คสศ.หนุนพม่า-จีนเปิดด่านต้าหลั่วเชื่อมขนส่งผ่านถนนอาร์3บี
คสศ.หนุนจีน-พม่าเปิดด่านต้าหลั่วอีกครั้ง หวังใช้ถนนอาร์ 3 บี เปิดทางการค้า 3 ชาติ ระบุมีระยะทางสั้น ส่งผลดีต่อการขนส่งสินค้าระหว่างไทย-จีนเร็วขึ้น พร้อมแนะผู้ประกอบการปรับตัวรับการค้าแบบเสรีกลุ่มประเทศอาเซียน ในอีก 6 ปีข้างหน้า
นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานคณะกรรมการเพื่อโครงการสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ (คสศ.) หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ เปิดเผยว่า อนาคตข้างหน้าเศรษฐกิจการค้าในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงจะแข่งขันตัวสูงขึ้น ประเทศที่มีการพัฒนาด้านการค้า และรู้จักเพิ่มศักยภาพ ตลอดจนขีดความสามารถของผู้ประกอบการจะได้เปรียบกว่ากลุ่มประเทศอื่นๆ ดังนั้น ทางหอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ จึงได้เร่งดำเนินการหาแนวทางด้านการค้าและการส่งออก โดยหวังเปิดตลาด และขยายฐานการส่งออกไปสู่ภูมิภาคต่างๆให้กว้างขวางมากยิ่งขึ้น เพื่อสร้างฐานที่จะมารองรับสินค้าของไทยเข้าไปยังกลุ่มประเทศต่างๆ เช่น กลุ่มประเทศตะวันตกอย่าง BIMSTEC แต่อย่างไรก็ตามกลุ่มประเทศ GMS ก็ยังเป็นเป้าหมายหลัก เพื่อใช้เป็นสะพานเชื่อมไปสู่กลุ่มประเทศทางตะวันตกและจีนได้ดีที่สุด
พร้อมกันนี้ ทาประเทศพม่าและจีนยังได้มีการหารือ เรื่องการเปิดด่านศุลกากรต้าลั่ว ซึ่งปิดตัวมานาน โดยเป็นเส้นทางที่จะเชื่อมต่อผ่านจังหวัดเชียงตุ้ง ประเทศพม่าเข้ามายังอำเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย หรือเรียกว่าถนน อาร์ 3 บี โดยหากทางการจีนยอมรับข้อตกลงดังกล่าว ก็จะทำให้การค้าการขนส่งสินค้าของกลุ่มประเทศต่างๆ รวมถึงไทยเราง่ายมากยิ่งขึ้น เพราะจะทำให้สินค้าเข้าไปสู่ประเทศจีนได้ง่ายและใช้เวลาน้อยที่สุด
อย่างไรก็ตามในปี 2015 จะเกิดการค้าแบบเสรีขึ้นในกลุ่มประเทศอาเซียน หรือ เรียกว่า “ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน” หรือ AEC เพื่อต้องการเปิดการค้าแบบเสรีขึ้นในกลุ่มประเทศอาเซียน ซึ่งแน่นอนว่าประเทศไทยต้องได้รับผลกระทบ หากไม่มีการเตรียมการหรือวางแผนเพื่อจัดการกับปัญหาที่จะเกิดขึ้น โดยการค้าแบบเสรี จะส่งผลต่อราคาและสินค้าของไทยอย่างมาก จะเห็นได้จากปัญหาที่เกิดขึ้นในการเปิดเสรีทางการค้า(FTA)ครั้งที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลกระทบอย่างหนักต่อเกษตรกรไทย
ด้านนาย บุญธรรม ทิพย์ประสงค์ ประธานหอการค้าอำเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย กล่าวว่า ทางการจีนกำลังมีการสร้างถนนสายใหม่ขึ้นในกรุงปักกิ่ง ซึ่งจะอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ประกอบการและการคมนาคมได้เป็นอย่างดี ซึ่งหากทางการจีนอนุญาตให้เปิดใช้ด่านต้าลั่ว ก็สามารถเชื่อมต่อไปยังด่านของทางจีนได้ก็จะส่งผลดีต่อการค้าขายมากยิ่งขึ้น เพราะใช้ระยะเวลาสั้น อีกทั้ง การคมนาคมก็สะดวกสบาย ทำให้สินค้าไปสู่จุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็ว ผู้ประกอบการก็จะกระจายสินค้าได้กว้างขวางและรวดเร็วมากขึ้น ส่งผลดีต่อภาพรวมของการค้าและเศรษฐกิจของประเทศ
ดังนั้น ประเทศไทยต้องกลับมาพัฒนายุทธศาสตร์ของจังหวัด อำเภอและประเทศด้วย โดยมองจากจุดเล็กๆแล้วค่อยขยายไปสู่จุดใหญ่ขึ้นเพราะการพัฒนาดังกล่าวจะค่อยๆเติมเต็มและเป็นฐานที่แข็งแกร่งของการค้าขายและเศรษฐกิจของประเทศ เพราะจังหวัดเชียงรายของเราถือเป็นประตูการค้าที่สำคัญของประเทศ เพราะมีถึง 3 ช่องทางการส่งออก ทั้ง เชียงของ แม่สายและเชียงแสน ซึ่งเป็นเส้นทางที่สำคัญและสร้างรายได้มูลค่ามหาศาลในแต่ละปี