นายทุนรถ 2 แถวขอนแก่น "รวมพลัง" ยื่นหนังสือผู้ว่าฯ-ต้านทน.ผุดบีอาร์ที | คมชัดลึก

 ตามที่นายพีระพล พัฒนพีระเดช นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น ร่วมกับศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น (มข.) ศึกษาเพื่อวางแผนก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนในเขตเทศบาลนครขอนแก่น และจากการศึกษา มข.เสนอว่า ระบบขนส่งมวลชนที่เหมาะสมกับเมืองขอนแก่น คือรถเมล์ด่วนพิเศษ (Bus Rapid Transit : BRT) เนื่องจากมีความเร็วสูง ใช้ยวดยานที่ทันสมัย บรรทุกผู้โดยสารได้เป็นจำนวนมาก มีระบบรถโดยสารสนับสนุนการให้บริการ (Feeder System) มีสถานีที่ทันสมัย มีระบบเก็บเงินอิเล็กทรอนิกส์ เป็นต้น

 ขณะนี้ผลการศึกษาอยู่ระหว่างนำเสนอสภาเมือง ซึ่งเป็นสภาประชาชน ที่คนในเขตเทศบาลนครสามารถพิจารณาและแสดงความคิดเห็นร่วมกันได้ หากสภาเมืองเห็นชอบร่วมกันก็จะดำเนินการขั้นตอนต่อไป เบื้องต้นจะใช้เงินลงทุนประมาณ 7,000 ล้านบาท โดยจะเลือกใช้ใน 2 แบบ คือตอนเดียว ยาว 12 เมตร จุ 60-80 คน และแบบพ่วงยาว 18 เมตร จุ 120-160 คน ใช้ก๊าซเอ็นจีวี กำหนดให้บริการ 5 เส้นทาง ครอบคลุมทั่วเขตเทศบาลและชานเมืองรอบนอก

 จากที่กำหนดสร้างใน 5 เส้นทาง ทำให้ผู้ประกอบการรถสองแถวที่อยู่บริเวณดังกล่าวได้รับผลกระทบจนออกมาเคลื่อนไหวคัดค้าน ล่าสุดนายวัชพล ฟองทอง ประธานชมรมผู้ประกอบการรถโดยสาร จ.ขอนแก่น พร้อมผู้ประกอบการรถโดยสารจำนวน 10 บริษัท เข้ายื่นหนังสือต่อนายปราโมทย์ สัจจรักษ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เพื่อขอให้ชะลอโครงการดังกล่าวไว้ก่อน หลังเทศบาลจะดำเนินการก่อสร้างเส้นทางสายสีแดง จากบ้านสำราญ ต.สำราญ-บ้านท่าพระ ต.ท่าพระ อ.เมือง โดยใช้งบก่อสร้างจำนวน 700 ล้านบาท เป็นเส้นทางนำร่องก่อน

 “เราผู้ประกอบการรถสองแถวขอเรียกร้องให้เทศบาล และอบจ.ออกมารับผิดชอบต่อความเสียหายที่จะเกิดขึ้นโดยรับซื้อรถสองแถวจากผู้ประกอบการไปบริหารเองดูก่อนว่าจะแก้ไขปัญหาจราจรได้จริงหรือไม่ ซึ่งจะเป็นการลงทุนที่น้อยกว่าการทำโครงการรถขนส่งมวลชนบีอาร์ที ซึ่งหากแก้ไขปัญหาได้จริงจะทำให้ประหยัดงบถึง 6,000 ล้านบาท จึงขอให้มีการชะลอโครงการเอาไว้ก่อนเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย” นายวัชพล กล่าว