.ได้ยื่นข้อเสนอและข้อเรียกร้องให้ฝ่ายบริหารรฟท. รมว.คมนาคม และรัฐบาล รับผิดชอบและแก้ไข โดยมีการเจรจาที่ได้ข้อยุติและตกลงในการจดทะเบียน โดยมีผลทางกฎหมาย สิ่งนี้ได้กระทำมาตลอด แต่รัฐบาลไม่ได้ดำเนินการใดๆ เป็นการผิดข้อตกลงและละเมิดกฎหมายตามพ.ร.บ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ 2543

 สรส. พิจารณาแล้วเห็นว่ารัฐบาลต้องรับผิดชอบต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน หากรัฐบาลจะให้มีการเดินขบวนรถไฟโดยที่ไม่สมบูรณ์และไม่ปลอดภัยกับประชาชน แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลมีความประสงค์จะส่งประชาชนที่เป็นผู้โดยสารไปเสียชีวิตกับอุบัตเหตุที่อาจเกิดขึ้น หากมีการซ่อมบำรุงรถจักรที่มีอยู่ให้สมบูรณ์ก็จะไม่เกิดอุบัติเหตุและป้องกันเหตุและโศกนาฏกรรมไว้ได้ตั้งแต่แรก สรส.ขอให้รัฐบาลดำเนินการดังนี้

 1.รัฐบาลสั่งการให้รฟท.ซ่อมหัวรถจักรให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ภายในระยะเวลาที่มีการเจรจาและทำข้อตกลงกับสหภาพฯรฟท. 2.ระหว่างที่ดำเนินการซ่อมบำรุงหัวรถจักรในช่วงเวลานั้น หากรฟท.ประสงค์จะนำหัวรถจักรขบวนใดมาใช้ลากจูงขบวนรถโดยที่สภาพไม่สมบูรณ์ ฝ่ายบริหารรฟท.ต้องรับผิดชอบหากเกิดอุบัติเหตุเพราะเป็นผู้สั่งการให้นำขบวนรถออกมาวิ่งบริการ 3.หากรัฐบาลไม่มีการดำเนินการใดๆเพื่อความปลอดภัยของประชาชน รฟท.ไม่ควรนำชีวิตของประชาชนมาเสี่ยงอันตราย 4.ให้รัฐบาลยุติการดำเนินการใดๆที่ผิดกฎหมายและขัดพ.ร.บ.รฟท. 2494 ที่ให้บุคคลที่มิใช่พนักงานรฟท.มาดำเนินการขับหัวรถจักร และ 5.พนักงานขับรถหัวรถจักร รฟท.ทุกคนไม่ควรนำหัวรถจักรที่ไม่สมบูรณ์ออกมาลากจูงขบวนรถ

 สรส.เห็นว่ารัฐบาลต้องแก้ไขปัญหาข้างต้นทันทีโดยนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ต้องเป็นผู้ลงมาแก้ปัญหาด้วยตัวเอง หากไม่มีการแก้ไขจากรัฐบาล สรส.โดยสมาชิกจาก 43 สหภาพฯจะเปิดประชุมใหญ่วิสามัญตามสิทธิในพ.ร.บ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ 2543 พร้อมกันทุกแห่งจนกว่ารัฐบาลจะแก้ปัญหาโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนเป็นสำคัญในวันที่ 26 ต.ค.เป็นต้นไป ก่อนจะดำเนินการมาตรการเข้มข้นอีกต่อไป

 “จะเป็นการปฏิบัติการร่วมกัน แต่สหภาพฯรฟท.ยืนยันว่าไม่มีมติที่จะหยุดขบวนรถแต่อย่างใด เพียงแต่ขอให้รฟท.ซ่อมบำรุงให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ถึงจะออกไปใช้การ” นายอำนาจ กล่าว

 เมื่อถามว่า วันที่ 26 ต.ค.นี้ สรส. 43 แห่งจะหยุดงานไปประชุมใหญ่วิสามัญพร้อมกันหรือไม่ นายอำนาจ กล่าวว่า การประชุมใหญ่วิสามัญของแต่ละสหภาพฯมีขั้นตอนตามกฎหมาย โดยการเปิดประชุมไม่ใช่การหยุดงาน เพราะสมาชิกสหภาพฯแต่ละแห่งมีสิทธิตามพ.ร.บ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ 2543 มาตรา 40 (4)ในการเดินทางมาร่วมประชุมหรือกิจกรรมของสหภาพฯโดยไม่ถือว่าเป็นวันลาหรือขาดงาน เพราะถือเป็นการไปทำงานให้นายจ้าง

 เมื่อถามว่า ก่อนที่จะถึงวันประชุมใหญ่วิสามัญสรส. สหภาพฯรฟท.ยังจะหยุดเดินรถต่อ นายอำนาจ กล่าวว่า มติสรส.ไม่ได้บอกว่าไม่เดินรถ สหภาพฯรฟท.แจ้งสรส.ว่าพร้อมเดินรถหากหัวรถจักรอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และพิสูจน์แล้วว่าหัวรถจักรไม่สมบูรณ์ และการหยุดขบวนรถที่เกิดขึ้นเป็นวิธีทำลายความน่าเชื่อถือของสหภาพฯรฟท.โดยฝ่ายการเมืองและฝ่ายบริหารรฟท. เมื่อถามว่า มีหลักฐานหรือไม่ นายอำนาจ กล่าวว่า สหภาพฯรฟท.จะแถลงข่าวนี้ในวันที่ 22 ต.ค.

