"ลิสซิ่ง" ลุยปล่อยสินเชื่อรถปลั๊กอิน ไฮบริด | คมชัดลึก

 

“ลิสซิ่ง” ลุยปล่อยสินเชื่อรถปลั๊กอิน ไฮบริด “เกียรตินาคิน” จับมือพันธมิตรจัดสินเชื่อรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ ดอกเบี้ยต่ำ 1.99% เชื่อภายใน 5 ปี รถพลังงานทางเลือกออกมาเพียบ ขณะ “กรุงศรี” มองตลาดทยอยเติบโต ด้าน “ทิสโก้” ชี้ยังมีความเสี่ยง ปล่อยกู้ในระดับต่ำกว่าปกติ 10% เผยยอดปล่อยโดยรวมยังไม่ถึง 1% 

 

 

หนึ่งในภาระกิจสำคัญของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) คือ การเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิมที่เป็นรถสันดาปไปสู่เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า ส่งผลให้ความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น ขณะที่ราคาขายก็มีแนวโน้มว่าจะลดลงต่อเนื่องด้วยเช่นกัน

นายวนกานต์ กาญจนศูนย์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ธนาคารเกียรตินาคิน จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ช่วงที่ผ่านมาธนาคารได้ขยายฐานลูกค้าสินเชื่อรถยนต์ในทุกๆ เซ็กเมนต์ โดยเฉพาะการขยายตลาดไปยังรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle : EV) และรถไร้คนขับ (Autonomous Vehicle : AV) ที่มีพัฒนาการอย่างรวดเร็ว โดยคาดว่า ภายใน 5 ปีต่อจากนี้ จะเห็นรถยนต์พลังงานทางเลือกออกมาให้บริการในรูปแบบที่หลากหลายมากขึ้น

อัดโปรดอกเบี้ย1.99%

ช่วงที่ผ่านมาธนาคารได้จับมือกับพันธมิตรทางธุรกิจ ได้แก่ บริษัท ไรเซน เอนเนอร์จี จำกัด ซึ่งเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า นำเสนอสินเชื่อรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ สำหรับลูกค้าที่มีความต้องการรถยนต์พลังงานไฟฟ้า  ธนาคารได้เปิดตัวแคมเปญดอกเบี้ยพิเศษ เริ่มต้น 1.99% ต่อปี ในงาน Bangkok International Motor Show 2018 ในวันที่ 28 มี.ค.-8 เม.ย.2561 ที่ผ่านมา ซึ่งทาง ไรเซน เอนเนอร์จี นำรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 2 รุ่นเด่น ร่วมแคมเปญดังกล่าว ได้แก่ Tesla Model S ผู้นำรถไฟฟ้าจากอเมริกาขนาด และบีวายดี e6 ซึ่งเป็นที่นิยมมากทั้งใน ฮ่องกง สิงค์โปร์ อเมริกา เบลเยี่ยม

การเปิดตัวแคมเปญดังกล่าว พบว่า ผลตอบรับเข้ามาดีพอสมควรและเริ่มมีการทำสัญญาจริงแล้วกับแบรนด์ Tesla ซึ่งในปีนี้ธนาคารยังไม่ได้คาดหวังว่ารถประเภทนี้จะต้องทำยอดสินเชื่อเท่าไหร่ แต่มุ่งเน้นสร้างการรับรู้ในตลาด ต่อยอดพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการให้กับลูกค้าเป้าหมายต่างๆ อย่างต่อเนื่องเป็นหลัก เพราะในตลาดเองยังไม่สามารถคาดเดายอดขายรถกลุ่มนี้ที่ชัดเจนในไทยได้เช่นกันลุยจัดแคมเปญต่อเนื่อง

 

อย่างไรก็ดีช่วงที่เหลือของปีนี้ ธนาคารยังคงจะจัดแคมเปญโปรโมชั่นสำหรับกลุ่มรถประเภทนี้ต่อเนื่อง ให้สอดคล้องตามภาววะตลาดมากขึ้น ในขณะที่อัตราดอกเบี้ยยังคงอยู่ในระดับใกล้เคียงโปรโมชั่นเดิม แต่จะเตรียมขยายความมือกับพันธมิตรรายอื่นๆมากขึ้น เช่น แบรนด์รถเกาหลี เริ่มพัฒนากลุ่มรถประเภทดังกล่าวแล้ว แต่เราต้องพิจารณาก่อนว่า ถึงรถแบรนด์นั้นๆ มีมาตรฐานอย่างไร และใช้งานจริงในตลาดด้วย

