จี้บินไทยเลิกเส้นทางซ้อนนกแอร์ลดขาดทุน | คมชัดลึก

นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแนวทางการฟื้นฟูกิจการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่า การบินไทยต้องพิจารณายกเลิกการให้บริการเส้นทางบินในประเทศที่ประสบปัญหาขาดทุน และให้สายการบินนกแอร์ ที่การบินไทยถือหุ้นใหญ่เป็นผู้ให้บริการแทน เพื่อสนับสนุนซึ่งกันและกัน ขณะที่การบินไทยต้องเน้นให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศเป็นหลัก โดยจะพิจารณาเรื่องนี้ให้เป็นรูปธรรมเร็วที่สุด เพราะไม่ต้องการให้ทั้ง 2 สายการบินต้องมาแข่งขันกันเอง และจะเรียกผู้บริหารทั้ง 2 ฝ่ายมาหารือกันต่อไป

นายโสภณกล่าวด้วยว่า กรณีที่คณะกรรมาธิการการคมนาคมเรียกร้องให้ทบทวนนโยบายสนามบินเดียว ก็พร้อมจะชี้แจงเพื่อทำความเข้าใจ แต่ยืนยันว่าเรื่องนี้เป็นหลักการ และเป็นหนึ่งในแนวทางที่การบินไทยต้องดำเนินการ เพื่อลดปัญหาการขาดทุน และตนไม่ได้เป็นผู้สั่งการให้การบินไทยย้ายเที่ยวบินในประเทศจากท่าอากาศยานดอนเมืองกลับมาสุวรรณภูมิ แต่เป็นผลจากการที่ตนให้นโยบายฝ่ายบริหารการบินไทยพิจารณาเรื่องการปรับลดต้นทุน ซึ่งสามารถประหยัดได้ปีละ 700 ล้านบาท

พล.อ.อ.ณรงค์ศักดิ์ สังขพงศ์ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่การบินไทย กล่าวว่า เห็นด้วยกับแนวทางดังกล่าว เพราะการบินไทยต้องการเน้นตลาดต่างประเทศ ส่วนเส้นทางบินในประเทศจะให้บริการเฉพาะจุดบินหลัก เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ และหาดใหญ่ ซึ่งการหารือร่วมกันในการจัดเที่ยวบินจะใช้เวลาไม่นาน เบื้องต้นหากเส้นทางบินใดที่สายการบินนกแอร์ยังไม่พร้อม การบินไทยก็จะให้บริการไปก่อน

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ กล่าวว่า เส้นทางบินของการบินไทยและสายการบินนกแอร์ ยังทับซ้อนกันในหลายเส้นทาง เช่น ภูเก็ต หาดใหญ่ อุดรธานี เชียงใหม่ มีเพียง 2 เส้นทางที่ไม่ทับซ้อน คือ นครศรีธรรมราช และตรัง หากแบ่งเส้นทางบินของทั้ง 2 สายการบินไม่ให้ทับซ้อนกัน จะเป็นประโยชน์ในการเพิ่มรายได้ และลดต้นทุนของทั้ง 2 ฝ่าย โดยสายการบินนกแอร์พร้อมดำเนินการทันที