 เมื่อถามว่าการประชุมใหญ่จะเป็นลักษณะไหน นายอำนาจ กล่าวว่า จะมีการชี้แจงให้สมาชิกทุกองค์กรรับทราบ โดยสหภาพแต่ละแห่งและจะกำหนดมาตรการในการเคลื่อนไหวต่อไปในวันนั้น ถ้ารัฐบาลไม่แก้ไข เมื่อถามว่าหลังจากวันที่ 26 ต.ค.หากถ้ารัฐบาลไม่ดำเนินการอะไรก็จะสไตร์ซหยุดงานหรือไม่ นายอำนาจ กล่าวว่า เราไม่เคยหยุดงาน เพราะเราจะประชุมต่อไปจนกว่าจะได้ข้อยุติว่าจะดำเนินมาตรการใดต่อไป 

 นายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพฯรฟท. กล่าวว่า สหภาพฯรฟท.มีหลักฐานและเอกสาร เช่นกรณีที่ อ.ละแม จ.ชุมพร เพราะพนักงานขับรถไฟขบวนนั้นกำลังเดินทางมากทม.เพื่อชี้แจงสิ่งที่เกิดขึ้น ถ้าพร้อมจะแถลงข่าวเมื่อไรจะแจ้งให้สื่อมวลชนทราบอีกครั้ง ส่วนที่กล่าวหาว่าพนักงานขับรถทิ้งผู้โดยสารนั้น พนักงานยืนยันว่าพร้อมปฏิบัติหน้าที่ แต่ฝ่ายบริหารสั่งการให้หยุดขบวนรถและถ่ายผู้โดยสารที่สถานีละแม

 ส่วนที่มองว่าสหภาพรฟท.สนับสนุนการต่อสู้ของสรส. นายสาวิทย์ กล่าวว่า เรื่องนี้เป็นเรื่องสำคัญเพราะสิ่งที่ผู้บริหารรฟท.ละเมิดต่อข้อตกลงเกี่ยวกับสภาพการจ้างซึ่งมีการตกลงและมีการจดทะเบียนไว้ที่กระทรวงแรงงาน ซึ่งเป็นหลักปฏิบัติโดยทั่วไปเมื่อมีลักษณะเช่นนี้เกิดขึ้น ดังนั้นองค์กรผู้ใช้แรงงานทั้งหลายจะต้องเคลื่อนไหวเพื่อให้รัฐบาลดำเนินการให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องปฏิบัติตามข้อตกลงเกี่ยวกับสภาพการจ้าง

 เมื่อถามว่าทำไมหัวรถจักรเสียเฉพาะทางภาคใต้ นายสาวิทย์ กล่าวว่า ทางอื่นก็ชำรุด และบางส่วนรถอาจจะเสียเวลาเพราะพนักงานเข้าไปตรวจซ่อมเพื่อเช็คสภาพให้สมบูรณ์ แต่ปัญหาในสามจังหวัดชายแดนภาคใต้ซึ่งเกี่ยวกับภาคใต้ขบวนรถจะต้องอยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ซึ่งก่อนหน้านี้ผู้ว่ารฟท.ได้ลงไปในพื้นที่และตกลงกับสหภาพรฟท.สาขาหาดใหญ่ ว่าจะเตรียมอุปกรณ์ซ่อมบำรุงให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ แต่ที่ผ่านมาผู้บริหารไม่ได้ทำตามข้อตกลงและเงื่อนไข จึงทำให้เกิดเหตุการณ์ที่หาดใหญ่ ซึ่งอาจจะดูรุนแรงกว่าที่อื่น นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่ผู้บริหารละเลยในการปฏิบัติตามข้อตกลงที่ได้ตกลงกับสหภาพฯในพื้นที่

 เมื่อถามว่าหัวรถจักรระดับไหนที่จะเรียกว่าสมบูรณ์และได้มาตรฐาน นายสาวิทย์ กล่าวว่า อุปกรณ์ส่วนใหญ่ หัวรถจักรเป็นรถเก่าไม่สมบูรณ์ แต่สหภาพได้ยื่นข้อเสนอกับรฟท.มาตลอด วันนี้จึงมี 12 รายการที่เราเห็นว่าเป็นอุปกรณ์ที่ป้องกันความปลอดภัย จึงขอให้ตรวจสอบใน 12 รายการทั้งหมดที่มีอยู่ ซึ่งเท่าที่ติดตามสถานการณ์ 2-3 วัน ที่ผ่านมารฟท.ไม่สามารถซ่อมอุปกรณ์ทั้งหมดให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ได้ หากรฟท.ต้องการยืดเวลาในการซ่อมก็ควรมาเจรจาว่าจะใช้เวลาเท่าไร แต่ช่วงที่ต้องการจะนำขบวนรถออกไปบางขบวนหากมีความจำเป็นก็ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่สรส.ได้แถลง คือเมื่อมีเหตุเกิดขึ้นผู้บริหารและรัฐบาลต้องร่วมรับผิดชอบด้วย