“มองว่า สินเชื่อรถประเภทนี้ มีแนวโน้มเติบโตค่อยเป็นค่อยไป ตลาดไม่นิ่งแต่ก็ไม่หวือหวานัก และหากราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น เชื่อว่ารถประเภทนี้ได้รับความนิยมและยอดสินเชื่อเติบโตตามมามากขึ้นเองขณะที่หนี้เสียเองก็ไม่ได้น่ากังวลเพราะผู้ใช้รถประเภทนี้ เป็นกลุ่มไฮท์เครดิต คือไม่มีภาระทางการเงินมากอยู่แล้ว”

‘กรุงศรี’ชี้ตลาดทยอยเติบโต

นายไพโรจน์ ชื่นครุฑ ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยอยู่ในระยะเริ่มต้นและเติบโตค่อยเป็นค่อยไป เพราะการใช้รถยนต์ไฟฟ้าต้องอาศัยปัจจัยในหลายด้าน เช่น การขยายสถานีชาร์จไฟให้ทั่วถึง การพัฒนาเทคโนโลยีของแบตเตอรี่ รวมถึงมาตรการกระตุ้นตลาดของภาครัฐ

ในส่วนของบริษัทมีบริการสินเชื่อรถยนต์ใหม่ “กรุงศรี นิว คาร์” ซึ่งครอบคลุมถึงรถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน ทั้งนี้ บริษัทก็พร้อมที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ ที่ตรงตามความต้องการของลูกค้ากลุ่มนี้ต่อไปในอนาคต

สำหรับลูกค้าที่สนใจรถยนต์ใหม่ป้ายแดง มีแคมเปญพิเศษที่ตอบโจทย์ลูกค้าบนช่องทางออนไลน์ เมื่อขอสินเชื่อ “กรุงศรี นิว คาร์” ผ่านเว็บไซต์www.krungsriauto.comภายในวันที่ 30 มิ.ย.นี้ รับทันทีบัตรเติมน้ำมันมูลค่า 1,000 บาท และพิเศษสุดสำหรับผู้ที่เป็นพนักงานประจำ ใช้เพียงสลิปเงินเดือนขอสินเชื่อ พร้อมรับข้อเสนอดาวน์เริ่มต้น 5% ผ่อนนานสูงสุดถึง 84 เดือน

สินเชื่อรถไฮบริดยังน้อย

ขอสินเชื่ออีวีได้น้อยกว่ารถทั่วไป

นายรุ่งโรจน์ จรัสวิจิตรกุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายสินเชื่อรายย่อย ธนาคารทิสโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ TISCO เปิดเผยว่า นโยบายในการพิจารณาปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อรถที่ใช้เชื่อเพลิงแบบ ไฮบริจ และปลั๊กอินของธนาคารนั้น ปัจจุบันไม่มีข้อแตกต่างจากการพิจารณารถทั่วไป ธนาคารจึงให้วงเงินกู้ไม่แตกต่างกัน

ยกเว้นรถ EV จะมีข้อแตกต่างเล็กน้อยในส่วนของวงเงินกู้ที่จะได้ต่ำกว่ารถทั่วไป 10% เนื่องจาก EV เป็นรถที่ยังไม่มีการใช้อย่างแพร่หลายในปัจจุบัน จึงอาจส่งผลให้มีราคาขายต่อต่ำกว่ารถทั่วไปมาก

สำหรับที่ผ่านมาธนาคารปล่อยสินเช่าซื้อรถประเภท ไฮบริดและปลั๊กอินน้อยมาก (ไม่ถึง 1%) จึงยังไม่มีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ และปัจจุบันยังไม่มีการให้เช่าซื้อ EV

ทั้งนี้ แนวโน้มของตลาดรถกลุ่มดังกล่าว ธนาคารไม่ได้มองว่าลูกค้าที่ซื้อรถไฮบริจและปลั๊กอิน มีคุณสมบัติแตกต่างจากลูกค้าที่ซื้อรถที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงคุณภาพหนี้ก็ไม่แตกต่าง จึงทำการตลาดรวมไปกับรถยนต์ทั่วไปโดยวา'เป้าหมายมีส่วนแบ่งตลาดที่ 8% ของตลาดรถยนต์รวม และไม่ได้มีโปรโมชั่นเจาะจงสำหรับรถประเภทดังกล่าว แต่จะได้โปรโมชั่นแบบเดียวกันกับรถทั่วไป

ที่มา: กรุงเทพธุรกิจ