 เมื่อถามว่าสหภาพฯจะหยุดเดินรถเลยหรือไม่ เพราะกระทรวงคมนาคมยืนยันว่าจะไม่เจรจา และพล.ต.สนั่น ขจรประศาสน์ รองนายกฯ ก็จะไม่มาพูดคุย นายสาวิทย์ กล่าวว่า ยืนยันเจตนารมณ์เดิมคืออุปกรณ์จะต้องสมบูรณ์เพราะเรื่องความปลอดภัยไม่ใช่เรื่องของการเจรจาต่อรอง แต่เป็นเรื่องฝ่ายบริหารจะต้องปฏิบัติตาม

 เมื่อถามถึงความเป็นเอกภาพของสหภาพรฟท. เนื่องจากก่อนหน้านี้บางคนออกมาแถลงไม่เห็นด้วยกับการกระทำของสหภาพ นายสาวิทย์ กล่าวว่า อาจจะเป็นบางคน ซึ่งจะต้องตรวจสอบว่าเป็นสมาชิกสหภาพจริงหรือไม่ เพราะเมื่อสหภาพมีมติไปแล้วใครฝ่าฝืนก็มีโทษปลดออกจากการเป็นสมาชิก

 เมื่อถามถึงกรณีที่มีผู้โดยสารผู้หญิงถูกจี้ชิงทรัพย์และเกือบถูกข่มขืนเพราะรถไฟที่ชุมพรมาผิดเวลา นายอำนาจ กล่าวว่า การที่เกิดเหตุอาชญากรรมการจี้ปล้นหรือวิ่งราวทรัพย์ เป็นภารกิจหลักที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ(สตช.)จะต้องอำนวยความปลอดภัยให้กับประชาชน โดยรัฐบาลต้องรับผิดชอบ

 เมื่อถามว่าแต่กรณีเกิดจากการที่รถไฟมาช้าเพราะกำหนดเดิมคือ 19.00 น. แต่กลับมา 22.00 น. นายอำนาจ กล่าวว่า ที่รถไฟมาช้าแล้วเขานั่งรออยู่ก็คือตำรวจไม่ทำงาน ซึ่งพนักงานรถไฟก็เปรียบเหมือนกัปตัน เมื่อกัปตันสั่งว่าจะนำเครื่องบินขึ้น และผู้โดยสารขึ้นเครื่องโดยได้ที่ประตูเครื่องบินปิดไม่ได้สนิท ถามว่าผู้โดยสารจะขึ้นไปเสี่ยงกับกัปตันหรือไม่ เช่นเดียวกัน ถ้านำรถจักรลากจูงขบวนรถออกไปแล้วอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยให้กับประชาชนไม่สมบูรณ์ ประชาชนจะเสี่ยงชีวิตกับขบวนรถนั้นหรือไม่ และเรื่องอุปกรณ์เตือนการหลับใน ที่รฟท.บอกว่าเป็นอุปกรณ์เสริมเพราะรถเมล์และรถทัวร์ไม่ต้องมี

 “รถเมล์รถทัวร์คนขับและผู้โดยสารอยู่ใกล้ชิดกัน รถทัวร์หนึ่งคันมีผู้โดยสารไม่เกิน 40 ท่าน หากเกิดอาการวูบหมดสติ หลับในหรือเป็นผลมาจากการเป็นไข้ใช้ยา คนขับก็จะวูบรถก็จะเกิดอาการ ผู้โดยสารสามารถเตือนคนขับได้ แต่กรณีรถไฟคนขับอยู่ในรถจักรผู้โดยสารอยู่ท้ายขบวน พนักงานรถไฟจึงเห็นว่ารฟท.ควรจะซ่อมให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์” นายอำนาจ กล่าว

 เมื่อถามว่า สรส. สหภาพฯรฟท.มีความเชื่อมโยงกับกลุ่มพันธมิตรฯเเละพรรคการเมืองใหม่ เพื่อเคลื่อนไหวประลองกำลังกับรัฐบาล นายอำนาจ กล่าวว่า คนที่คิดแบบนั้นใจเป็นคนใจแคบ สรส.ยืนยันว่าทำทุกเรื่องที่เป็นผลประโยชน์และปกป้องผลประโยชน์ของประชาชน ไม่ว่าจะเป็นการแปรรูปนโยบายรัฐวิสาหกิจ เช่น ปตท.ที่มีการแปรรูปแล้วน้ำมันแพงขึ้น และวันนี้รถไฟต้องแบกภาระเพราะต้องเสียค่าน้ำมันทั้งที่บริการต้นทุนต่ำกว่า และสรส.มีข้อมูลว่ารถไฟมีต้นทุนที่สูงกว่าค่าบริการที่เก็บได้